中國高鐵主要發展國內線路，已在長三角、珠三角、環渤海等地區城市群建成高密度鐵路網，完成了東、中、西、東北地區高速鐵路互聯互通。歐洲相對較小，德國高鐵運行速度很快，可以到達德國的大多數大城市，壹些列車也可以到達瑞士蘇黎世、奧地利因特拉肯等國家。
1，不同線路施工
中國的高速鐵路形式多樣，類型豐富。德國已有鐵路網，人口分布均勻，缺乏人口密度高的超大城市。此外，德國長期處於戰後時期，由於其他政治原因，德國的高速鐵路發展相對落後。
3.不同的工作班次
以中國高速技術為基礎的高速鐵路是壹條設計速度超過250公裏/小時、初期運營速度超過200公裏/小時的客運列車專用鐵路，加上地域廣闊、航班較少。在德國乘坐鐵路也非常方便，每隔幾分鐘就有壹趟火車，所以與中國不同的是，德國的火車站沒有很大的站臺，但乘客無需等待就可以出行，非常方便。
擴展數據:
中國高鐵指南
中國高速鐵路是中國國家鐵路的組成部分，高速列車的購票方式與其他普通列車相同。中國鐵路運營的高鐵列車均為動車組列車，車次以“C、D、G”三個字母開頭。大多數動車組車票都可以在網上購買。
部分城際動車組列車采取無適當號碼取座模式，部分長途動車組列車在高峰時段發售無座二等座。截至2019中國高鐵動車組車票或憑證包括紙質車票（紅色條形碼或藍色磁介質）、電子車票和身份證？。
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