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福特三季度營收與利潤上升 中國區“增收不增利”

福特三季度營收利潤上升,中國市場卻“增收不增利”。

近日,福特汽車公布第三季度財報,凈利潤為24億美元,同比上漲約465%。

今年第三季度,福特營收為375億美元,較去年的370億美元上升1%;凈利潤為24億美元,較去年同期的4.25億美元上漲約465%;經營現金流實現111億美元,這是自2005年以來最好的季度表現,去年同期為47億美元;調整後息稅前利潤翻番至36億美元;利潤率上漲至9.7%。今年前三季度凈利潤累計15億美元。

未來數月福特將推出壹系列重要車型,該公司提高了全年業績預期。

福特汽車首席財務官約翰·勞勒表示,第三季度表現超過該公司的內部預期,第四季度將在繼續推出新產品的基礎上,繼續加強成本管理,預測第四季度調整後的收益將保持在收支平衡點和5億美元的虧損之間,總體來說,2020年福特有望實現盈利。

招銀國際研究院白毅陽表示,第三季度福特中國銷量同比增長22%,帶動其中國地區營收同比增長15%。如果從以前三季度來看,中國的地區對其增長貢獻更加明顯,前三季度同比增長11%,為福特全球唯壹正增長的地區。雖然從絕對營收貢獻上,中國區占比僅為3%,但是中國作為福特在全球範圍內增速最快的市場,決定了未來福特的發展速度。在本土化方面,相關人士均聚焦於市場營銷、公關等領域。但從財務方面看,福特中國的息稅前利潤率始終不理想,始終在華增收不增利。前三季度息稅前利潤率為-18.1%,盈利能力遠低於其在美國、歐洲等市場。下壹步福特中國在解決產品線、營銷、品牌等問題後,需要著重完成成本費用方面的控制。

中國市場重要性顯露無疑

10月16日,福特中國發布第三季度銷量數據,在華合計銷售新車為164,352輛,環比增長3.6%,與去年同期相比增長25.4%;前三季度累計銷量為411,711輛。

福特中國旗下三大品牌中,林肯第三季度在華合計銷量為19,143輛,環比增長37.7%,同比增長64.8%。林肯全系9月銷售7,305輛,同比增長75.4%,連續5個月實現同比、環比雙增長。

具體到車型,林肯首款國產車型全新林肯冒險家Corsair在9月銷量為4,199輛,連續5個月刷新林肯單車型月銷量紀錄;第三季度合計銷售11,041輛,環比增長58.5%。第二款國產車型林肯飛行家第三季度銷量***計3,133輛。

福特品牌在第三季度***銷售87,131輛,同比增長12.5%。其中,福特品牌SUV車型本季度銷量達43,049輛,同比增長80.9%,環比增長41.3%。

福特中國方面表示,在疫情後整體經濟復蘇帶來汽車消費快速恢復的背景下,福特銷量延續了二季度的強勁反彈的勢頭,新產品的加速投放為福特品牌帶來增長動力。

資深汽車行業分析師任萬付認為,中國市場雖然不是福特全球銷量最高的市場,但卻是最重要的。“得中國市場者得天下”已經成為跨國車企的***識,從2016年開始,福特在中國市場的銷量持續走低,福特在世界汽車集團中的排名也持續滑落,福特的財務狀況逐漸惡化,也更加堅定了福特繼續深耕中國市場的決心。2020年全球疫情爆發,中國市場必將成為各家車企財務報表上最亮眼的業績,因此當福特中國銷量大幅上升時,帶給福特高於市場預期的業績,也說明了中國市場對於福特的重要性。

人事變動帶來隱患?

2019年,陳安寧到任福特中國後,福特宣布“福特中國2.0”戰略,將“本土人才計劃”列為推動福特中國業務轉型過程五大核心計劃之壹,為福特中國管理團隊註入更多擁有豐富中國汽車市場經驗的管理人才。

多位汽車業內高管加入福特,其中前寶沃汽車集團總裁楊嵩加入並出任長安福特全國銷售服務機構總裁;寶沃汽車集團營銷公司市場部總監霍靜加入並出任福特中國公關副總裁;寶沃汽車集團營銷公司總經理熊毅出任長安福特全國銷售服務機構副總裁兼市場部總監。

引入本土化高管後,去年長安福特銷量顯現復蘇跡象。數據顯示,去年長安福特5-12月銷量呈現環比上升趨勢,其中5月和6月平均增長率超過30%。

2020年前三季度,長安福特累計銷量為16.7萬輛,同比增長超三成。

但正當福特在中國市場欲反轉的時刻,福特中國連續傳出人事調整。

8月,廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司首席營銷官顧嘉穎接替熊毅,擔任長安福特全國銷售服務機構副總裁兼市場總監,熊毅調任江鈴福特負責江鈴福特乘用車市場相關業務。

10月,福特中國公關副總裁霍靜離開福特中國。

福特中國方面對財經網汽車表示,高度肯定和認可霍靜在任期間為公司所付出的努力。

10月19日,有媒體報道,原廣汽菲克銷售總裁鄭傑或加盟福特中國,接替長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩。

對此,福特中國方面表示,相關媒體報道不屬實。福特中國沒有對全國銷售服務機構總裁進行調整的計劃。

至此,福特中國公司總裁兼首席執行官陳安寧上任後,引入的三名最重要的本土化領導或離職或傳聞離開。

壹位業內人士表示,這對福特中國來說是個非常不利的事情。全國銷售服務機構(NDSD)對於福特在中國市場的銷量上升起著至關重要的作用。這個時候換將肯定需要重新認識和磨合,有可能出現重復的試錯過程。

但任萬付認為,福特正處於快速回暖的上升階段,新產品新技術正在陸續向市場投放,現階段的人員變動不會影響這個趨勢。

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