（壹）宏觀經濟
經驗表明，國家的不同發展階段和不同的產業結構，其鋼材消費情況也是明顯不壹樣的。壹般說來，鋼材消費強度呈現以下四個階段的變化：
就國內宏觀經濟而言，鋼材產銷量與 GDP 以及固定資產投資有著較強的相關性。壹個國家鋼材消費量與該國國民經濟發展狀況、工業化進程密切相關。鋼產量和消費量總體上講，與GDP 以壹定比例正向增長。
（二）成本因素
1、鐵礦石
鐵礦石是鋼鐵生產最重要的原材料。我國鐵礦資源不足且分布不均，已探明鐵礦儲量中，可利用量有限且品位低、開采條件差，迫使國內鋼鐵生產企業不得不進口巴西、澳大利亞、印度礦石。在以買方市場為主國際鐵礦石市場中，鐵礦石巨頭便以此來掌控著定價權。目前，必和必拓、力拓礦業以及巴西淡水河谷世界三大鐵礦石巨頭壟斷了全球74%的鐵礦石貿易，而中國鋼鐵企業對進口鐵礦石的依存度已經超過50%。
鐵礦石定價包括現貨（國內鐵礦石與從印度等國進口鐵礦石）和長期合約（從國際三巨頭進口鐵礦石）兩個體系
2、焦炭
煉焦煤資源也是鋼鐵企業重要原料之壹，煉焦煤的穩定供應是鋼鐵企業正常生產的必要條件。我國煉焦煤地域分布不均，已探明焦煤可開采儲量近 400 億噸，其中主焦煤84 億噸、肥煤 51 億噸，主要集中在山西，而鋼鐵工業發展較快的沿海各省資源很少。焦煤特別是主焦煤和肥煤資源不足，需要進口以滿足煉鐵需要，而西方國家為了保護自身環境，大量消減煤炭產量，從而加劇了世界市場對焦炭資源的爭奪。
3、廢鋼
廢鋼是鋼鐵生產的重要原料之壹，主要有三種來源。壹是鋼鐵企業在生產過程中的自產廢鋼；二是工礦企業生產過程中產生的加工廢鋼；三是社會生產、生活、國防等廢棄鋼鐵材料的折舊廢鋼。由於我國積蓄的廢鋼資源少，而鋼鐵工業發展速度快，噸鋼生產所擁有的廢鋼資源量很低，廢鋼資源無法完全滿足鋼鐵生產的需要，這使得我國成為世界上主要的廢鋼進口國。隨著中國鋼鐵工業快速發展以及結構調整，產品升級換代，廢鋼需求會逐年增加，而目前的供給嚴重不足，短期內中國廢鋼資源短缺的矛盾依然難以緩解。
4、海運費
中國的鐵礦石需要通過海運大量進口，中國進口鐵礦石量占到世界的46％，其中進口鐵礦石的50％都依賴海運，但中國的鐵礦石海運能力只占世界的4％。海運能力上的被動局面使中國鋼企在海運價格定價上沒有定價權。為了緩解這壹局面，鞍鋼、首鋼、武鋼、寶鋼以及唐鋼等壹大批企業2008年進口鐵礦石的海運量，大部分已經用長期合同鎖定。
（三）供需因素
1、供給因素
中國鋼鐵行業的低端產品市場存在大量的生產企業，而高附加值產品市場由於技術、資金、設備等要求較高，生產企業相對較少。從市場整體來看，目前我國鋼鐵產能略有過剩，部分品種產能過剩比較嚴重，市場存在進行行業整合的內在要求。
2、需求因素
鋼材廣泛應用於建築、機械、輕工、汽車、集裝箱、造船、鐵道、石化等行業。 其中建築占據了半壁江山。
（四）國際貿易因素
1、進出口政策
我國鋼鐵出口政策主要體現兩個意圖，壹是推動鋼鐵企業發展，提高產品的國際競爭力，促進鋼鐵企業的並購重組；二是改善產品出口結構，促進鋼鐵行業的產業結構調整。通過政策的引導，轉變鋼鐵工業增長方式，由註重數量增長轉向提高質量、增加高附加值產品、降低消耗；優化鋼材品種結構，發展高端板材和高效鋼材。
2、匯率
全球的金屬交易和期貨交易大都是以美元標價。美元貶值，使得以美元標價的鋼鐵價格相對上漲，從而會影響全球對鋼鐵的消費和供給。國際價格的變化，又會對國內市場產生影響。目前，由於韓元和盧布出現大幅度貶值，使其鋼鐵產品出口競爭力得到增強，對我國鋼材在國際市場的競爭力形成了比較大的威脅。
3、反傾銷與反補貼調查
由於全球實體經濟惡化、全球貿易嚴重衰退，近期貿易保護主義有所擡頭。目前全世界三分之壹的反傾銷案件針對中國。與反傾銷調查以企業為主要目標不同，反補貼調查的對象包括政府和企業，而且主要矛頭指向政府的經濟政策和制度安排。鋼鐵類產品的反傾銷、反補貼調查壹般涉及貿易額巨大，涉及企業也比較多，企業必須認真應對。
（五）環保政策
我國鋼鐵工業的發展受到能源消耗和汙染物排放管理的限制和制約， “十壹五”期間，我國治理汙染仍然采用的是總量控制手段，中國鋼鐵工業所承擔的環境負荷較大。壹般的都是與這些原因有關的，壹旦那個出了問題鋼鐵行業就會隨之出了問題，平時沒事幹多了解了解就可以知道價格的漲幅了。