中國67%的進口鐵礦石來自澳大利亞。最近，中澳關系導致澳大利亞鐵礦石價格大幅上漲，試圖向中國施壓。原材料價格降不下來，鋼材價格只能上漲。
然後是出行，汽車行業今年勢頭很好，未來新能源汽車行業對鋼材的需求只會增加。國際上也預測，未來鋼鐵企業將成為新能源汽車產業的主要供應商，這種需求將存在壹段時間。
環保問題是有的，但目前問題不大，尤其是在原材料價格上漲的情況下，向政策施壓是不明智的。
後續風險:
1，將導致鋼鐵下遊企業的生存困難，如面向消費者的各類零部件行業。他們都面臨著消費者，投標人和價格上漲，這將影響銷售。不漲價，企業的發展就得不到支持，企業可能面臨買不到鋼材的局面。
2.原材料價格漲幅高於鋼材價格漲幅，將直接導致鋼鐵行業利潤被壓縮。規模較小的企業無法承受資金壓力，將面臨更大的危機。
事實上，每次鐵礦石價格上漲，獲利的大多是原材料企業。
3.行業迫使需求方減少需求。鋼鐵產品的高價格會使消費者減少需求，從而導致市場需求減少。如果持續時間太長，可能會造成經濟衰退。
鋼材價格上漲預測:
從根源上可以推斷，中國目前面臨的主要原因是澳大利亞鐵礦石原材料的上漲。或許我們還可以向其他國家購買原材料。取決於國家的宏觀調控，我相信巴西、俄羅斯甚至加拿大都願意賺這筆錢。這個調控過程可能需要1-3個月或更長時間。
因為2021年疫情可能不會結束，國外面臨的運輸苦難和庫存消耗不會有太大改善，因此鋼鐵價格將根據需求繼續上漲。