吉利李書福:吉利的新產品基本都已經開了，現在只需要吉利和沃爾沃。
在接受中央電視臺采訪時，李書福曾說他只生產吉利和沃爾沃汽車（據了解，在沃爾沃未被收購時，李書福只生產吉利汽車、袁晶、帝豪等。），並且還建議主持人也帶上吉利和沃爾沃汽車。
當時有人說，作為壹個大老板，李燦書福買得起多少輛奔馳寶馬，他怎麽可能只坐壹輛價值幾萬的車？答案不言而喻，因為這是妳自己的孩子！
李書福說，他人生中的第壹輛機動車是摩托車。回首走過的路，總讓人感慨萬千。李書福的夢想之車曾經是沃爾沃，現在他可以自豪地宣稱它也是吉利制造的！
奇瑞尹同躍:我以前開東方之子和芮林，但現在我可以換成捷豹和路虎。
奇瑞的老板尹同躍過去開的是頂級版本的“東方之子”，後來他開的是G6。現在還不清楚他開的是什麽車。
尹同躍曾用壹個比喻來形容他的車:“炒菜的人總是要吃壹口，而且無法擺脫它，所以我選擇了瑞奇G6。我必須是所有奇瑞產品的檢驗員、工程師和銷售員。G6從原型車開始，我已經試跑了幾千公裏，測試了壹年多。”
在此之前，當尹同躍在壹汽大眾工作時，他駕駛的是老款都市高爾夫；在蕪湖，奇瑞生產的汽車都開過；在銳騏G6之前，出入幾年的人都是自家企業生產的“東方之子”。
尹同躍回憶道:“在自主品牌汽車出現之前，在中國銷售的合資品牌汽車價格普遍較高。大量自主品牌汽車的出現，使國產車價格整體下降，中國老百姓的家庭可以迅速進入‘汽車時代’。”
現在，奇瑞捷豹路虎的合資車型即將上市。老尹同誌會換捷豹和路虎嗎？
長安徐留平:我以前開自己的智享。以後會改成林肯嗎？
擁有多個品牌的長安汽車董事長徐留平為了支持長安轎車，首先將自己價值6543.8萬元的豪華奧迪A8換成了長安捷迅。長安第壹款中級車智享下線後，取而代之的是市場價約8萬元的智享。
徐留平曾說:“看看美國總統奧巴馬，坐在美國車凱迪拉克裏；印度的富人和總理在公共場合都坐在塔塔汽車裏。韓國人都開現代汽車。因此，各級領導首先應該乘坐自己的品牌汽車，領導的帶頭作用是巨大的。”
有趣的是，長安汽車集團的領導不僅自己乘坐了長安轎車，還特意將車牌換成了個性化車牌，上面都寫著“重慶ACA（CA是長安拼音的兩個首字母）”。
據消息稱，林肯的國產車型很可能由長安福特生產。到時候，徐東會換林肯嗎？
北汽徐和誼:奔馳E級
BAIC控股集團董事長徐和誼經常自告奮勇為他的汽車“奔馳E版”做“現場廣告”。他說:“我是北京奔馳的董事長。我能開寶馬嗎？我能開奧迪嗎？駕駛這輛車是我的職責，制造這輛車是我的驕傲。”
“長期以來，壹些在中國投資的海外汽車企業有壹個不成文的習慣。為了表示他們的尊重和友誼，他們很樂意將自己公司的高級模型送給中國合作夥伴的高管進行試駕。我開奔馳S不是不可能，但我選擇了北京奔馳自己的車。即使它沒有S級那麽貴，我也是最實用和自豪的。”
“我開這輛車的次數少了，司機開的次數多了，但無論是開車還是坐著，感覺都棒極了。它是E系列的長軸距版本，具有長軸距和非常寬的後排。我像在壹艘大船上壹樣舒適和放松。這個e是兩年前進口的！”
對徐和誼來說，他的車就像壹本學習教科書。他經常坐在車裏感受和補課，未來他將把所學應用到自己的汽車品牌中。
力帆尹明善:原來開過奧迪A8，後來開過力帆620。
據說在力帆汽車生產之前，尹明善的奧迪A8 6.0L價值差不多200萬元。後來，力帆有了自己的車之後，他的車換成了售價5萬元左右的力帆520和售價8萬元左右的力帆620。
尹明善說:“坐在力帆汽車裏，我感覺比坐在奧迪A8裏好多了。”“除了從壹個消費者的角度親自感受和評價這款車之外，我還想向消費者傳達壹個信息，尹明善也知道生命是寶貴的，而他之所以選擇力帆汽車，是因為他對力帆汽車的安全性能非常了解，也非常認同。”
他表示，如果說力帆520是a級車，那麽力帆620就是a級車。未來，力帆還將制造部門車和部長車。
“我信任，我支持”和“車企老板開自己的車”體現了壹種精神內涵。
比亞迪王傳福:比亞迪F6，據說他曾經開過雷克薩斯。
比亞迪總裁王傳福在社交場合駕駛2.4L自動頂級比亞迪F6。此前有很多傳言稱王傳福曾長期駕駛雷克薩斯，以便參照豐田汽車制造和改裝比亞迪汽車，網上也有相關帖子，但事實編輯無法核實。
said胡茂元:據說這輛車是凱迪拉克SLS。
根據相關報道，SAIC·胡茂元的車是壹輛凱迪拉克SLS，但目前還不能確認。
長城魏建軍:已經過了M2，現在可以換H9了。
據說魏建軍以前在社交場合開M2汽車，有傳言說他有N輛豪車，都是百萬以上的，還有人說他在工廠開紅色長城C20R，但沒有確鑿的證據。最近，哈弗H9太火了。根據法律，他該換H9了。
事實上，國內汽車公司的老板們並不只有壹輛車。除了自己公司生產的汽車外，大多數人還根據自己的愛好購買了奔馳、奧迪、寶馬、路虎甚至進口豪華跑車。但在公共場合或社交場合，妳必須駕駛自己公司生產的汽車，因為這是為自己的公司和品牌做“現場廣告”的合適時機。更深層次的意義在於，“車企老板開自己的車”體現了自主品牌的價值取向和文化自信。