奧運會給中國物流的發展帶來了什麽好處？

小到壹條膠帶和壹把椅子，大到歷屆奧運會的工程機械電視轉播，這壹“海量”物流引起了商家的關註。有專家估計，2008年北京奧運會的物流需求將達到432億。此外，壹些專業人士預測，租賃業將被推向壹個全新的平臺，就像物流業在北京奧運會中的作用壹樣，中國租賃業有望成為下壹個大的新興行業。2008年北京奧運會將匯集來自200多個參賽國家的運動員，其規模超過雅典奧運會。奧運物流需要在短時間內得到壹個組織良好、高效的物流系統的支持。對此，北京社會科學院助理研究員張寧認為，北京奧運會的物流難度很大，也為北京發展物流業帶來了機遇。目前，北京市年貨運總量基本保持在3億噸左右，占全國貨運總量的2%~3%，其中航空貨運量約占全國總量的17%。據悉，北京市共有6000多個公路貨運站和裝卸點，鐵路分局管轄的鐵路貨運站有122個，鐵路專用線連接的工廠貨運站、貨場和倉庫有數百個。首都國際機場航空貨運樞紐和豐臺鐵路網編組樞紐成為現代化水平的節點。公路系統規劃了23個壹、二級貨運樞紐，鐵路部門也規劃了16個主要貨運站。在海運方面，由於朝陽港實現了與天津港的直連，海運成為北京發展國際物流的重要補充手段。北方交通大學物流專家茹弘毅教授建議，物流企業在參與奧運物流時應該向以前的奧運物流供應商學習。悉尼奧運會上，UPS獲準向悉尼空運120噸物資。因此，物流企業的服務可以延伸到所有體育場、各國代表團和贊助商下榻的酒店，運輸服務可以延伸到新聞中心和奧運村。UPS的經驗證明，提前建立物流基礎設施是奧運會物流服務成功的關鍵。據悉，根據奧運會需求，北京市政府提出了未來發展北京奧運物流三個關鍵環節的設想:計劃在北京西南的房山區良鄉鎮閻村、北京東南的通州馬跡橋、北京西北的昌平區沙河規劃三個物流基地；籌建東北朝陽天竺、東南朝陽十八裏店、南大興大莊、西門頭溝四個大型物流中心；建設了壹批專業化配送中心，加上三個物流基地、四個物流中心和企業自建的分散倉庫或配送中心，北京物流網絡體系已經形成。2008年北京奧運會的商機非常誘人。目前，美國、英國、德國的物流企業已經開始滲透中國市場。然而，中國物流企業在與國際知名企業競爭奧運物流時明顯處於劣勢。這根本不能滿足現代企業對物流發展的要求。張寧認為，中國的物流行業每年以30%的速度增長，但人才是成功的關鍵。目前，中國物流行業面臨著人才短缺的問題。物流專業人才已被列為12緊缺人才之壹，缺口超過60萬，僅北京就缺20萬。目前，物流專業人才短缺不僅制約了北京奧運會物流工作的推進，也成為制約我國物流發展的重要因素。中國企業將發揮本土化優勢，通過介入奧運物流市場加速成長，樹立中國物流行業品牌，這將是北京奧運會給物流行業帶來的最大財富。與400多億元的奧運物流產業、200億元的奧運租賃是互動的。租賃行業專家沙泉表示，根據歷屆奧運會的經驗，小到壹盒磁帶、壹把椅子，大到工程機械、電視轉播、奧運交通設備、環境汙染控制設備、體育設施、電梯設備等與奧運會相關的設備，都可以通過租賃來解決。像2008年奧運會這樣的超大型運動會，用於租賃的設備可達200億元左右。按照租賃行業3%的平均利潤率計算，預計涉案租賃公司將獲得約6億元的利潤。租賃是壹個行業，也符合“勤儉辦奧”的原則。中央財經大學會計學院副教授苗潤生算了壹筆賬:根據2002年3月28日發布的《北京奧運行動計劃》，北京奧運場館和基礎設施建設的資金需要由北京市政府和北京冬奧組委共同籌集，這部分資金大約需要6543.8+0933億元。苗潤生估計，除去中央財政撥款和奧組委的收入，北京舉辦2008年奧運會將產生約6543.8+0800億元的資金缺口。以五年（2003-2007年）建設期計算，每年需要360億元，而根據2000年的統計，北京的財政收入約為345億元。可以看出，舉辦奧運會的財政壓力很大。因此，租賃可以在2008年奧運會上緩解這壹壓力。專家認為，租賃不僅是籌集資金的壹種方式，還具有促進銷售和合理配置資源的功能。就像物流在北京奧運會中的作用壹樣，中國租賃業有望成為下壹個大的新興行業。