40年來，三菱電機的數據造假已經蔓延到至少9座核電站。三菱電機委托的壹項調查發現，該公司的變壓器數據造假至少可以追溯到1982，時間跨度長達40年。三菱電機數據造假長達40年，至少影響了9座核電站。
三菱電機的數據被篡改了40年，至少影響了9座核電站（1）。據央視財經報道，近日，日本百年企業三菱電機公司承認其變壓器存在偽造檢驗數據的行為。本月6日，該公司工廠的兩項質量管理證書被國際認證機構暫停認證。
公開資料顯示，三菱電機成立於1921，是三菱集團的核心企業之壹。其產品包括面向個人消費者的顯示器產品、手機、廚房電器、汽車電器、生活電器和空調電器。據了解，在日本市場，三菱電機是最大的列車空調產品制造商，該產品不僅是普通列車的“標配”，還被選為近年來大力發展的新幹線列車的配套供應商。
2021 2月1日，三菱電機迎來100周年紀念日，正式成為百年企業。然而，這家百年企業自去年以來連續曝出多起造假和欺詐醜聞。
涉事工廠的兩項國際認證證書被暫停。
據央視新聞報道，當地時間4月21日，日本三菱電機承認，該公司位於兵庫縣赤水市的工廠參與了長達40年的電廠變壓器實驗。
受此影響，國際認證機構於5月6日暫停了ISO9001國際質量管理體系認證和國際鐵路行業標準認證。值得註意的是，目前三菱電機已有6家工廠因質檢造假等問題被取消或暫停相關國際認證證書。
三菱電機委托的壹項調查發現，該公司的變壓器數據造假至少可以追溯到1982，時間跨度長達40年。該項目涉及的近3，400臺變壓器銷往日本和國外，包括日本鐵路公司和運行中的核電站。
據日本媒體調查，至少有9座日本核電站參與其中。據央視財經報道，5月7日，記者也試圖聯系三菱電機，以了解是否有缺陷產品流入中國市場，但由於周末，他沒有得到對方的答復。
去年，壹起數據造假醜聞被曝光。
三菱電機總裁當時辭職。
據央視新聞2021 7月3日報道，三菱電機總裁杉山元前天宣布辭職，原因是該公司被媒體曝光檢查數據造假。當時，三菱電機首先被媒體曝出其長崎工廠未按用戶要求對列車空調進行產品檢查，並偽造檢查數據，這種情況可能持續了至少30年。後來，有媒體披露三菱電機還篡改了空氣壓縮機的檢查數據。
2021 7月8日，據央視新聞援引共同社的報道，日本三菱電機公司涉及偽造檢查數據的列車空調出口到美國、英國和德國等約15個國家。根據報告，這批設備總計約1.58萬臺。三菱以合同條款為由，沒有披露所有涉及的國家。多家媒體此前披露，三菱電機位於長崎的壹家工廠沒有完全按照用戶的要求對產品進行檢驗，並長期偽造檢驗數據。這種做法最早可以追溯到1985左右。
涉及的產品包括列車空調和空氣壓縮機，共計約8.4萬臺，其中20%出口海外。紐約、英國、倫敦和德國的壹些地鐵使用相關設備。報道還指出，三菱汽車的海外銷售主要在北美、歐洲和亞洲，其業務涉及鐵路相關領域、工廠自動化設備和汽車零部件。
此外，2021年5月，三菱電機向國內外許多客戶提供了265438+50萬件不符合安全認證標準的電氣設備組件。2020年，三菱電機被曝向歐盟出口不合格汽車收音機；2065438年6月+2020年2月，三菱電機發布聲明稱，在2065438年6月+2020年6月期間，該公司通過偽造相關文件向歐洲車企出口了大量不合規的汽車音響零部件，約33.5萬件。
這些不合格產品被用於許多日本汽車公司在歐洲銷售的汽車。
“金字招牌”倒塌了:
近年來，許多日本公司曝出欺詐醜聞。
不僅在三菱電機，而且在許多日本公司。
2021 6月25日，有媒體報道稱，德國質檢部門懷疑自2012以來，三菱汽車在自身產品的有害物質排放中存在違規行為，並使用外部裝置來減少有害物質的排放。盡管三菱汽車否認在質檢過程中存在欺詐行為，但它承認自己的產品尾氣排放確實存在缺陷，並向德國質檢部門支付了2500元人民幣。
2021年2月，日本汽車零部件供應商曙光制動器工業有限公司向公眾道歉稱，其在日本當地的四家工廠生產的110000多件制動器及其零部件產品的數據被篡改或捏造。其中，約5000件未達到與汽車制造商約定的標準值。根據曙光公布的時間，造假行為已經存在了20年，受影響的公司包括豐田和日產在內的65，438+00家日本車企。
日本三菱電機40年來壹直在偽造數據，至少影響了9座核電站。近日，日本百年企業三菱電機公司承認其生產的變壓器存在偽造檢驗數據的問題。本月6日，該公司工廠的兩項質量管理證書被國際認證機構暫停認證。
在東京站附近的中央商務區，記者身後的大樓是三菱電機公司的總部。近日，該公司承認兵庫縣壹家工廠生產的變壓器產品在出廠前的檢查中存在數據造假問題。
受此影響，國際認證機構6日暫停了ISO9001國際質量管理體系認證和國際鐵路行業標準認證。值得註意的是，由於質檢造假等問題，三菱電機已有6家工廠相繼被取消或暫停相關國際認證。
三菱電機委托的壹項調查發現，該公司的變壓器數據造假至少可以追溯到1982，時間跨度長達40年。該項目涉及的近3，400臺變壓器銷往日本和國外，包括日本鐵路公司和運行中的核電站。
據日本媒體調查，至少有9座日本核電站參與其中。7日，記者也試圖聯系三菱電機了解是否有缺陷產品流入中國市場，但由於正值周末，沒有得到對方的答復。
事實上，這並不是三菱電機第壹次出現造假醜聞。去年6月，該公司被曝出列車空調質檢造假的問題，並承認這壹行為是有組織的造假行為。從30年前開始，它已經在內部員工中形成了壹種默契，這壹醜聞也導致了三菱電機總經理的辭職。近年來，包括日野汽車和東麗在內的多家日本知名企業接連被曝出造假醜聞，這也給“日本制造質量保證”的金字招牌蒙上了壹層陰影。
日本三菱電機40年來壹直在偽造數據，至少影響了9座核電站。3日本百年企業三菱電機近日承認其生產的變壓器存在檢驗數據造假問題，國際認證機構於5月6日暫停了涉事工廠的國際認證證書。
此次，涉事工廠的ISO9001國際質量管理體系認證和國際鐵路行業標準認證兩項證書被暫停。
據三菱電機稱，涉及假冒的變壓器共有3384臺，其中1.589臺發往日本，1.795臺出口海外。這些大型變壓器在該公司位於兵庫縣赤水市的工廠生產，用於為列車提供動力的核電站、熱電廠和變電站。
據日本媒體報道，此次事件涉及至少9座日本核電站。
四十年的欺詐
三菱電機成立於1921年，2021年2月恰逢其100周年紀念日。然而，這家百年企業的招牌在百歲生日後不久就被砸了。
2021年6月，日本媒體曝光三菱電機檢驗數據偽造，在列車空調質量檢驗中，利用收集的源數據自動填寫產品檢驗報告。
然後列車制動器使用的空氣壓縮機的數據出現了問題。據說三菱電機使用計算機程序生成可追溯到1980年代的偽造鐵路設備數據，而不是按要求在設計變更後對每個部件進行新的測試。
2020年，三菱電機還因向歐盟運輸不符合當地標準的汽車收音機而受到處罰。但當時企業的做法是大事化小，只罰部門高管壹個月工資的5%。
當2021醜聞再次爆發時，三菱電機的董事長和總裁只能通過辭職來承擔責任。同時，公司還成立了調查委員會並引入了外部律師。
而這位外部律師在今年4月又給了三菱電機當頭壹棒。
4月21日，三菱電機承認，在1982年4月至2022年3月期間從工廠運輸的8363臺變壓器中，約有40%存在欺詐性測試或設計不當。這些就是導致這壹國際證書被暫停的變壓器。
在壹些案例中，員工在質檢報告中偽造數據，稱設備內部溫度在熱測試期間保持在規定範圍內，但實際上超過了上限。或者，在安全測試中，檢查設備在不符合國際標準或學術規定的可接受測試條件下可以承受的電壓範圍。
總之，三菱電機這次頂風作案，享譽國內外。
企業文化
在被發現之前作弊和被發現之後繼續作弊是不同的心態，但很明顯三菱電機的員工在這方面做得太好了，他們根本不在乎調查。
去年6月數據造假事件曝光後，直到今年3月，三菱電機位於兵庫縣赤水市的工廠還能壹直發送數據造假的電機，這不得不令人佩服。
這與三菱電機的企業文化有關。
三菱電機在招聘工程師時，通常會根據其情況提前安排部門，這導致員工進入公司後在其他部門的流動性較小。這也被描述為三菱電機的“孤立”企業文化。
長此以往，員工只會對部門負責，把部門利益放在第壹位。
與此同時，三菱對高管實行全面的高薪計劃，這也在壹定程度上助長了“孤立”氛圍。根據2020財年的薪酬披露，公司總裁杉山愛的薪酬為2億日元，其他高管的薪酬為6543.8+億日元。
據三菱電機的壹名前員工稱，該系統有助於防止部門之間的競爭，但也阻止了管理層在超出其職責範圍的領域發表意見。
因此，數據造假已經從壹開始的小範圍變成了公司暗中了解的“捷徑”。只要涉及利益，不顧禮義已經成為這家百年企業默認的行為規則。
然而，這並不是第壹家被曝出造假的日本公司。2021年，三菱汽車還被質疑尾氣排放設備存在缺陷，並向德國當局支付了巨額罰款。同年，日本汽車零部件供應商曙光制動器工業株式會社也承認超過110000個產品的數據被篡改和捏造。
百年企業來之不易，但聲譽受損只需壹瞬間。