“滴滴和小藍最近壹直在聯系。據我所知，雙方可能在165438+10月之前就開始談論收購事宜，但最近才得到確認。”壹位知情人士告訴36Kr。對此，滴滴公關部表示不予置評。
此外，36Kr還從多個信息源獨家獲悉，投資了ofo的滴滴正在嘗試打造自己的共享單車品牌。早在2017，12，壹位滴滴內部人士告訴36Kr，該公司正在孵化壹項內部代號為“海棠”的自行車共享業務。不過，這壹說法並未得到滴滴方面證實。
換句話說，滴滴做共享單車的意圖很明顯，收購小藍單車可能是這盤棋的重要壹步。盡管滴滴已經是ofo的大股東，但據財經等媒體報道，滴滴占ofo約30%的股份，但雙方關系出現裂痕已不是秘密。早在今年165438+10月，就有多名派駐ofo的高管回歸滴滴。
雖然我們不知道雙方談判的收購價格和更多細節，但滴滴和小藍的接觸已經發生了。壹位小藍單車前員工透露，2017年底小藍尋求收購失敗後，十多名負責產品研發的員工幾乎同時加入了東南亞網約車公司Grab。
而這家公司是滴滴投資的。“Grab的家在東南亞，在中國沒有業務，所以聽說這麽多人去Grab，我猜測小蘭和滴滴私下達成了某種聯系。”這位前員工說。
事實上，小蘭壹直在要求銷售。36Kr曾獨家報道了小藍單車及其創始人李剛從2017年9月到10月165438為公司尋找“接盤者”的過程。他們尋找的目標包括永安行、摩拜單車和ofo，但最終都沒有達成。
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