與此同時，電動汽車獲悉，編輯從福特內部員工處獲悉，剛剛履新的福特中國福特品牌乘用車事業部副總經理宋洋也將離開福特，其未來去向尚不明朗。
目前，福特中國首款電氣化產品Mustang Mach-E已進入上市關鍵期。朱江的離開使這個項目成為行業熱點。
福特中國電動汽車事業部前首席運營官朱江
據了解，朱江於2020年6月6日正式加入福特中國。任職期間，他帶領團隊完成了福特首款純電動汽車Mustang Mach-E的國內生產和上市。在加入福特中國之前，朱江曾擔任蔚來汽車用戶發展副總裁和雷克薩斯中國副總經理。此外，他還擔任過MINI中國品牌管理副總裁、亞馬遜Kindle品牌營銷副總裁和寶馬中國副總裁。
值得註意的是，福特中國近期發布了多項人事調整信息。
4月28日晚間，福特中國宣布將對在華業務進行重大調整，成立福特中國乘用車事業部和商用車事業部。商用車事業部總經理由江鈴汽車原總裁王擔任，任期自0年5月6日起生效。福特汽車南美和國際市場總裁Lyle Watteers將擔任福特品牌乘用車部門總經理，任期從7月1日開始。他們都向福特中國總裁兼首席執行官陳安寧匯報。
此外，福特中國還對兩家合資公司進行了壹系列人事調整。原福特中國企業聯盟副總裁何小青接替史蒂文·阿姆斯特朗出任長安福特總裁，全面負責長安福特的運營工作。江鈴汽車是福特在中國的另壹家合資企業，由熊春英女士領導，全面負責江鈴汽車的運營。這兩項任命將於5月1日生效。
福特中國福特品牌乘用車事業部副總經理宋洋
5月6日，福特中國再次發布人事變動消息。原全國銷售與服務機構總裁宋洋先生被任命為福特中國福特品牌乘用車事業部副總經理，向福特品牌乘用車事業部總經理萊爾·沃特斯匯報。藝鷺先生加入福特中國，擔任長安福特全國銷售服務機構總裁和執行管理委員會成員。藝鷺將與團隊共同負責營銷、銷售和服務業務的運營和管理，全面提升新品上市執行力，強化品牌形象。
上述壹系列人事調整的背後，是福特對中國市場業務結構的重大調整。可見福特對中國市場的重視。其中最關鍵的環節仍然是繼續加快產品更新換代的頻率和全新產品的國產化。隨著近年來各大車企推出的令人眼花繚亂的新產品，消費者有了更多的選擇。正是因為這壹步，福特在中國市場的表現才能逐步提升。不過，目前福特的產品矩陣還不夠完善，比如轎車、MPV和新能源汽車。
2019年，福特中國宣布將加速公司業務轉型，聚焦中國市場，進壹步兌現“更福特、更中國”的承諾，正式開啟福特在中國市場的2.0時代。其中，福特已確定在未來三年內，將在中國市場推出超過30款新車（包括福特和林肯），其中超過65，438+00是新能源汽車。
根據規劃，今年是“福特中國2.0”戰略三年復蘇計劃的收官之年。福特中國將聚焦電氣化和智能化發展，推出以消費者為中心的產品和服務，升級消費者體驗。產品方面，純電動汽車Mustang Mach-E國產版正式上市，共推出4款新車型，售價區間為26.59-37.99萬元。福特銳PHEV、林肯航海家PHEV和江鈴福特於陵等四大事業部的新產品將繼續發力，共同推動福特在中國市場的提升。