年初，雷軍高調的宣布小米造車，小米手機已經成全球第三，接下來，小米 汽車 會成嗎？
我們沒有預測未來的能力，只能梳理過去小米手機為什麽能成，給大家壹些思考。我們也不框定什麽是組織能力，聽聽大佬怎麽說。
壹、雷軍談小米的成功
去年4月份，雷軍有壹個小米十周年的講話，他總結小米的成功，簡單可歸納4條：
1、聚人才
雷軍說，創立小米幹的第壹件最了不起的事情是什麽？是我們不惜壹切代價匯聚了在各個領域裏面超壹流的人才。
雷軍說，很多人說我們找不到人。我只問壹句，妳們每天有多少時間在找人？至少在小米創辦初期，我每天都跟大家談到淩晨兩點，從早上九、十點鐘開始，我百分之百的精力在招人。
我把所有可能的人列成名單，我是壹個壹個親自給每壹個工程師打電話，約他出來壹起聊壹聊。其實剛開始很難，他們不相信我能做得成。所以，我們花了五、六個月的時間招人。
2、抓風口
雷軍說，我覺得小米做到今天，除了我們找了壹幫優秀的人，覺得最最重要的成功因素是我們站在壹個非·常好的市場時間點，就是我講的臺風口。這個成功99%的原因是因為臺風口。
雷軍強調說，找準時間點很重要，小米創辦的時間點剛剛好。我們內部也反復商量說要是再早個半年、壹年可能更好，但是我認為我們已經是95分的時間點，如果妳比小米再晚壹兩年進入這個市場，其實機會也不大了，成功的困難會提高很多。
換個說法，就是“小米抓住機會的能力”太強，這次雷軍果斷的造 汽車 ，感覺“臺風口”又來了。
3、拼資源
雷軍說，小米成長得到了 社會 各界的支持非常重要，包括股東。因為沒有這些資源妳是做不起來的，其實這個過程就是拼資源的過程，哪怕它幫了妳，之後貢獻不大了，但是妳不能說第六個饅頭吃飽了，前五個饅頭就不重要。
雷軍還強調，在小米在成長過程，更離不開國家政策對企業的扶持和幫助。大家能看到的，雷軍每年年初參加兩會都跟勞模壹樣。
4、贏口碑
雷軍形容小米與用戶的關系是“魚水情”關系，強調“堅持和用戶交朋友， 做產品的時候做到用戶能夠尖叫，讓用戶發自內心深處覺得妳的產品好”，這的確是小米的特長。
雷軍說，贏得口碑背後要超過用戶預期。
怎樣才超預期呢？雷軍說，
大家留意壹下，雷軍談小米的成功，繞開咨詢公司或其他大廠通常會說——戰略、文化、價值觀、更側重的是：產品，用戶，市場，創新。
二、梁寧談小米的成功
產品思維大咖梁寧認為，小米的成功核心是——拼效率，這個“效率”有三個含義：
1、創新效率——小米的護城河
2011年，小米手機壹代發布，三年時間就做到了中國第壹、世界前三，在全球的硬件企業中，這基本上是絕無僅有的成長速度。
2015年和2016年，這兩年小米挺困難的，但是在2017年奇跡般地逆轉了。
梁寧認為，小米崛起的背後是在進行壹場“效率革命”——小米用1億人民幣來研發壹款手機，單款小米手機的研發投入可能是同行業的10倍，但是總研發成本，小米卻是其他品牌的1/10。
2、智能效率——小米的逆襲
2015年和2016年兩年是小米的負向周期，小米前途堪憂。
梁寧說，這個時間段，因為oppo、vivo快速做了渠道下沈，開 60萬家專賣店。而小米壹心壹意專註在線上，錯過了縣、鄉市場的線下換機潮，這是小米掉隊的本質原因。
後來，小米開始重視線下，迅速把渠道擴張成了壹張立體的網。線下零售做到了27萬的坪效（全球第二），並計劃開1000個小米之家，最有突破性是，小米利用個人流量壹年的時間開了20萬家小米小店，小米計劃是開到100萬家。
梁寧總結，小米這次逆襲靠 “智能效率”——背後是小米長期積累的用戶數據、網絡數據。
3、管理效率——成果數字化
梁寧說，小米打造了壹個全員面對用戶的組織結構，接受來自用戶的壓力。妳讓員工修改壹個東西，兩個人是要相互說服的。
如果妳要拿領導的權威去壓他，他可能就會說那我改吧，但心裏不服氣。如果這個建議是來自用戶，這個員工自己就默默改了，他加班也得改，而且心服口服。
用雷軍自己的話來講：互聯網把人數字化了，把每個人的工作成果全都數字化了。每個人每天都可以看到自己的數字，數字自然會對人產生壓力。
總結，小米成功是不是靠“效率革命”不好下結論，可以下結論的是，梁寧重新定義
了“效率”。
三、劉潤談小米的成功
劉潤前段發了壹篇文章，重點提到他專訪小米聯合創始人王川，王川分享小米創新管理方式：超級扁平化、網狀組織。
文章寫得比較細，有很多工具，推薦HR去讀。
1、超級扁平化
小米3萬人，按管理幅度6算的話，得5000多基層經理，怎麽可能還“扁平化管理”呢？
王川提到，解決問題靠用新方法、新工具，比如開會，小米就采用不說話只打字的“飛閱會”。
常規的開會是用聲音開會的，而且聲音有獨占性，“飛閱會”就鼓勵用文字在線上開會，打破聲音的獨占性，而且開會的文檔不用PPT，開會的時候，匯報人不說話；
要求與會者自己看文檔，有問題可以文字提出，匯報人跟進。這就相當於開會的有人舉手提問。
2、網狀組織
傳統的樹狀組織（科層組織）容易遇到壹個問題，比較依賴單顆中央處理器（CPU）的算力來決策，如何改進這個bug？
壹是進化到矩陣組織，但矩陣組織還是有天花板，二是直接進化到網狀組織。
談到網狀組織的時候，王川舉例，小米用到“飛書”的兩個功能，壹是“@”（集結號），@重點是提醒、召集，瓦解了傳統匯報關系，以“事”把大家串聯。二是“ ”（解散號），事情完了，大家就地解散。
“用@集結，用 解散”之後核心邏輯是，所有人都可以在壹張網上，守候著各自的節點。以前是“事兒圍著人轉，現在是人圍著事兒轉”，壹旦有“事”，聚是壹團火；壹旦完成“事”，散是滿天星。
當然，靠壹個方法、壹個工具就試圖解決“科層組織”的bug，顯然是不科學的。不過，小米在管理創新上的 探索 ，依然值得我們去肯定和學習。
四、晚點團隊談小米的短板
晚點團隊今天最新的文章《進攻與防守，小米造車後的雙重組織架構》，上來就點出小米的軟肋——小米的組織能力尚未經過大考。
前面我們提到小米有很多優點，也適當了解小米的短板，看看晚點的觀點：
1、雷軍管得太細
雷軍過於追求對執行細節的掌控。據《 財經 》雜誌報道，發布會前，雷軍會仔細研究 PPT、文稿，看每壹個條目、用詞，他不希望有任何差錯。
小米前硬件產品負責人說，只要做產品，“最終面對的那個人絕對是雷總”。產品開發過程中，雷軍會直接向負責人提出不少要求，不論對方是否直接向他匯報。
小米的壹位投資人曾評價，雷軍作為管理者，缺點是 “太勤奮了”。這擠壓了雷軍本人做戰略思考的時間和下面管理團隊的成長空間。
2、高管培養不足
2018 年小米上市後不久，啟動了最大的壹次組織架構調整——四塊業務被重組為十個壹級部門，由壹批以 80 後為主的年輕高管分別負責，直接向雷軍匯報。
雷軍曾說，小米要 “著手培養、提拔壹大批年輕管理幹部”。但三年過去，那批壹級部門總經理中，只有當時負責小米有品電商的高自光晉升為集團副總裁，並進入了手機核心業務。
去年，原本由這些年輕後備幹部領導的壹級部門又被重新整合。總得說來，上壹輪小米對內部青年高管的 提拔和培養計劃“難說成功”。
3、組織能力需補課
小米今年大規模招聘了 5000 名應屆畢業生，直接推動員工數量從今年 3 月底的 2.3 萬人增至目前的約 3 萬人。雷軍此前壹直謹慎對待公司擴張，上壹次增長 7000 人，小米用了 39 個月。如此多新人會不會將給小米的管理帶來新的沖擊？
雷軍名言：“在風口上，豬都能飛起來”。
隨著小米原有主業，手機業整體增長見頂，小米到了要回答 “沒有風口怎麽辦” 的階段。
小米目前的應對之法，壹是造車業務去尋找新的增長，從 0 到 1 進入壹個新領域，雷軍已有成功經驗。
而提升小米原有業務的組織管理水平，這項任務也許更難。關鍵是雷軍準備all in 造車去了，成立 11 年的小米，組織能力面臨著大考。
晚點這次文章著力點不是小米造車的能力，而是小米手機原有的組織能力。
五、小米 汽車 能成嗎？
如果小米 汽車 要贏，靠什麽？在年初雷軍宣布造車的長文上，他強調3點：
1、抗造能力——跟友商比，我們有錢
雷軍說，“目前小米有穩健增長的全球第三手機業務，有最好的智能生態，還有1080億元的現金儲備。未來十年，我們將投入100億美元，首期投入100億元人民幣。”
不用說， 汽車 肯定比手機要費錢，雷軍說到，小米造車要擔當的行業風險——百億級的投資，三五年才能見效。
2、用戶預期——跟友商比，我粉絲多
雷軍說，發布會前，我們在微博上做了個調查，結果有超過95%的網友支持小米造車。
他還提到壹個幫小米粉絲改造壹輛智能房車和壹個買了35萬小米產品粉絲故事，情懷滿滿。
跟其他造車企業比，小米比較善於“捕捉”用戶期待，也可以理解小米造車有“人味兒的”的初心。
雷軍說：“我期待，在全球每壹條路上，都有小米智能電動車馳騁的身影；我相信，小米能讓我們的每壹位用戶，無論何時何地，都沈浸在 科技 帶來的幸福生活中。”
3、親自領路——跟友商比，我身體強
跟馬雲、劉強東退居二線、馬化騰等互聯網大佬退居二線，這次小米造車，雷軍又壹次親自上陣。
雷軍說“這壹回，我將親自帶隊，這將是我人生最後壹次重大創業項目。我很清楚，這個決定意味著什麽，我願意押上我人生全部的聲譽，再次披掛上陣，為小米 汽車 而戰！”
讀雷軍這篇文章的時候，最有意思的他幾段“心路歷程”：
“從程序員到管理者，從創業者到投資人，從互聯網到硬件，都是認知結構和人生閱歷的巨大翻新。這幾次重大的蛻變都需要無畏的勇氣、堅定的意誌、超強的學習能力，和對抗巨大痛苦的韌性。”
“每壹次進入新的領域，過去的知識、經驗、聲望、榮譽，大部分都清零了，妳能依靠的，只有壹顆壹往無前的心。”
“手機業務好不容易才重回世界第三，這壹仗還沒真正打完，做車會不會分心？但是，樹欲靜而風不止，時代的大潮面前，我們將何去何從？”
“我們敢不敢幹？在困難面前敢不敢亮劍？我反復問自己，我還能有十年前壹樣的勇氣，十年前壹樣的決心，甚至十年前壹樣的體力嗎？”
剛壹開始讀這個，會有雞湯感，多讀幾篇就上頭了。文章最後，獻上我們的祝願，希望小米 汽車 能成吧。