(2008年06月18日)
中國財政部副部長張少春昨天在北京表示，財政部將繼續完善稅收政策，研究進壹步擴大消費稅征稅範圍，將壹些嚴重汙染環境或消耗大量資源的產品納入征稅範圍；擇機出臺資源稅改革方案和燃油稅，研究開征環境稅，以加大節能支持力度。
張少春在全國人大財經委、國家發展改革委召開的節能法座談會上說，財政部將研究制定相關目錄，允許企業將新購入的目錄內的節能減排設備所含進項稅金在其銷項稅金中抵扣；研究制定對利用農作物稭稈、樹皮廢渣、汙泥等各種垃圾生產的電力和熱力實行增值稅即征即退政策，同時對利用廢動植物油生產的生物柴油實行增值稅先征後退政策，研究對節能燈實行壹定的增值稅優惠政策。
據了解， 2008年中央財政安排的節能減排專項資金為270億元，其中用於節能的有125億元。具體使用方向包括節能技術改造獎勵資金60億元，淘汰落後產能獎勵資金40億元。
此次財政部圍繞《節約能源法》要求的“節能減排”任務，制定了壹攬子相關稅收政策和完善計劃，其中關於“擇機出臺燃油稅”的表態，在目前持續高漲的油價面前， 尤其受到關註。
燃油稅從提案到聽證，已經走過了十多年的道路。2007年9月，國家稅務總局有關負責人曾明確提出，我國今後要開征燃油稅替代養路費。從去年年底國際原油價格突破100美元開始，眾多業內專家曾預測今年3月份燃油稅應該會開征，但至今仍未見方案。
業內人士認為，燃油稅推出是與國際通用做法相壹致的，能壹定程度在節約用油上起到作用。燃油稅直觀地體現了多用油多付費，而不是由國家財政直接補貼石油集團。更有業內分析人士認為，這是中國進行成品油價格改革的第壹步，下面很快還會有“更大的動作”。