前段時間新浪財經的壹篇文章中稱，理想汽車疑因召回比例高達45.8%遠超同行，計劃放棄增程式的路線。又有消息稱，理想汽車正在為了增程式平臺以及下壹代自動駕駛技術，同時也包括純電平臺，計劃募資16億美元。
壹直都在公開平臺聲稱堅持“增程式”的李想，如今也要匯入純電化的洪流中了嗎？
此類消息並非空穴來風，近期有接觸到理想汽車募資路演的相關人員稱，2022年理想汽車除了會按計劃推出增程式全尺寸SUV以外，還提前推進了純電動平臺車型。BEV（Battery?Electric?Vehicle）也計劃最早在2022年在大眾面前亮相，並於2023年上市銷售。
更“實錘”的是，12月初時，理想汽車增發4700萬股美國存托股票（ADS）的招股書裏顯示，募集資金的20%用於下壹個BEV（Battery?Electric?Vehicle）平臺和未來車型的研發。好像發展純電動車已是不言而喻。
隨後，理想汽車針對此類消息予以否認，聲稱“?BEV的項目還只是在前期預研中，目前並沒有確定的推出時間。"
在11月中旬理想汽車Q3的財報上，理想汽車CEO李想就再次強調過，在400kW快充技術成熟以前，理想汽車不會推出純電動車型。他認為增程式技術在大型SUV、MPV上的應用具有5-10年的優勢。
不過就目前來看，400kW短期內可能有些難以實現，特斯拉目前開發的V4超級充電樁最大功率也才350kW。理想汽車可能還是會在短期內堅持在增程式這條道走到黑。
根據規劃，2022年理想汽車將會推出壹款全尺寸增程式SUV，之後每年將推出壹款新車。
編輯：Nina
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