近日，因特斯拉股價暴漲創始人馬斯克成功躋身世界第2首富，成為媒體爭相報道的焦點。不過特斯拉雖然氣勢逼人但依舊面臨著很多問題，據國外媒體《消費者報告》發布的年度可靠性調查報告顯示，備受關註的特斯拉在26個上榜品牌中排名倒數第二，Model?Y的可靠性遠低於平均水平。
而特斯拉的另壹款熱銷車型?Model?X也同樣存在問題。據央視財經頻道報道，比利時魯汶大學的研究人員11月23號發布的研究顯示，特斯拉Model?X或存在重大安全漏洞。壹名研究人員通過藍牙鏈接重寫了特斯拉Model?X的秘鑰卡固件，從秘鑰卡上提取解鎖代碼，並且在幾分鐘之內開走了這輛特斯拉Model?X汽車。
比利時魯汶大學計算機安全與工業密碼研究團隊的研究人員表示，他們發現特斯拉Model?X的無鑰匙進入系統存在重大安全漏洞，研究人員開發的黑客攻擊程序可以繞開秘鑰卡中新改進的加密技術。研究人員表示黑客完成第壹步攻擊只需要90秒，利用特斯拉無鑰匙進入系統中的安全問題可以直接將車輛解鎖，然而要想把車輛啟動開走還需要第二步攻擊，黑客只需要在儀表盤下操作壹分鐘就可以註冊自己的車鑰匙，隨後將車開走，整個過程在幾分鐘之內就能完成。
據外媒報道，此前在北美特斯拉汽車被盜比較罕見，但在歐洲發生過多起竊賊通過黑客手段盜竊特斯拉汽車的事件，其中大多數車輛不知下落。據了解，魯汶大學的研究人員已於今年8月17號通知了特斯拉公司該安全問題，特斯拉在確認安全漏洞之後已經開始著手對安全漏洞進行修復，推出了額外的安全保護措施，配備了改進的密鑰卡和可選的“PIN?to?Drive”功能。不過，特斯拉安全部門曾表達過對NFC中繼攻擊的無奈，稱這是壹種系統已知但無解的漏洞。
除此之外，特斯拉還被爆出存在其他安全問題。例如很多老款特斯拉Model?S和Model?X車主壹直反饋MCU存在問題，比如觸摸屏反應遲鈍，通電時間變長，屏幕死機，必須重新啟動，甚至MCU單元完全失效等等。對此美國國家公路交通安全局（NHTSA）上周也曾表示，就特斯拉汽車存在的安全故障問題，已經擴大了對Model?S和Model?X的調查，目前涉及數量超過15萬輛，調查級別也提升至工程分析程度。
早在今年6月份，NHTSA就曾針對特斯拉電動汽車觸摸屏故障問題展開了初步評估。為此特斯拉官方宣布，針對2018年3月之前生產的Model?S和Model?X車型，將車內8GB嵌入式多媒體存儲卡的質保有效期，從4年或8萬公裏延長至8年或16萬公裏。也就是在2018年3月之前購買?Model?S/X的車主現在可免費更換已經發生故障的車輛，另外之前曾因為這個故障付費更換了eMMC，可以向申請退款。
汽車電動化、智能化已經成為未來的發展趨勢，也預示著除了硬件上的質量缺陷外，汽車在軟件上爆發出的安全問題將越來越多。這其中不僅僅是特斯拉，沖入汽車圈的造車新勢力和傳統車企也將面臨這個問題，如何在軟件上提升車輛的安全性將是眾多車企將要***同面對的難題。
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