恒大汽車作為汽車行業的後來者，這次與騰訊合資，也是為了借助騰訊在互聯網領域的能力，擴大恒大汽車的影響力。媒體報道，日前，恒大汽車宣布將與騰訊成立合資公司，未來***同打造車載的操作系統，同時在互聯網領域建立更多的合作。其實恒大汽車已經不是第壹次和互聯網公司建立聯系了，早前恒大汽車還和滴滴出行建立合作，此外恒大汽車與多家知名投資基金建立股權聯系。而且從最新的股價來看，恒大汽車市值超過了4800億元，遠超老牌汽車公司長城汽車。
不過媒體關於恒大汽車最大的質疑就是，其目前還未上市任何壹款車，雖然恒大早早就發布了多款車型，涵蓋了不同價位，不同檔次的車型，包括在各大互聯網平臺上也投放了不少的廣告，但截至目前，這些汽車都還只存在宣傳海報上，沒有壹輛現車。
不過這並不妨礙恒大汽車立下的豪言壯誌，早前恒大汽車的總裁就表示，未來恒大汽車年產汽車將超過100萬輛，成為全球規模最大的汽車生產公司，而且恒大汽車對自己的實力也非常自信，表示未來壹口氣上市多款車型，與其他車企進行競爭。
參考資料：
恒大汽車（0708.HK）發布公告，與騰訊控股旗下的梧桐車聯網成立合資公司，***同開發世界領先且擁有自主知識產權的車載智能操作系統，其中恒大汽車將持有合資公司60％股權。
官方表示，本次成立合資公司，雙方將發揮各自在新能源汽車研發制造、人工智能、大數據、雲計算、出行生態等領域的優勢，聯手開發功能更強大、生態更豐富、深度定制化的恒馳智能操作系統，打造全球領先的智能汽車生態圈。
公開資料顯示，梧桐車聯是騰訊孵化並專註於汽車智能網聯產品和服務的車聯網公司，主要業務為與主機廠***同合作打造基於系統層面的車聯網方案。