（圖為劉波采訪現場，官方供圖）
核心區別在於，供應鏈的簡單采購僅涉及根據企業發展的長期規劃對上遊零部件進行合同采購。但如今的戰略布局意味著其已進壹步滲透到與上遊企業的技術合作層面。
“現在更多的是戰略和技術合作。”他舉了壹些例子，包括需要與新技術提案背後的供應鏈進行聯合研發，或者從供應鏈層面進行技術整合。
“過去我有參與供應鏈層面的經驗，有時需要聯合不同環節的廠商，比如把主要芯片廠商的需求和未來計劃帶給更大的芯片廠商，梳理我們未來共同的發展路線圖。這就是與供應鏈的戰略合作。”劉波繼續表示，其核心是與供應鏈層面共同創造價值、共同做大蛋糕的能力。
當然，去年下半年開始的上遊零部件漲價和短缺是所有機器制造商都需要面對的難題。
劉波坦言，與汽車和工業控制芯片相比，消費電子上遊零部件制造商的日子會相對艱難。這與終端產品本身的毛利率表現有關。這也影響了工廠的生產水平和準備時間。
“這種現象很早就出現了，但壹旦汽車和IoT需求旺盛，手機市場整體體量仍在上升，未來2-3年供應鏈可能會相對緊張。”劉波這樣說。
但對於OPPO來說，由於其戰略合作發展路線，與戰略供應商有著良好的合作基礎，可以保持其相對競爭優勢。“整體缺乏的問題取決於我們的預期是否與實際銷售相匹配，因為核心或市場需求決定了它是否缺貨。”他指出。
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