問題來了，新能源汽車的安全性真的不如燃油車嗎？來看看這組數據。
中國專家曾表示，中國汽車每年的燃燒事故率為3.16，而新能源汽車的燃燒事故率為0.98。所以大數據告訴我們，開車其實是有風險的，但是新能源汽車自燃的風險還是比較低的。之所以各地都有關於新能源汽車自燃的新聞，是因為新事物的出現總會受到輿論的青睞，這給吃瓜群眾造成了壹種“新能源汽車問題多多”的錯覺。
新能源汽車自燃壹般可歸納為兩種類型:電氣化線路短路或電池內部短路導致車輛自燃。
有媒體總結了多起新能源汽車燃燒案例。行駛狀態下發生火災事件的比例為465，438+0%，站立狀態下為40%，充電狀態下為65，438+09%。電池原因占58%，碰撞引起的起火問題占19%，浸水問題占7%，使用問題占7%，其他部件故障占3%，外部原因占3%。通過目前媒體的報道，筆者認為事件的直接原因是車輛的碰撞。
新能源汽車的電池主要分為鋰電池、鎳氫電池和鈉硫電池。其中鋰電池的應用最為廣泛，具有成本更低、容量密度更高的優勢，但負面影響也很大，因為熱失控的概率也在急劇上升。如果汽車受到劇烈碰撞，導致電池組變形，電池隔膜將很容易被撕裂並發生內部短路。此時，易燃電解液泄漏極易引發火災。
然而，壹些調查顯示，自燃發生在充電過程中的比例最高（這壹點有待驗證），更直接的原因是電池系統的濫用（如過度充電、低溫下的高倍率充電和高溫充電）。
那麽，新能源汽車燒前有哪些征兆呢？
1，儀表燈不亮，或者中控臺故障。
儀表燈不亮或中控臺故障，多由線路短路、老化引起。這時，很容易導致電路起火。
2.車裏有壹股燒焦的味道。
在行駛途中，如果妳聞到車內有塑料和橡膠的味道，這意味著電路或電池組可能著火了，所以壹定要停車檢查。
3.發動機艙冒煙
如果妳通過車窗和後視鏡看到藍色或黑色的煙霧飄出車外，妳必須停下來檢查。此時，車輛隨時可能爆炸。
4.車輛異常排放
如果車輛最近有異常放電，我們必須引起重視。可能是電池組有問題或損壞。
5.汽車突然啟動困難，行駛中抖動明顯加劇，剎車有問題，有失控跡象，說明汽車電路可能有問題。壹旦與障礙物發生碰撞，後果不堪設想。