1為城市治理提供數據保障。
在共享經濟時代，所有的生活行為都以數據格式記錄下來，如交通軌跡、消費記錄、用餐習慣、空間信息等。，這些都真實地記錄和存儲在共享經濟產生的大數據中。通過大數據，可以計算出共享汽車的平均出行率以及每輛車解決了多少人；它還可以掌握城市交通出行的流量變化，幫助城市交通管理。
2.它方便了城鄉居民的生活。
“共享單車+地鐵”提高了出行效率，解決了“最後壹公裏”問題。養老、美甲、美容、按摩、家政、家電維修、洗衣等生活服務。可以在家預約，在家完成；新鮮的水果和蔬菜，超市和商場可以足不出戶送貨上門；當妳出門在外時，妳不必擔心手機電池的問題...共享經濟給人們帶來了全新的生活服務。
第二，缺點
1，與傳統模式的沖突沒有得到有效解決。
共享經濟的出現擠占了傳統商業模式的市場。例如，自行車共享將黑色摩托車擠出了市場；網約車“搶走”了原本屬於出租車行業的“蛋糕”；共享房屋與傳統酒店競爭。這些矛盾和沖突沒有得到有效解決。
2.從業人員培訓有待加強。
共享經濟為傳統勞動力創造了大量就業機會，但也有許多長期失業人員、失業人員和短期接受過勞動教育和培訓的人員。無論是從事快遞、外賣送餐，還是家政服務，包括其他服務行業的從業人員，都要加強交通安全法律法規培訓教育、安全生產培訓教育、職業技術培訓和道德培訓，提高服務意識、修養水平和服務質量。
3.管理模式和機制亟待創新。
共享經濟企業與傳統企業在管理上存在諸多差異。首先，管理不僅限於內部員工，還涉及大量用戶和服務提供商。第二，管理空間不僅僅是企業內部，而是基於互聯網連接的更廣闊的空間；三是管理難度更大，管理內容更復雜，需要更多的技術手段輔助；第四，挖掘和利用好大數據是管理的新課題；五是公民如何以更文明的方式參與共享經濟的意識不夠。