物流是現代社會賴以存在的基本經濟活動之壹，被喻為“第三利潤源泉”。中國加入WTO後，由於國內巨大的物流市場潛力，吸引著境外的物流企業、IT企業、物流裝備企業搶灘中國。除美國兩大物流業巨頭UPS、聯邦快遞早在中國開展業務外，其他國際知名物流企業，如馬士基、TNT速遞、敦豪、鐵行渣華、日本郵船、日通等已進入中國物流市場，並且中國香港的和黃、怡和和中國臺灣的大榮也大舉北上。
物流業的加速發展使物流人才持續走俏。目前，國內需要60多萬中高級物流專業人才，物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之壹。目前最為搶手的物流人才就是那些掌握現代化經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有紮實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，他們的薪水相當豐厚。專家分析認為，今後壹段時間，除物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才和國際性物流高級人才也更吃香。
物流管理專業為適應社會主義市場經濟需要，培養學生具有紮實的管理學基礎、經濟學和信息技術基礎知識，較高的英語水平和計算機基礎技能，具有在掌握工科基礎知識的前提下，熟悉法規，掌握現代物流管理理論、信息系統的手段、方法，具備物流管理、規劃、設計等較強實務運作能力的高級現代物流管理人才。成為在物流管理領域從事全過程策劃、管理和物流信息化工作的高級復合型管理人才。
該專業的學生將在市場營銷學科體系的基礎上，研究物質資料在生產、流通、消費各環節的流通規律，尋求獲得最大空間和時間效用；研究物流內在規律以及與國民經濟建設之關系；掌握物流現代化趨勢以及相關的物流技術與物流管理。
該專業學生將學習多門基礎課、專業課，主要有經濟學、管理學、管理信息系統、市場營銷學、財務管理、配送中心論、運輸經濟學、包裝學、倉儲管理學、國際貨物與運輸、物流環保、采購決策與庫存控制、現代物流管理學、電子商務與物流系統等。
經過四年的學習，物流管理專業的畢業生將獲得管理學或經濟學學士學位，並適宜到國家和省市各級經濟管理部門、內外貿公司、工商企業以及物流中心從事物流和相關的運輸、倉儲、物流管理等工作，也可到相關部門從事教學科研等工作。
目前，我國開設此專業的高校有北京物資學院、上海財經大學、西南交通大學等。北京物資學院是我國最早開設此專業的高校，2002年，該校物流管理專業已有67名畢業生。上海財大於2001年在工商管理專業新增了物流管理專業方向。上海財大的物流管理專業要求考生必須具備計算機、數學方面的優秀基礎，同時對於市場經濟要有全面了解，不具備該基礎的考生不適合報考該專業。
物流是什麽?隨著最近國內物流業的升溫以及國家政策對物流的大力推進,物流似乎已眾人皆知。但物流究竟是什麽呢？人們面對越來越多物流概念露出迷惑的面孔。物流是倉儲加運輸？物流是配送？究竟該怎樣認識物流呢？下面我可以談壹些我對物流的看法，希望能夠給眾多對物流感興趣的人以幫助。
物流理論及概念的形成:
有人誤解物流是在近代才有的，其實犯了壹個不該犯的錯。像任何壹門理論壹樣，在產生該理論之前該理論的研究對象早就已經產生，這才符合認識論的規律。物流也是這樣，當人們開始認識物流，研究物流以前，物流活動就在人類社會中充當起非常重要的角色。
1.中國的物流研究落後於發達國家，但在歷史中我國也有非常出色的物流運作，早在隋朝京杭大運河溝通南北承擔南糧北運的國脈操作，就是壹條世界聞名的物流大通道。
2.物流理論真正起源於美國，即起源於二戰期間的美國後勤管理，英文為logistic。二戰後美國真正形成並發展了物流理論。其後物流理論隨美國對日本的保護也傳入了日本，日文直接產生了物流的詞語與概念.而我國則是在80年代改革開放後隨大批留日學者的帶入從而直接延用日文“物流”,從而引進了這門研究。我國物流界泰鬥王之泰教授,為我國物流理論的形成起了非常重要的作用,他的著作<現代物流學>目前仍為許多大學研修物流課程時的必修本.
3.同時我國隨近些年改革開放的步伐，美國經濟對我國的影響日益加大，壹部分學者直接引用壹些理論,從而使直譯過來的“後勤管理”也已成為與“物流管理”相有所重疊的名詞。
4.物流理論真正起源於美國，即起源於二戰期間的美國後勤管理，英文為logistic。二戰後美國真正形成並發展了物流理論。其後物流理論隨美國對日本的保護也傳入了日本，日文直接產生了物流的詞語與概念.而我國則是在80年代改革開放後隨大批留日學者的帶入從而直接延用日文“物流”,從而引進了這門研究。我國物流界泰鬥王之泰教授,為我國物流理論的形成起了非常重要的作用,他的著作<現代物流學>目前仍為許多大學研修物流課程時的必修本。
5.同時我國隨近些年改革開放的步伐，美國經濟對我國的影響日益加大，壹部分學者直接引用壹些理論,從而使直譯過來的“後勤管理”也已成為與“物流管理”相有所重疊的名詞。
物流研究產生在當代有其必然趨勢，發達國家之所以開始研究物流是由於其逐步進入後工業時代利潤逐步減少，而其追逐利潤的嗅覺迫使其開始發掘這塊被其所稱為“第三利潤源泉”的物流領域。
物流日前發展迅速還有壹個重大原因是全球經濟壹體化的背景。使得生產全球化，消費全球化，消費與生產都已經穿越了國界，同時生產分工的更加細化，物流的運作變得更加復雜，成本日益龐大，於是出現了專門從事物流操作的經濟實體，這也是勞動分工的必然結果。
目前物流研究的方向很多，因此社會上出現的概念也較混亂。但我們了解了物流的來龍去脈也就能較清楚的對待。我的建議是了解物流理論的形成歷史，並用供應鏈的角度明確各環節的組成部分，用方案案例的方法去討論物流操作從而增長我們的物流認識。