近年來，各大廠商都在積極備戰純電動車型，旨在提前搶占純電動車型這片藍海，作為合資廠商，現代汽車的腳步有些緩慢，之前上市的昂希諾純電動在市場方面反響不高，也是因為昂希諾燃油車型的銷量並不景氣，這次將銷量較高的菲斯塔車型作為藍本，推出了純電動車型，新車***推出3款車型，補貼後售價區間為17.38-19.88萬元，哪款值得買呢，壹起來看壹看。
上市的三款車型分別為GLS暢行版，GLX智捷版和DLX悅享版，名字非常符合現代車型的定名規則，三款車型的動力系統與電池續航等方面壹致，僅僅是配置方面不同。
作為最低配車型的暢行版，相比中配車型智捷版相差1.5萬元，在安全配置上，多了前後排頭部氣簾與並線輔助，倒車車側預警，內外部配置中，多了天窗，真皮方向盤，皮質座椅以及座椅等方面功能，並且大燈為全LED光源。
中配車型智捷版與頂配車型悅享版相差1萬元，配置上多處不少，安全配置中，多了車道偏離預警，車道保持，主動剎車，疲勞提醒，內外部配置中，多了自適應巡航，方向盤加熱，前排座椅通風，以及車燈方面的自適應遠光燈。
推薦配置：暢行版/悅享版
推薦最低配和最高配車型，兩者相差2.5萬元，配置差異上，以主動安全配置居多，同時最低配車型已經足夠滿足日常的使用，如果是老司機，推薦最低配車型，當然，如果對配置有壹定需求，那麽頂配版的配置更為豐富，同時也比較值得。
外觀內飾回顧：
菲斯塔純電動作為壹臺油改電車型，外觀方面進行了升級，前臉造型經過重新設計，采用了封閉式中網，同時車頭部分車燈延伸出的線條到車標位置匯聚，讓前臉看起來表具有攻擊性，配合前包圍的通風口，這個車頭看起來像是壹頭大白鯊。尾部與車頭相呼應，後包圍處的鯊魚腮讓後方視角看起來菲斯塔純電動也能有自己的性格。
內飾部分則是沿用燃油版的設計風格，方向盤采用了平底造型，不同的是采用了全液晶儀表盤，擋把換位按鍵式電子擋把，車機方面搭載了壹套名叫“blueLink”的車機系統，這套系統能夠實現對車輛的遠程操控，還集成了百度語音助手，可以通過語音控制包括車窗、天窗、空調等車內元器件，側面提升了駕駛安全性。
動力方面，菲斯塔純電動搭載壹臺最大功率為184馬力，最大扭矩為310牛·米的驅動電機。電池方面，菲斯塔純電動版匹配三元鋰動力電池組，電池組能量密度為141.4Wh/kg，NEDC續航裏程為490km。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。