破產管理人負責飛行員流程的朱道坤律師解釋說，蘭世立為了快速建立飛行團隊，開出了中國民航最高的薪酬，甚至是其他航空企業的兩倍，這也給東星航空帶來了巨大的財務壓力。同時，蘭世立也發現了這些飛行員的“桀驁不馴”。飛行員已經與蘭世立就待遇問題進行了長期談判，蘭世立不能解雇這些飛行員。只有當飛行員的工資再次上漲時，他才能通過提高工資來留住飛行員。
東星航空到處欠錢，從幾千萬到幾萬，總計200多萬。“我從來沒有想過這樣的事情。”壹家塑料玩具廠的浙江老板說，“東星航空當時說欠貨款。我想知道這麽大的公司怎麽會跑了。”沒想到壹等就是兩年多。"
可見，破產只是時間問題。2008年的金融危機只是加速了這壹進程，事實也正是如此。蘭世立沒有機會圈更多的錢，所以就被抓了。否則，不知道會有多少人被蘭世立拖下水去坑外資。這不是可惜，而是他坑的是老百姓的錢。據接觸過這些案件的武漢宜思創律師事務所律師劉進介紹，僅通過武漢市、區兩級法院訴訟的壹房多賣、重復抵押糾紛、工程款拖欠等糾紛案件就有203件，訴訟金額高達3.22億。
2008年2月，蘭世立在武漢掀起了所謂的“房價下跌旋風”，光谷中心二期的住宅樓原價降至6000元/平方米。他拋出“房價暴利論”，說要成為武漢房價“雪崩的導火索”！當時，武漢地區的媒體進行了大量報道。
資金壓力巨大的蘭世立想立即套現房產。所以光谷中央花園的商鋪和房子都是按壹房、兩房甚至更多出售的。蘭世立被判入獄時，這些案件還沒有完全了結。
蘭世立是新加坡公民（他已經密謀出逃很久了），所以他可以依法正常出入境，但蘭世立為什麽要偷偷離開呢？破產管理人彭分析說，事實上，他偷偷離開把爛攤子留給了地方政府，從而威脅政府滿足他的四個條件。
當時，蘭世立收到了AVIC的5000萬元預付款，這是AVIC打給蘭世立預付給員工的錢。但蘭世立拿到錢後，卻玩起了“人間蒸發”。此時，國航在武漢有50多人，但找不到蘭的人。工作班給蘭打了無數次電話，要麽關機，要麽轉接給他的秘書去接他，但他始終沒有出現。
此外，當時東星已經向近3萬名乘客預售了車票。如果他離開，當地政府將清理東星航空公司的爛攤子並為此買單。
周治宇是後續工作的主要協調人。他介紹，3月14日晚，東星航空停飛後，經中國民用航空局批準，民航湖北安監局協調，連夜從國航、南航、深航、海航等4家航空公司調集8.5架飛機執飛東星航空，每日執飛48個航班，集中5天（後改由東航執飛部分客流量較大的航班），共組織234個航班。專班啟動了3月20日以後已售票旅客的退票工作，並組織在中國運營的航空公司對少數拒不退票的旅客進行了簽轉。共為9688名旅客辦理退票手續，轉運旅客2607名。
我沒有學過法律，但我仍然知道什麽是欺詐。是否犯罪，證據說了算，法官宣判。