涼山州將開出首趟動車，正式步入“動車時代”，對當地的發展有何影響？下面就我們來針對這個問題進行壹番探討，希望這些內容能夠幫到有需要的朋友們。
1月10日早上11時10分，由“復興號”動車組擔當的D843次高鐵將從西昌西站傳出，到達站——昆明。這也是成昆鐵路擴建工程項目（下稱成昆鐵路復線）冕寧至米易段啟用經營後從涼山州給出的首趟“復興號”動車組，從而，我國最大的彜族聚集地、已解決絕對貧困的涼山彜族自治州，宣布踏入“高鐵時期”。川觀電視記者將走上這趟高鐵，產生壹線報道，煩請垂註。
成昆鐵路擴建工程項目冕寧至米易段總長160.138千米，為國家I級多線電氣化鐵路，設計方案速率160千米/鐘頭，路線坐落於四川省涼山彜族自治州地區，北起冕寧縣，向南經西昌市、德昌縣，連接四川省攀枝花市米易縣，沿途設冕寧站、月華西站、西昌西站、佑君站、黃水塘南站、德昌西站、永郎西站等7站，連接上年已建設啟用的米易涿州東站。
全程除冕寧站為不僅有地鐵站更新改造外，其他均為新創建站。此段路線公路橋梁126座、隧道施工25座，公路橋梁比62.2%。2016年4月開工建設，經歷5年艱辛迎戰，於2021年4月22日完成全程隧道施工全線貫通，2021年12月20日通過經營安全風險評估。
開行前期，鐵路局分配冕米段開行“復興號”動車組火車5對，在其中西昌西至雲南西雙版納1對、西昌西至昆明3對、西昌西至攀枝花南1對，沿途經停德昌、米易等網站。
本次“復興號”動車組的開行，將西昌到攀枝花、昆明的鐵路線旅遊間距拉進到2鐘頭之內和4個多鐘頭，對加速沿途西昌、攀枝花兩個地方城鎮化進程，達到沿途遊客運送要求，助推鄉村振興和推動沿途旅遊開發，將起著充分的功效。