7月26日晚間，江鈴汽車股份有限公司（以下簡稱江鈴汽車）半年報表示，公司上半年***銷售了13.60萬輛整車，包括3.42萬輛輕型客車、3.70萬輛卡車、3.58萬輛皮卡、2.89萬輛SUV；實現營業收入14.22億元，上年同期為17.68億元；實現歸母凈利潤4.52億元，上年同期為4.05億元，同比增長11.64%；基本每股收益0.52元。
江鈴汽車解釋稱，公司歸母凈利潤同比上漲11.64%，主要是由於期內青雲譜工廠土地及地上建築物處置帶來的利潤增加，沖抵了銷量下降、原材料及芯片成本上漲所導致的利潤下降。
江鈴汽車於1995年在中國第壹個以ADRs發行B股方式引入外資戰略合作夥伴美國福特汽車公司（以下簡稱福特汽車）。截至目前，福特汽車持有江鈴汽車32%的股份，為其第二大股東。
2021年9月26日，江鈴汽車與福特汽車***同出資2億元人民幣，設立江鈴福特科技公司（以下簡稱江鈴福特），其中江鈴汽車出資1.02億元人民幣；福特出資0.98億元人民幣，。江鈴福特的業務範圍兼顧研發設計與汽車銷售，不涉及零部件以及整車的制造。江鈴福特成為2022年中國汽車行業湧現的首家合資汽車科技公司。
據中銀國際汽車團隊分析，今年上半年，受經濟增長放緩、基建投資低迷、油價上漲等影響，總體商用車銷量同比下跌41.2%，其中，卡車和客車板塊分別同比下降42.2%和30.5%，低於預期，並遠弱於乘用車市場表現。
但上半年整體乘用車銷量同比小幅增長3.4%，得益於復工復產，六月乘用車銷量環比大幅增長36.9%。中銀國際汽車團隊預計下半年乘用車市場將進壹步改善，全年乘用車銷量有望同比增長5%。
中信證券表示，江鈴汽車的乘用車業務處於上升期，江鈴福特新車型陸續推出，渠道建設不斷完善，但考慮到宏觀經濟壓力下商用車銷量或將承壓，且原材料價格仍處於高位，中信證券以2022年EPS為估值基準，給予25倍PE估值，對應目標價約15元。
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