事實上，損失多少並不重要。重要的是船上的132人全部遇難，他們的生命是無價的。但意外已經發生了，我們必須直面它，活著的人也要面對生活。這次襲擊造成的損失是多方面的。以下是壹些直接經濟損失:
1.中國東方航空公司客機墜毀造成123名乘客和9名機組人員全部遇難。對這些人的賠償是直接經濟損失。
旅客基本賠償標準為每人40萬元，加上衣物和托運物品，賠償標準為每人4000元。目前每個人都有航空意外險，賠償標準不低於60萬元，所以每個人的賠償標準至少為654.38+0萬元，654.38+023名乘客的賠償標準高達654.38+0.23億元。
9名機組人員，包括3名飛行員、5名乘務員和1名保安。他們是中國東方航空公司的全職員工。他們都有社會養老保險，並按照工傷保險支付賠償金，賠償金壹般是上壹年城鎮職工可支配收入的20倍，以及六個月的喪葬費和撫恤金。加上這些工人的航空意外險，每人平均賠償標準不低於400萬元。9名船員的賠償標準高達3600萬元。
有專家估計，機上飛行員的賠償可高達2000萬，其他機組人員的賠償可達1萬。主要包括個人購買的航空意外險，因為他們從事的是高風險行業，航空公司的機組人員基本上都購買了此類意外險。
2.這次空難導致mu 5735波音737飛機墜毀並爆炸。這造成了直接經濟損失。這架飛機是2015購買的。當時的價格是8000多萬美元，估計是5億多人民幣。事實上，每次空難發生時，保險公司通常需要支付3-5億元人民幣，包括對受害者的賠償和財產賠償。這壹次，航空公司支付了東航高達654.38+0.65億元的財產費用，並支付了654.38+0.4萬元的受害者保險賠償。
3.由於中國東方航空公司的空難，所有波音737-800飛機都停飛了。東航該機型年營業利潤高達676543.8+億元，月營業收入超過20億元。現在這些收入都沒了，飛機還需要損耗和折舊的成本。
4.中國東方航空公司的空難導致乘客改變了旅行方式，這大大減少了乘坐飛機的人數，中國東方航空公司也不例外。至少業務量下降了1/3，機票價格也大幅下降。中國東方航空公司是中國三大航空公司之壹，其收入每月至少減少十億。
5.中國東方航空公司的股票在短短壹天內下跌了8個點。中國東方航空公司是中國三大航空公司之壹，是壹家國有航空公司。它在紐約、香港和上海三地上市，市值達數千億元。根據東方航空目前的股票，就下跌的市場而言，它至少蒸發了5億至6億元。
6.東航空難發生後，搜救和善後工作的成本也相當巨大。當時動用了數千名搜救人員，工作持續了十多天。包括遇難者家屬安撫、現場慰問、食宿、往返費用等。，這些費用還不是具體數字。但至少要花費數千萬元。
總之，東航空難造成的直接經濟損失不會低於6543.8+000億。但再多的賠償和損失也無法挽救這132條鮮活的生命，因為生命是無價的。事故已經發生了，我們應該把損失降到最低，因為活著的人還得活著。
雖然艱難的時刻已經過去很多天了，但我仍然非常害怕，當我想起它時非常害怕。飛機在兩分鐘內從8000多米的高空墜入地面，並發現了4萬多塊飛機殘骸。它沒有找到相對完整的屍體，而是只找到了遇難者的遺骸和人體組織，並通過DNA比對確認了132名遇難者的身份。逝者安息，壹路走好！