財經網汽車訊?特斯拉將調整部分充電樁價格。
10月25日晚，特斯拉宣布對旗下超級充電站的充電價格進行調整，以車載大屏上站點顯示的具體價格為準。
特斯拉中國充電團隊在社交平臺上表示：“自2020年10月26號起，部分特斯拉超級充電站的充電價格將進行調整，各站點的價格依據各地電價、相關的投入、運營情況以及當地相關政策進行不同幅度的調整。”
對於調價的原因，該團隊表示，隨著特斯拉全球充電網絡的快速擴展、建設、運營成本在不斷增加，因此將對超級充電站點的價格進行上浮調整。同時，特斯拉還強調“此次調整不是為了盈利，而是保證特斯拉自營充電網絡的可持續運營”。
財報顯示，到第三季度末，特斯拉在全球範圍內累計擁有2181個超級充電站，同比增加32%；超級充電樁則同比增加33%至19437個。
今年第三季度，特斯拉壹***增設了146個超級充電站，並安裝了1337個新充電樁。目前的充電網絡面積相比壹年前擴大了近三分之壹。特斯拉表示，這是旗下超級充電網絡的站點和充電樁數量擴張最強勁的季度之壹。
特斯拉還在10月23日的第三季度財報電話會議上公布了下壹代超級V4充電樁的計劃。特斯拉汽車業務總裁傑羅姆·吉倫（Jerome?Guillen）表示，特斯拉正在為Model?S?Plaid?和Cybertruck等下壹代車型配備輸出峰值功率可達350kW的超級充電樁。
完善的充電網絡是解決電動車裏程焦慮的重要壹環。中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟數據顯示，截至今年9月，全國充電基礎設施累計數量為141.8萬臺，同比增加27.2%。與此同時，目前電動汽車車樁比僅為3.18:1。
在今年充電樁新基建政策加持下，擁有巨大潛力的充電樁市場受到廣泛關註。安信證券指出，充電樁目前建設區域較為集中，未來將逐步輻射全國，具有多重作用的充電樁後期增長勢頭有望持續，充電樁正在進入快速發展時期。
在特斯拉因成本壓力上調充電價格的同時，包括國家電網在內的多家企業壹直在增加充電樁數量。日前，國家電網公布，2020年在充電樁方面投資將達27億元，比年初計劃提高近70%；2020年內將新建充電樁7.8萬個。
特斯拉近期負面新聞不斷，包括因多次降價被指“割韭菜”，取消七天無理由退貨，將二手車保修期由4年變更至1年等。10月23日，特斯拉向有關部門備案並宣布召回48442輛進口Model?S、?Model?X。財經網汽車發現，本次大範圍召回系因發生事故的風險增加，存在安全隱患。?
汽車分析師張翔指出，相比普通充電站，超充站節省了車主的充電時間；特斯拉超充站的背後有大數據支持，之所以上調超充價格，是因為發現超充站使用人數增多、排隊時長增加。在這個基礎上，提高超充站價格，壹方面使得部分車主轉而使用普通充電站，另壹方面，“不管是降價’割韭菜‘還是提高超充價格，都是商家追逐利益的基本法則。”
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