新華網北京9月1。國家發展和改革委員會6月5438+0日宣布，自9月2日0時起，汽、柴油價格每噸上調300元，相當於90號汽油和0號柴油（全國平均）零售價格每升分別上調0.22元和0.26元。國家發改委價格司副司長徐在接受記者專訪時表示，適當提高國內成品油價格有利於調動煉化企業生產積極性，保障國內市場供應，合理引導社會消費，促進節能減排。
他表示，自7月29日國內成品油價格下調以來，國際市場油價受多種因素影響，波動較大，漲幅較大。盡管8月31日國際油價再次下跌，但國際市場原油平均價格已連續22個工作日下跌超過4%。按照現行成品油價格機制，國內成品油價格需要大幅上調。考慮到國內成品油市場的供需情況和經濟形勢，國家適當控制了價格漲幅，每噸提高了300元。
7月29日，WTI（西德克薩斯）原油期貨收於每桶63.35美元，8月5日上漲至每桶765，438美元+0.97美元。雖然壹度回落至約67美元/桶，但在8月下旬大幅反彈，並在24日升至74.37美元/桶，為去年6月65438+10月65438+5月以來的最高水平。
國家信息中心經濟預測部副主任牛莉認為，中國的資源價格改革總體滯後。如果不按照完善的成品油價格形成機制將能源價格控制在較低水平，將不利於促進全社會節約能源和完成節能減排戰略任務。
國家統計局總經濟師姚景源認為，油價小幅上漲對物價總體影響不大，在物價總水平連續幾個月下降的情況下，短期內無需擔心通脹。
近年來歷次油價調整匯總
2009年9月2日，國家發展和改革委員會決定將汽油和柴油價格每噸提高300元。
2009年7月28日，國家發展和改革委員會決定將汽、柴油價格每噸降低220元。
2009年6月1日，國家發改委決定將汽、柴油價格上調至每噸400元。
2009年3月25日，國家發展和改革委員會決定將汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元。
2009年6月+10月+5月，國家發展和改革委員會決定再次降低汽油和柴油價格，每噸分別降低140元和160元。
2008年6月65438+2月65438+9月汽油出廠價每噸降低900元；柴油出廠價每噸降低1100元；
2008年6月20日，汽油和柴油價格每噸增加65438元，航空煤油價格每噸增加65438元。
2007年6月5438+065438+10月1日汽、柴油、航空煤油價格每噸均上調500元；
2007年6月65438+10月65438+4月汽油出廠價每噸下調220元；航空空煤油出廠價每噸下調90元；
2006年3月26日汽油出廠價每噸上調300元；柴油出廠價每噸上調200元；航空空煤油出廠價每噸上調300元；
2005年7月23日汽油出廠價每噸上調300元；柴油出廠價每噸上調250元；航空空煤油出廠價每噸上調300元；
2005年6月25日汽油出廠價每噸上調200元；柴油出廠價每噸提高150元；航空空煤油出廠價每噸上調300元；
2005年5月23日汽油出廠價每噸下調150元；
2005年5月10日柴油出廠價每噸上調150元；
2005年3月23日，汽油出廠價每噸上調300元。
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