據吉利汽車公布的官方報告，1月的銷量為156,326輛，比去年同期增長了40%。值得註意的是，吉利汽車壹月份的銷量已經超過了全年10%的目標。
在吉利1月份的銷量中，轎車達到6.08萬輛，SUV售出9.38萬輛，MPV售出1676輛。從單車數據來看，約伯和博瑞銷量達到33914輛；帝豪和帝豪GS***售出30690輛；賓銳和嶽斌售出24238輛；星銳和星月***售出15902輛。
作為國內最暢銷的自主汽車品牌之壹，吉利博越家族在1月份銷售了30197輛，穩定在SUV市場的第壹陣營。
今年1月，已連續9年獲得中國品牌轎車銷量冠軍的吉利家轎，在推出2021款新帝豪 UP和2021款新帝豪 GL UP之後，繼續保持強勁增長勢頭。
除了吉利品牌，吉利的柯靈品牌再次呈現良好的上升趨勢。1月份，總銷量達到2.55萬輛，增長183%左右，連續第七個月打破品牌月度銷售記錄。其中，全新柯靈01目前的訂單量已超過1萬輛。但吉利新能源板塊銷量占整體銷量的比重非常低，1月份僅售出4289輛，占比2.7%。在過去的2020年12月，吉利汽車的銷量為154202輛，其中只有7171輛是新能源汽車，占比不到5%。
在過去的四年裏，吉利仍然很難生產出壹個或壹批能與整個集團地位相匹配的新能源產品。要知道，2020年，吉利控股集團年銷量將超過210萬輛，從集團層面來看，在中國排名第三。從整體數據來看，1月份吉利繼續上漲。按照這個趨勢，達到年銷量目標153萬輛，問題不大。但是在電氣化和智能聯網方面，吉利汽車顯然需要更多的布局。
在2021年開始的壹年裏，吉利先後與百度、富士康、騰訊、法拉第未來等公司簽訂了合作協議，意在加速這壹板塊的發展。
2020年，吉利汽車與富士康成立合資企業，為世界各地的汽車和旅遊企業提供代工和定制服務。吉利汽車積極探索轉型升級、高質量發展的全新路徑，與眾多互聯網巨頭結盟，推動汽車全產業鏈數字化變革與低碳發展。