6月24日，165438+JAC宣布收到大眾汽車中國投資通知。根據2020年6月30日大眾中國投資與安徽省國資委、姜奇控股簽署的《關於安徽JAC汽車集團控股有限公司的投資協議》，以及同日與JAC、JAC大眾簽署的《關於JAC大眾控股有限公司的投資協議》。到2020年165438+10月23日大眾中國投資已獲得相關國家反壟斷審查部門的批準。
今年5月29日，安徽省國資委、大眾中國投資和姜奇控股簽署了《關於
安徽江淮汽車集團控股有限公司增資意向書..6?月份？11?月日，有關各方簽署了相關協議。
上述交易完成後，大眾中國投資持有江淮汽車控股股東姜奇控股50%的股權。安徽省國資委持有姜奇控股50%的股份，仍控制著姜奇控股。大眾中國投資間接持有江淮12.5%股權。
JAC和大眾中國投資將向雙方的合資公司JAC大眾增資。增資完成後，JAC將持有JAC大眾25%的股權，大眾中國投資將持有JAC大眾75%的股權，JAC大眾將引入大眾集團的品牌產品。
大眾集團承諾授予合資公司四至五款基於其純電動平臺的大眾集團品牌產品。合資公司將逐步擴大規模，力爭在2029年實現年產35萬至40萬輛的目標。項目總投資預計將達到約6543.8億歐元或等值人民幣。
同時，大眾將在中國法律和許可的前提下，優先在江淮大眾生產大眾b級車和C級車等插電式混合動力汽車和燃油汽車。
江淮大眾制定了發展目標，力爭2025年生產20萬至25萬輛汽車，2029年生產35萬至40萬輛汽車。預計2025年總收入達到300億元，2029年達到500億元。
資深汽車分析師任萬福認為，隨著JAC大眾的成立，JAC乘用車的發展將迎來壹個轉折點。他指出，江淮大眾在新能源汽車領域的發展將得到公共資源的支持。“這是江淮汽車學習技術、提升自我的機會。”
姜奇、江淮和大眾的合作正在進壹步深化。
JAC 9月份發布的四號乘用車品牌與JAC大眾共享該標準。江淮思豪乘用車和姜奇瑞風商用車品牌都引進了德國VDA？6.3質量管理體系，在研發方面全面對標大眾MQB平臺。
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