據外媒報道，前雷諾日產董事長、“國際逃犯”卡洛斯·戈恩（Carlos?Ghosn）認為，新冠疫情將加速全球汽車業的整合速度，包括日產汽車。
在戈恩去年12月29日從日本逃到黎巴嫩後，他罕見地接受了美國全國廣播公司財經頻道（CNBC）的采訪，並表示即使研發出有效的疫苗，“汽車業要完全恢復正常水平仍可能需要壹年時間。很多公司在此期間會面臨艱難處境，會受到很多打擊”。
戈恩表示，缺乏遠見的企業將可能成為財務表現良好或者擁有明確未來計劃（包括在電動車領域）的公司收購的目標，日產和其聯盟夥伴雷諾和三菱可能就屬於不會幸存的那類公司。他透露：“就我已知的信息來說，我不是很樂觀。尤其是看到他們為困難所找的借口和解釋——不僅是日產，雷諾和三菱也是。”日產和雷諾日產聯盟均沒有立即置評。
11月11日，本田汽車公司表示自己將成為全球首家批量生產裝有傳感器的3級自動駕駛汽車的汽車制造商，在擁擠的高速公路上，這種汽車可以代替駕駛員實現自動駕駛。
當天早些時候，日本政府向本田的自動駕駛技術“Traffic?Jam?Pilot”?頒發了安全認證，該技術允許司機在車輛行駛時將視線從道路上移開。本田在壹份新聞稿中表示，計劃在2021年3月底前銷售配備新批準的自動駕駛設備（Traffic?Jam?Pilot）的豪華轎車Legend。
為了促進L3級自動駕駛汽車的商業化，日本國土交通省（MLIT）對道路交通法進行了部分修訂，修訂後的法案於2020年4月1日正式生效。通過這項修訂，3級自動駕駛設備被新增加到符合安全標準的機動車輛設備清單中。
據外媒報道，從明年開始，沃爾瑪出售的部分雜貨和其他商品將由壹個小型電動自動駕駛車隊負責為消費者送貨上門。11月10日，這家大型零售企業表示，將與通用汽車Cruise部門達成合作，雙方將建立壹個試點項目。沃爾瑪並未透露雙方的合作條款。
沃爾瑪美國公司負責消費者產品的高級副總裁Tom?Ward表示，住在亞利桑那州斯科茨代爾（Scottsdale）附近的消費者可以從當地的沃爾瑪門店中下單，然後要求Cruise的自動駕駛汽車將商品送到家中。他表示，此舉可以推進沃爾瑪的兩個目標：讓顧客快速獲得所需要的商品，以及向公司2040年零排放的目標更進壹步。
近日，國際CMF設計大會公布2020國際CMF設計獎評選結果。經過激烈角逐，?哪咤V憑借潮流外觀和極簡設計，在壹眾作品中脫穎而出，榮獲2020國際CMF設計大獎。
國際CMF設計獎是全球首個專註於CMF（色彩、材料、工藝、圖紋）的專門獎項，旨在提升大眾美學認知，***同思考CMF的創新價值、社會價值、人文價值、商業價值。
哪咤V由哪咤汽車副總裁兼首席設計官常冰帶領其團隊自主設計。該車型基於“自·信·在”設計哲學開發，是繼哪咤N01、哪咤U之後推出的第三款量產車型。?
據外媒報道，通用汽車公司將在美國召回194,105輛汽車，原因是制動蓄能器上的螺栓可能出現松動或丟失，從而導致變速箱油泄漏，增加了發生車禍或火災的風險。
本次召回的車輛包括2019至2020款別克Enclave和Encore、2018至2019款別克君越（Lacrosse）、2019至2020款凱迪拉克XT4、2020款凱迪拉克XT6、2019至2020款雪佛蘭Blazer、2018至2019款雪佛蘭科魯茲（Cruze）、2018至2020款雪佛蘭Equinoxe和Traverse、2018款雪佛蘭邁銳寶（Malibu）、2019至2020款GMC?Acadia和2018至2020款GMC?Terrain。
美國高速公路安全管理局（NHTSA）的壹份文件顯示，通用汽車尚未收到與此問題相關的傷害或事故的報告。今年7月，通用發現兩輛汽車的制動蓄能器上缺少了兩個螺栓，之後通知了供應商。NHTSA的文件顯示，當月該問題已經得到糾正，確保蓄能器上有全部四個螺栓蓋。
由於供應商工廠內的軟件錯誤，壹些蓄能器在出廠時就出現螺栓缺失或松動現象。通用和供應商進行的測試顯示，螺栓缺失或松動可能導致變速器漏油。NHTSA文件顯示，博格華納為故障零部件的供應商。
（註：以上配圖均來自網絡，權利歸原作者所有，壹並感謝！）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。