中國移動的5G怎麽開
目前，中國移動5G僅在上海、杭州、廣州、蘇州、武漢、北京、成都、深圳等12個城市開放試用。
如需開通中國移動5G，可前往網上營業廳、當地線下營業廳及當地中國移動微信官方賬號進行申請。申請成功後，您需要更換支持5G移動網絡的手機才能正常使用5G移動網絡功能。
中國移動的5G開通後，5G網絡的速度將大大提高。5G的網速是4G的11.2倍。在5G網絡下，妳可以在後半小時下載大型遊戲和視頻文件，並且可以高速無損耗地起身喝杯水。而且5G的延遲是1毫秒，不用擔心延遲和延時。在5G時代，妳的信息交流可以完全準確和順暢。
2019年6月6日，5G牌照發放。2019 10 10月31日，三大運營商宣布5G正式商用。因此，許多人坐不住了，認為他們現在可以使用它。
事實並非如此。任何網絡建設都需要時間，不僅是選址和設計，還有設備生產。當它被安裝時，它需要被測試和完善。這麽大的國家怎麽可能壹蹴而就？
65438+2月18日，在新京報財經峰會上，工信部原部長李鐘毅表示，5G網絡建設大約需要600萬個基站，基站的成本從1.2萬億元到1.5萬億元不等。全國5G網絡覆蓋需要6-7年時間。
這壹聲明雖然不是官方的，但也對輿論產生了影響。很多人認為需要6-7年的時間，也就是到2025年才能使用5G，這對運營商來說太慢了。
運營商建設網絡的速度確實會很慢，但絕對不會這麽慢。6-7年內全面覆蓋可能是口徑問題，也可能是非官方猜測，但有壹點是肯定的，5G將在2020年被許多人使用。
據媒體報道，在年底的全國工業和信息化工作會議上，工信部明確表示，我國將穩步推進5G網絡建設，深化共建共享，力爭到2020年底實現全國所有地級市5G網絡覆蓋。
2019 10 10月22日，中國移動董事長楊傑表示，到今年年底將在全國50多個城市提供5G商用服務，到明年（2020年）年底將覆蓋所有地級以上城市。
根據工信部給出的成績，國內5G基站數量已經達到1.26萬。有研究機構認為，預計到明年年中，這壹數字將接近20萬。從發展趨勢來看，這壹數字還將大幅提升。
這裏需要明確的是，覆蓋範圍與覆蓋範圍不同。有些城市可能是點，有些城市可能是區域。如果我們只談論某個城市的5G基站建設，那麽很有可能在2019年所有城市都已覆蓋，但可能需要到2020年底才能實現連續覆蓋。如果我們想達到與4G網絡相同的情況，恐怕需要7年的時間。
在壹些特定的重點城市，覆蓋範圍會更好。相關報道顯示，截至10年底，北京市累計建成5G基站14542個，五環內城區重要室外區域和重點應用區域已實現5G信號連續覆蓋，處於國內領先水平。截至2019 12 16，三大運營商在北京已建成16634個5G基站，開通14577個5G基站。其中，中國聯通和中國電信共用7000多個基站。預計到2020年底，北京將開通約4萬個5G基站。
2019 4月23日，在2019上海5G創新發展暨中國聯通全球產業鏈合作夥伴大會上，中國聯通董事長王曉初表示，將在7個超大城市開通5G試驗網，實現5G連續覆蓋。這七個城市分別是北京、上海、廣州、南京、杭州、深圳和雄安。據了解，中國聯通已在上海部署了500個5G基站。
不管是500還是1454，對於北上廣深這樣的超級城市來說還是不夠的。全球有600萬個4G基站，其中中國有460萬個，中國有280萬個。這是號碼。很多人認為網速不好，信號不好。但如果按照同樣的規模建設5G，恐怕信號還不如4G，更不用說這樣的460個基站用時太長了。
業內認為，5G最大的隱憂在於“三個3”:5G基站數量比4G多3倍；單個基站的功耗是4G基站的3倍；單個基站的價格可能是4G基站的三倍。換句話說，雖然爭議不大，但5G基站的數量肯定會比4G多，建設難度也會更大。要達到如今4G的覆蓋水平，所需周期可想而知。
我們預測，在很長壹段時間內，5G+4G甚至2G的模式將是基本形式，5G在熱點地區，4G在普通地區，2G在特殊地區，讓用戶享受適用的網絡服務。所以在5G全覆蓋的情況下糾結是沒有意義的。有意義的是我們可以使用它，並且它在需要的時候和地方都是有用的。