3月28日華為發布2021年年報，全年營收6368億元，同比下滑28%；利潤增至1137億元，同比增長75.9%。2021年研發投入達1427億元，再創歷史新高，十年研發累計投入超8450億元。
華為的2021年年度財報發布會上，人們首先關註到的就是華為CFO孟晚舟的回歸，這也是孟晚舟回家後第壹次參加這麽大的商業活動，人們對她新的變化有很多期許。孟晚舟則會簡單的開場白介紹了自己的情況，她說“上壹次跟大家見面還是4年前，4年之間，世界、祖國、華為公司的變化都很大，我在不斷學習努力跟上變化。”，可以看得出來，孟晚舟女士歷經千帆再次歸來，心態改變了不少，更加的謙遜、穩重了。
華為2021年財務數據上，以下幾點值得我們關註：
壹、收入下降，從但是凈潤增加，手中現金儲備充足。
2021年華為實現銷售收入6368億，同比下降28.6%，凈利潤1137億，同比增長75.9%，是五年來凈利潤歷史最高。經營性現金流597億元，同比增長69.4%。資產負債率則降低到57.8%的水平。
這裏給大家解釋下，其實華為利潤的大幅上升的主要原因在是2020年華為賣掉了自己旗下的榮耀業務，為公司增加了574億元。由於財務做賬的原因此筆收入計入了2021年的非經常性損益收入。如果刨除這部分收入2021年其凈利是537億元。
二、從業務上看海外業務還是占華為的主要收入來源，但是於去年同比下降不少
2021年華為企業業務實現銷售收入1024億元，同比增長超2.09%。運營商業務實現銷售收入2815億元，已經成為華為最大的收入來源，其中海外收入占比超過50%，但相比2020年的3026億元的收入，今年的運營商收入下降明顯。
這其中運營商收入下降明顯的原因孟晚舟也是解釋說，這是由於全國疫情的影響造成的消費不振造成的。同時是我國的5G業務需求也沒有之前想象中的那麽強勁，所以這也是導致運營商收入下降的壹大原因。
三、國外對華為的制裁依然對華為業務的增長起到了非常大的阻礙作用，供應鏈問題急待解決。
最為外界關註的消費者業務實現銷售收入2434億元，同比下滑49.60%，直接腰斬的表現也導致華為消費者業務占整體營收比重降低至38.2%。從2019年5月美國商務部將華為列入 “實體清單”後，華為所依賴的“全球供應鏈系統”頻頻受到挑戰，現在已經是“承重”的第三年。數據上看，供應鏈遇阻主要打擊了華為的消費者業務，包括華為的手機和PC機業務。
四、華為企業內部開始節衣縮食，但是科技研發費用將持續投入。
通過數字化運營提升內部作業化效率，去年華為的銷管費用下降了100億元。華為已然開始節衣縮食。但於此相反，華為2021的研發開支又創新高，達到了1427億元，2012-2021年研發總投入8456億元。研發費用的投入位居世界高科技企業的第二位。
華業還是抓到了重點，外部的制裁只會知時間內影響壹家企業的收入，只是科技的不斷創新才是企業發展最終的絕對力量。因此華為在科技和人才的投入是最大的，這也是廣大優秀學子願意到華為來工作的主要原因，公司的福利待遇高，同時他們可以創造自己的人生價值。
五、智能汽車業務將是華為下壹個發展的重點
華為年報中指明2021 年智能汽車解決方案的投資達到 10 億美元，研發團隊達到 5000 人的規模。華為已經構建了七大智能汽車解決方案，已上市30多款智能汽車零部件。