不知道是消費者等待壹款自主品牌實力強勁的旗艦轎車太久了，還是比亞迪漢亮相後的表現太過驚艷。現在，在網絡上，只要妳隨便點開壹篇關於“20萬元價位車型推薦”的文章，翻到評論區和彈幕，總能找到許多關於比亞迪漢的消息；熱鬧的場面不僅在線上，線下也是如此。早在比亞迪漢上市之前，多個地區的車主和經銷商就透露，前來試駕比亞迪漢的消費者絡繹不絕，部分經銷商甚至出現了消費者排隊購車的現象，這對於比亞迪漢這樣的汽車來說絕對是不可思議的。
那麽比亞迪漢究竟有什麽魅力，讓消費者完全放棄同價位的合資品牌汽車，並願意為之買單呢？顯然，越級性能絕對排在第壹位。目前，在市場上上市的比亞迪漢全部是新能源汽車。得益於新能源汽車的先天優勢和比亞迪在新能源汽車領域的R&D投資，註重日常使用的比亞迪漢EV可以在保證舒適性的基礎上，將NEDC續航裏程提高到605公裏，0-100km/h加速7.9s，足以應對大多數駕駛環境。而采用全新插電式混合動力技術的比亞迪漢DM則更加恐怖。它的0-100km/h加速時間達到了驚人的4.7s，這與目前的梅賽德斯-奔馳AMG？E43相當，NEDC續航裏程達到81公裏，日常通勤綽綽有余。
如果說性能是比亞迪漢吸引路人的利器，那麽真正讓路人粉變成真愛粉的則是其出色的駕乘舒適性。定位於中大型轎車，比亞迪漢在車身尺寸方面與大眾途安、奔馳E級和寶馬5系等巨頭並駕齊驅，這賦予了它寬大的車身和華麗的造型，而對於車內來說，乘坐和儲物空間也得到了極大的保障。
另壹方面，比亞迪漢在內飾設計、用料和配置方面與豪華品牌並駕齊驅。環抱式中控臺的造型看起來簡潔流暢，它被大面積的皮革和軟質材料包裹。它采用了大而厚的皮革座椅，並在細節上采用了菱形縫線和打孔記憶，可以為坐在駕駛艙內的每壹位乘客提供非常高的視覺和觸覺體驗。在配置方面，中控臺上的超大觸摸屏集成了車內的所有功能。它的具體操作方式不僅與平板Pad的高度保持壹致，而且還支持語音控制功能。找不到的功能可以直接語音啟動/關閉或調節，極其簡單。
好的開始，成功了壹半——從比亞迪漢上市即巔峰的市場反應來看，它極有可能成為自主品牌在轎車領域首款突破“20萬元尺寸壁”的車型，而支持它的人都是真正的大眾消費者。如果20萬元領域的合資品牌中型車還不能滿足妳，那麽比亞迪漢或許能以別樣的味道滿足妳更多的需求。
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