東風本田？思明名門
車型亮點:X-NV的升級版車型續航裏程為480km。
東風本田將在本屆北京車展上帶來旗下第二款純電動車型——思明M-NV。或許，有些朋友會對新車感到陌生，但通過將其與思銘X-NV聯系起來，我們可以很好地了解它的產品定位。
思明X-NV是東風本田推出的首款純電動SUV，該車基於東風本田XR-V打造，純電續航裏程為401km。M-NV可以視為X-NV的升級版。新車與老款車型最大的區別在於采用了全新的設計，該車也是基於東風本田XR-V打造而來，由於全新的車型命名，谷哥預計思明M-NV將與思明X-NV同臺銷售。
M-NV定位於小型SUV，並且懸掛的是思銘車標，而不是本田的“H”車標。新車搭載最大功率為120kW的驅動電機，動力電池為三元鋰電池，純電續航裏程為480km。
東風本田CR-V？運動？混血兒？e+
亮點:該品牌的首款PHEV車型
CR-V？運動？混血兒？E+是東風本田今年在中國新能源市場的壹大亮點，也是該品牌首款插電式混合動力車型。該車最大的亮點是配備了本田獨創的全新插電式混合動力系統。CR-V？運動？混血兒？e+的整體外觀和內飾造型與新款CR-V沒有太大區別，主要區別在於動力部分。
CR-V？運動？混血兒？e+的插電式混合動力技術基於第三代i-MMD混合動力系統，其動力系統包括壹臺2.0升自然吸氣發動機、雙電機、壹組小容量電池和壹個動力控制單元系統。它可以提供三種駕駛模式:EV純電動模式、PHEV混合動力模式和發動機運行模式。同時，通過電池包的重新布局設計，預計新車的電池包容量將達到17kWh。
豐田Harrier
亮點:該品牌首款大五座車型
在中國前五大SUV市場中，本田的UR-V和冠道銷量不錯，日產也有樓蘭，但豐田在這壹細分市場缺乏有競爭力的產品。因此，豐田將在中國推出壹款五座SUV——定位於RAV4R房融/威蘭達和漢蘭達之間。據悉，新車有望在今年的北京車展上亮相。
對於大多數國內消費者來說，Harrier這個名字可能並不熟悉。此前，該車僅在日本市場銷售，但全新Harrier即將進入中國市場。全新Harrier是TNGA-K架構下的車型，與雷克薩斯RX的尺寸非常接近（Harrier的第壹代和第二代車型是雷克薩斯RX的改款版本），它定位於中型SUV。
根據之前透露的信息，全新Harrier可能會被命名為“海利亞”，售價區間可能為25-30萬元。動力方面，新款Harrier將與新款RAV4保持壹致，提供2.0L自然吸氣發動機和2.5L混動系統兩種選擇，以及前驅和四驅兩種形式。
長安馬自達CX-30/昂科拉？壓縮點火板
車型亮點:動力更強、油耗水平更經濟、價格更高。
長安馬自達CX-30於今年5月底上市。新車前期配備了SKEYACTIV-G。此前被寄予厚望的2.0L發動機並未搭載，這讓不少“馬粉”感到失望。
然而，最近有報道稱長安馬自達將在2020年北京車展上帶來Skyactiv-X。對於配備2.0升發動機的新款CX-30，新款發動機最大的變化是采用了壓燃技術。
據報道，這款Skyactiv-X壓燃式發動機的最大功率為132kW，峰值扭矩為224n·m，與目前的長安馬自達CX 30相比有了很大的提高。此外，新款馬自達CX-30的燃油經濟性也有所提高，超過了同級競爭車型，綜合油耗僅為5.5升/100公裏，與混合動力車型相當。
當然，Skyactiv-X並不是全球通用的壓燃發動機。在某些工況下，它像傳統汽油發動機壹樣由火花塞點燃。只有在壹定的工作條件下，火花塞的功能才會從點火轉變為增壓，實現壓燃技術。
當然，配備新型壓燃式發動機的長安馬自達CX-30的價格將高於普通版。參考日本市場的售價，兩者之間的差價約為6萬元，而顧哥從長安馬自達4S店了解到的差價約為8萬元。
值得壹提的是，將有壹個昂科威塞拉壓燃版與長安馬自達CX-30壓燃版同臺亮相。感興趣的朋友不妨關註壹下。
上述新車將在2020年北京車展上首次亮相，該車展涵蓋了許多競爭車型。相信這些車型推出後，將為消費者提供更多購車選擇並進壹步激發新車市場的競爭活力。感興趣的朋友不妨繼續關註新車動態。
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