出產牛道財經(牛道財經)
很多人覺得菜鳥是被順豐包裹的，其實不是。
中國快遞的問題不是多幾個順豐就能解決的。長期以來，順豐在直營模式的快遞領域占據頭把交椅，但近年來增速不及中通和童淵，盈利能力也相形見絀。直接模式的優勢似乎達到了頂峰。
要知道，中國快遞之所以能發展到現在的發展水平，就是因為擁有“快、便宜”的雙重產業優勢。但如果體現在快遞公司和消費者身上，那就是利潤的問題，服務的問題。
菜鳥成立之初，就是為了打造全球智能物流骨幹網。這個網絡的目的是如何在保證產業優勢的同時，讓快遞成為又快又好的普遍服務。這是菜鳥作為平臺需要和通達系以及眾多中小快遞公司共同努力的方向。
菜鳥裹裹現在是最大的線上快遞平臺，用戶超過2億，性價比超過順豐。同時，在菜鳥數字快遞生態體系下，也正在成為消費者價值和行業升級的驅動力之壹。
中國快遞的大發展。
要了解菜鳥會給快遞行業帶來哪些改變，首先要了解的是中國快遞行業的現狀。
中國的快遞行業伴隨著電子商務已經崛起了十幾年，但是快遞行業仍然存在很多問題。簡單來說，快速發展和龐大規模的背後，是粗放式的發展模式與消費者對更精細化服務的要求不匹配。
菜鳥驅動的快遞行業數字化帶來了快遞速度的提升和成本的降低。目前，通達系的快遞已經集體進入2元時代，也就是說，全國包裹的背後，是2元寄全國。
但與此同時，激烈的市場競爭，壹年四季不斷的硝煙，缺乏可以提供的增值服務，間接導致快遞公司只能通過價格戰來搶占市場。壹個典型的例子是，在義烏這樣的小商品基地，快遞公司甚至可以喊出全國八毛錢的價格。
激烈而充分的市場競爭給中國電子商務帶來了較低的流通成本。但同時也限制了整個快遞行業的想象力。
低成本運營模式下，服務如何分層？這些都對消費者的選擇產生影響。比如以前商務快遞和電商件混運可以降低成本，但是體驗會差很多。
但同時我們也知道，在中國的快遞行業，不可能保證如此巨大數量的服務。順豐2019的快遞量約為50億件，占快遞總量的8%以上。
如何滿足更大的需求？快遞企業如何實現利潤和低成本的雙重保障？這是壹個難題。
除了極致的性價比，消費者還有快遞安全、個人隱私等各種需求。
所有這些問題，我們回歸到快遞行業本身，都可以歸結為行業“帶寬”不足，基礎設施和服務標準還在數字化的路上。
比如，就像今天的互聯網發展已經相當充分，各種需求都得到了極大的發展。但如果回到5年前的3G時代，很多場景應用根本不可想象，更別說實現了。
3G向4G基礎設施的擴展為互聯網的發展奠定了基礎。
同樣，快遞行業也是如此。只有整個行業的基礎設施開始更加完善，整個服務流程更加順暢，才會出現意想不到的場景。
新場景的出現
中國的快遞量正在快速增長，個人快遞業務也在爆發。
行業背景是中國快遞包裹量從2010年的23億件快速增長到2019年的635億件，增長了27倍。快遞業規模連續六年位居世界第壹，對世界快遞的貢獻超過壹半，超過歐美日快遞的總和。
很大壹部分貢獻來自於電商平臺的快速發展，但不容忽視的是，個人郵寄業務已經成為電商之外的另壹個爆發需求。
艾媒咨詢數據顯示，2018年線上快遞用戶數較2017年增長97.9%，2019年用戶數突破65438+6300萬。“二合壹咨詢”的研究顯示，零配件市場成交量可觀，2065438+2009年單個零配件日均成交量達到2000萬件。隨著網民數量的不斷增長，特別是移動互聯網的普及，為消費者實現網上送貨、快遞提供了土壤，網上送貨占比達到43%。
個人業務新場景的出現給快遞公司帶來了新的思路。
原場景是退貨。
與退換貨相關的壹個有趣的網購現象是，很多消費者開始壹次性購買同壹款產品的多種顏色和尺寸，然後在快遞到達並試穿後立即退貨。
支撐電商平臺這種獨特購物方式的，是消費者退貨的便利。此前，消費者如果想要退貨，需要等待商家同意，然後通過快遞發起退貨。商家收到確認後會退款，很麻煩。
針對這壹場景，菜鳥裹裹打通了消費者和商家的退貨流程。消費者發起退貨，會立即收到退款，整個過程由菜鳥裹裹保障。同時還有1小時可以上門的快遞員。在運費險的保障下，1kg以內，快遞員不需要運費——0元寄，0秒回。這種便利極大地方便了消費者，也導致了消費者無後顧之憂的退貨和網上試穿的消費模式。
此外，菜鳥裹裹從電商場景出發，不斷進入其他場景，不僅包括與紀昀、考拉等其他電商平臺的合作，還包括與招商銀行的合作。
這是快遞“帶寬”拓寬後新消費場景的典型。
此外，二手交易的市場需求有所擴大。以閑魚為代表的二手交易平臺，每天有2000多萬用戶交易，迅速擴大了個人郵件的需求。
現在這種現象越來越多。數據顯示，目前近60%的公司文件是從房屋發出的；13%的年輕人給父母長輩發了最新的快遞，從家電家具到蔬菜水果。有16%年輕人，最新的快遞已經發給朋友了；在外地上學可以直接把行李送到學校，空手上學。
這些新場景的出現，都是圍繞著個人郵寄業務，都是基於快遞服務的保障。送快遞的便捷，讓快遞成為網民尤其是年輕人連接線上虛擬世界和線下現實世界的新基礎設施。
當快遞服務越精細化、標準化，留給消費者的空間越大，可以實現的業務彈性就越大。
對於快遞公司來說，利潤更高的個人業務可以顯著改善營收結構，提高自身服務質量，擺脫單純依靠價格爭奪市場的困境。
商流和物流的雙飛輪
商流是物流的基礎，物流是商流的基礎。
電商包裹的快速發展倒逼快遞行業效率提升，快遞行業的速度也幫助電商實現了更大的可能性。
幾年前，壹天6543.8+億個包裹對於中國的快遞行業來說幾乎是不可想象的。現在，中國每天的快遞量超過2億件。對於中國的快遞行業來說，它需要不斷提高效率和質量，以滿足網絡經濟的需求。
快遞用戶可能不知道菜鳥的價值，但菜鳥知道自己對用戶意味著什麽。我們可以看到的是，菜鳥裹裹對C端服務的推動，其實是在拓寬中國快遞行業的帶寬。
壹個很簡單的道理是，寄快件越方便，消費者就會寄更多的快件。
便利是菜鳥改變行業的第壹步。如今，除了2小時取件的標準，菜鳥包裹還在線下設立了65438+萬個合作配送點，包括菜鳥驛站、物業、快遞公司網點等。同樣，在收貨端，消費者可以在網點、驛站、快遞櫃、送貨上門找到自己更合適的時間。
去年，菜鳥還打造了壹臺菜鳥包裹郵寄機。消費者可以在壹分鐘內完成郵寄，包括實名認證、人臉掃描和支付。
通過上門服務和線下點的結合，滿足消費者在便捷、及時高效等多方面的訴求。
除了方便，安全是消費者信任快遞的重要因素。畢竟，即使是順豐快遞在運輸過程中因商品保價等問題而受損，消費者與快遞平臺的糾紛也不在少數。
在快件安全方面，菜鳥裹裹推出了“安全寄，丟了就丟”的服務。行業首次承諾賠付100%。遇到問題，消費者“只需說壹次”，後續事宜由菜鳥裹裹跟蹤解決:用戶退貨、二手交易等，可享受“丟了就丟”的服務。在淘寶App，而且上不封頂；同時退貨免證明，可享受“零等待、免運費、秒付”的快捷支付。在非電商場景下，用戶可以在1000元以內“放心送”，按照有效價值賠付損失。
菜鳥CEO李江華講了壹個故事。
之前溫州壹個菜鳥裹裹的客戶發了壹個差不多1000元的音響，通過菜鳥裹裹的平臺下單。運輸途中壹次磕碰造成損失，菜鳥包裝直接把錢全部還清。
在李江華看來，“我們會繼續做這種事情，因為我覺得只有這樣消費者才能真正放心，這也是壹種能力。”
那麽菜鳥在壹個家庭裏做什麽呢？
其實就是我們常說的定標準。通過制定快遞的服務標準，實現流程的統壹和銜接，讓消費者放心，為消費者提供便捷的服務，拓寬中國快遞之路。
只有這樣，中國低價快遞才能繼續保持優勢，以“通達系的價格，順豐系的服務”實現更多的場景覆蓋。
同時，不僅僅是菜鳥包裹人上的快遞員數字化，還包括通過菜鳥押運機構對快遞網點的數字化管理和調度。菜鳥包裹正在和快遞合作夥伴壹起進行行業數字化，這也為行業每年帶來超過6543.8+00億的增量。
所以，中國快遞業的未來，不是有更多的順豐快遞公司那麽簡單，而是如何提高快遞的標準和服務，改善道路，騰出更多的空間。
未來壹年，菜鳥裹裹的整體工作方向是1234。李江華解釋說，1是100城市的按需投放，2是20萬投放點，3是30個城市的環保投放，4是未來服務4億用戶。
壹個更快、更綠、更健康的菜鳥裹裹生態正在加速形成。
阿裏巴巴集團CPO童表示，這項業務要圍繞如何幫助快遞行業真正實現端到端的數據化，不斷升級數據化後的平臺集約化和快遞效率。
“這種新秀可以成為推動行業變革的引擎。”她說。