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“講故事”堪稱上市公司老板的人均技能，許首富算是個中翹楚。
自H大近2萬億負債以來，為了給214萬業主、投資人以及供應商“餵定心丸”，許首富先是下軍令狀 “保交樓” ，後又有 “我可以壹無所有，但投資者不能壹無所有！”
以及 “6月22日壹定要實現恒馳5量產！”
處處顯示H大鹹魚翻身指日可待，但行動上。。。
這不，近日就有媒體爆出五壹那會兒“ 恒馳5盲定10小時，訂單突破5萬輛 ”的數據極有可能是假的。
據資料顯示，翻遍恒大和恒馳 汽車 的官方微博都沒有找到盲訂入口，也就是說這5萬輛訂單是通過線下預訂的。
可恒馳 汽車 運營中的僅有廣州和天津兩家體驗展示中心，10小時5萬輛，平均1小時2500輛？
何小鵬看到也要把“交付冠軍”讓出來。
這樣火爆還不上熱搜，天理難容呀。
而且，不少人為了驗證此事，打電話求證，發現恒馳 汽車 官方電話竟然是空號！
難怪會被大家質疑數據造假。
看來地產資金鏈斷裂後，房子都賣不出去，然後靠賣車來繼續講故事，現在車子壹再延遲交付，又靠造數據來拖延時間，下壹步……
希望許首富真的能支棱起來，給大家壹個交代吧。
畢竟比起已經進入停屍房的 “賽麟 汽車 ” 來說，許首富還真是小巫見大巫。
遙想當年“賽麟 汽車 ”名震江湖，結果被舉報是扯虎皮做大旗，上下忽悠。
破產後拍賣的 土地使用權和生產線等設備資產，不到24億 不說，出事前老板還 騙走了當地GUO資 66億真金白銀 ，然後致敬賈布斯遁逃到米國去了。
有網友不禁好奇，像這樣的“驚天騙局”是如何瞞天過海的呢？
首先賽麟 汽車 創始人王曉麟是位貨真價實的學霸，曾獲得 杜克大學的法學博士 和國際比較法法學碩士學位，並且還成為了美國律師行凱威萊德二百多年 歷史 上 第壹位華裔合夥人以及亞洲事務主席 。
單單從履歷上來說，就能唬住不少人。
而且也從側面說明了，老王口才不差以及腦子好使。
因此，在他改行要到造車行業發光發熱時，壹邊大喊出： 超越行業“老大哥”豐田 ，壹邊麻溜地收購電動車並成立GTA，還大義凜然地稱要給密西西比 帶來就業和GDP…
老美壹看這大餅畫得又大又圓，於是果斷大筆壹揮 奉上地皮以及無息貸款 ，全力支持老王。
而老王也不愧是學霸，腦子壹轉，忽悠壹堆中國土豪，並“承諾”大家，只要投資我這個造車項目，走米國後門不成問題。
1.295億美元 到手！
註：米國移民法規定，合格的外國投資者，通過海外投資中心投資 50萬美元 ，就有機會成為 米國合法永久居民 。
當然啦，折騰好幾年，車子造不出來是肯定的，但這也為金蟬脫殼回國的老王繼續造車積攢了成熟經驗。
於是老王跑回國時，買下壹個沒什麽人知曉、且問題多多的米國超跑品牌“賽麟 汽車 ”，繼續他的空手套白狼 遊戲 。
開始之前，故事還是要講壹下的。
在這位金牌律師的操盤之下，賽麟 汽車 先是換了出身，變成 “國際知名超跑” ，還宣稱擁有輕量化、動力總成、底盤和整車安全等核心技術。
這邊包裝弄好了，老王幾經碰壁後也找到了壹個大冤種，啊不，合作夥伴——江蘇如臯市。
對方通過“南通嘉禾”入股成為賽麟的股東，憑借出錢出地，持股33.42%，可謂誠意十足。
而老王也喜不自禁，充分發揮了忽悠精神， 憑借壹連串的虛假證明文件，將手裏4輛車“技術”，包裝成了作價66億人民幣的資產 ， 成功置換到了如臯GUO資66億的真金白銀。
而且老王做戲做全套，現代化的沖壓、焊裝和組裝車間都建好了，包括試車場、辦公樓等也給弄出來了。
直到2019年那壹場鳥巢發布會，才真相大白。
本以為是 眾望所歸的“第壹例超跑”量產，誰知道主場的竟是壹款名叫“邁邁”的老頭樂電動車。
更令人智商備受侮辱的是，這款 續航最高僅有305公裏 的老頭樂，售價 高達16.88萬 ，足以買下兩輛高配版五菱宏光了。
要知道市場上相似的老頭樂電動車，多輒 三四萬 ，少的 壹兩萬 。
這不就是明擺著忽悠人了嘛。
最慘的莫過於要收拾爛攤子的如臯市，本想著真心實意幹點實事，誰知道碰上另壹個賈布斯。
說實在的，“碳中和”40年大方針已定，行業邏輯沒毛病。
但大部分車企都在新能源“大Y進”的時代裏“裸泳”， 唯有潮水退去，才知道誰沒穿褲子 ，而賽麟也不會是最後壹個。
而上了岸的蔚小理、零跑、威馬等，也仍在艱難過日。
前不久，“小鵬 汽車 被曝毀約20余名應屆生”的話題被推上了熱搜榜。
同樣情況的，還有理想。
壹個要靠燒錢鋪路的行業，當它開始裁員、降薪、節約成本時，也就意味著湧進來的投資少了，造車大軍們開始要自給自足了。