說到捷達，當初作為大眾旗下車型，整車表現都很不錯。但在去年3月份，捷達從車型變成壹個品牌，擁有轎車與SUV的雙層定位，作為品牌成立後的第三款車型捷達VS7，能否延續以往的市場表現力呢。
1月11日，捷達正式公布了旗下緊湊型SUV車型VS7的官方預售價。新車將推出***4款車型分別為手動進取型、自動進取型、自動悅享型和自動榮耀型。，預售價區間為11.18-14.28萬元。捷達VS7是壹款面向家庭的中型SUV，也是捷達品牌續VS3和VS5之後的旗艦型SUV。它的定位和車身尺寸要高於捷達CS5，所以價格自然也要高壹些。
當然，捷達VS7也為新用戶提供了強有力的優惠政策。2020年5月30日前成交即可享受“實力當家禮”七重禮遇。七重大禮***包括：質保禮，購車即享5年或10萬公裏整車質量擔保，更長時間的原廠質保讓愛車保持良好狀態、降低養車費用；無憂禮，贈送3年6次基礎保養，讓用戶在享受專業服務的同時降低養車費用的支出；金融禮，貸款購車可享受2-3年0利率，進壹步降低購車門檻，讓買車更輕松；置換禮，置換可享3000-5000元置換補貼，享受德系品質更輕松；先享禮，優先提車，即享出眾；交車禮，交車時贈送原廠太陽膜等精品套裝，減少後期時間和金錢的付出；出遊禮，參與幸運抽獎贏取3萬元德國旅遊基金。
這也是其很多競爭對手所沒有的優惠、服務和金融貼息政策。通過這些優惠條件反而讓捷達VS7變得比競爭對手的性價比更高。
在《出行財經》看來，不管是5年或10萬公裏質保，還是贈送3年6次基礎保養，都極大的為消費者降低了養車費用的支出，畢竟對車的保養也是很大的支出。另外，此次捷達推出的多項優惠政策，也將產品競爭力進壹步提升。
對於新車，相信很多朋友已經了解了，其出自大眾集團目前最先進的量產車平臺-MQB，“出生地”位於中德合力打造的高質量生產基地——壹汽-大眾成都分公司，這個基地同時還出產熱銷車型大眾速騰。捷達VS7具有大眾“血統”，除了前後車標與大眾不同，其它地方都是大眾的，生產線、裝配工藝、品控、發動機、底盤以及工藝流程等等。
除了優惠政策外，其產品實力也是非常突出，不輸於大部分同級別車型，畢竟捷達的實力擺在那裏。
在外觀設計上，捷達VS7的車頭前臉與大眾車型截然不同，車頭看上去更加運動時尚，而大眾車型的前臉設計風格，顯得比較沈穩。
空間方面，捷達VS7憑借長達2730毫米的軸距及出色的空間利用率，讓前後排都擁有寬敞舒適的乘坐空間，全系標配的全景天窗、後排空調出風口、後排電源接口等配置更是大幅提升了後排的乘坐感受。超大的後備箱空間可按4/6比例放倒，輕松應付各類日常用途。
捷達VS7全系標配電子手剎與自動駐車系統、多功能方向盤等便利性配置，高配車型還擁有10英寸中控屏、車聯網、360°影像等科技配置，娛樂、便捷、安全統統得到滿足。安全配置方面，捷達VS7高強度車身搭配6安全氣囊、ESP電子穩定系統、疲勞駕駛提示、胎壓監測等，可謂誠意滿滿。
捷達VS7基於大眾先進的MQB平臺開發而來，大眾全球***享的領先生產工藝讓捷達VS7從安全、空間、科技配置等方面均延續了卓越的品質。動力部分，新車搭載大眾和奧迪旗下車型普遍采用的EA211?1.4T發動機，匹配愛信第三代AQ250六速手自壹體變速箱。這套動力系統在滿足消費者動力需求的同時，體現出更好的可靠性和燃油經濟性。底盤方面，前麥弗遜/後多連桿的四輪獨立懸架，更是帶來超越同級的駕駛質感。
此外，在渠道方面也非常完善。捷達品牌的渠道策略采用差異化的區域銷售模式，4S店與2S店交叉布局，且所有網絡將充分借助於移動互聯網和壹汽-大眾大眾品牌的售後服務體系，向市場提供更貼近消費者的服務。這將在很大程度上使捷達VS5得到完整的銷售體系，即消費者與品牌接觸的所有觸點互聯網化、旗下大眾品牌將於捷達品牌實現服務網絡***享、服務體系***享、服務團隊***享。
綜合來看，捷達VS7的產品力確實不錯，其絕對是壹款走量的車型。《出行財經》預測，上市後將很快成為熱銷車型，並對當下最熱銷的中型SUV車型帶來壹定壓力。
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