國內成品油下調窗口再次開啟，在本輪計價周期內，國際疫情繼續蔓延，國際油價連續下跌，國內參考的原油變化率在負值內不斷加深，8月23日國家發改委發布，8月23日24時，國內汽油、柴油零售限價迎年內第三次下調，其中汽油、柴油將分別下調250元/噸、245元/噸，折升價，92號汽油及0號柴油分別下調0.2元、0.21元，為年內最大跌幅。記者采訪獲悉，青島92號汽油每升降為6.83元，進入6元時代，0號柴油每升降為6.48元。
根據油價調整規則，國內成品油下調隨著國際油價下調幅度而變化。“本計價周期內，國際疫情繼續蔓延。在市場擔憂需求將會降低的大背景下，美聯儲釋放悲觀預期，不僅擔憂通脹走高，而且增強了縮緊貨幣的預期。大宗商品與股市承壓調整，歐美原油價格持續下行。”卓創資訊成品油分析師徐娜分析，由此，國內參考的原油變化率負值內不斷加深。中宇資訊分析師胡雪介紹，國際油價連續七日走跌，創年內5月24日以來新低
調價周期內，市場對原油需求下降、供應增加的擔憂情緒加劇，油價持續下跌。需求方面，新冠肺炎變異病毒德爾塔加速擴散，為防控疫情，多國重啟出行限制措施，交通燃料需求疲軟。供應方面，“歐佩克+”本月起放松減產力度，每日增產40萬桶，美國能源情報署預計，9月美國頁巖油產量將增至去年5月以來最高。供需兩端均為利空，投資機構憂慮情緒升溫，市場出現拋售，紐約WTI原油非商業多頭持倉量已降至今年最低，油價因此承壓。美元指數漲至去年11月以來最高，也對以美元計價的原油價格造成打壓
多重因素疊加，本輪成品油調價周期內(8月9日至8月20日)國際油價大幅下跌。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期下降5.98%。受此影響，國內汽油、柴油零售價格隨之下調。本輪國內成品油調價也創下今年以來最大跌幅，對應汽、柴油零售限價每噸分別下調250元、245元，折升價92號汽油及0號柴油分別下調0.2元、0.21元。
國際油價走勢不濟，打壓國內成品油操作積極性，疊加主營持續下調集采指導價，成品油市場交投面被悲觀氛圍持續籠罩。尤其是汽油市場，雖然8月份國內汽油仍處於消費旺季，但因部分地區公***衛生事件直接影響，加油站及中間用戶多保持謹慎觀望心態，市場投機操作氛圍持續低迷，此外北油南下資源量增加，尤其是高標號汽油下海量增加明顯，市場供應充裕情況下，市場競爭壓力較大。
數據顯示，當前山東地區92號汽油下海價在7100元/噸附近，95號汽油下海價在7250元/噸附近。卓創資訊分析師告訴風口財經記者，低價沖擊+貿易商拋貨，南方汽油價格震蕩回調，當前華東主營92號車單成交價多在7500元/噸及下方，按照資源流入情況看，後期華東主營單位汽油價格仍有繼續回調空間。
國家發改委價格監測中心預計，總體來看全球經濟及原油需求復蘇進程較為確定，“歐佩克+”近日報告上調今年全球經濟增長預測值，同時維持全球原油需求增長預測不變。但新冠變異病毒的持續蔓延，將對油價運行帶來擾動，短期內油價將呈現震蕩
“後市來看,原油在經歷了持續大幅度的下挫後,油價或尋求支撐,預計原油將有壹個築底的過程,短期或逐漸趨穩震蕩。”金聯創分析師王延婷分析,但新壹輪變化率仍以負向開端,且幅度較大,對後期行情打壓依然較為明
“盡管國際油價已處三個月低點位置，但短期仍然難言樂觀，避險情緒蔓延將促使油價繼續下行探底，但短線來看60美元附近仍存支撐。”中宇資訊分析師胡雪分析，單就目前的國際油價來看的話，下壹輪調價周期內，成品油零售限價仍為下調預期，零售端有望迎年內首次連跌，目前下調幅度暫為240元/噸左右。