留給新勢力的時間不多了？除了頭部可能都危險？現在這樣想或許還為時過早，今天聊個小案例，通過它可以看到在智能網聯方面，至少新勢力要比“船大調頭難”的傳統車企走得更輕更快，更可能探索出壹些新的方向。
廣汽蔚來，從出生起就引起人們的疑問，兩家合資公司都是“新新”玩家，如何來扶起這個企業？人們想象不到，怎麽樣才能讓消費者選擇?HYCAN?007，而放棄Aion?LX？這個問題不好回答，可廣汽蔚來必須解答，答案也許不會壹蹴而就，但總得邁出壹些小步先。最近我們對上市後首次進行整車OTA後的HYCAN?007進行了簡單的體驗，我想，廣汽蔚來在嘗試著找壹些答案。
廣汽蔚來車載機器人?小CAN
現在有壹個現象，沒用過電動車的，總是各種diss，想象出各種各樣的焦慮，但用過電動車的，沒壹個不說真香。智能網聯，也有類似的情況，給妳壹個場景，光聽壹聽絕大部分人可能會覺得是“制造需求”。其實，真正用過之後，也許想法會不同。
比如CAN?AI?OS在OTA之後，多了冥想模式、違章舉報模式和Vlog模式三個場景主題功能。在傳統汽車上可能需要車主手動調節才能達到的座椅高度、音樂、溫度等，通過場景和記憶功能，可以實現壹個語音口令完成組合動作，確實會更方便。
最近越來越多車企將車與瑜珈聯系起來，其實是基於疫情之後許多家庭選擇郊遊，產生了這壹需求。以我個人經驗，周末找個幽靜的大自然環境，把桌子壹支就可以開始野餐煮茶，把孩子往外壹放就是撒腿跑，也不用大人看著了，正可以趁這段時間在車內休息壹下。電動車的好處是，沒有噪聲不會產生多余的排放，可以無心理負擔享受音樂和空調，這時只要招呼壹下小CAN，就可以躺到自己之前調好的舒適位置休息了，小CAN還會通過智能算法播放些舒緩的音樂。
Vlog模式更好理解，通過車內攝像頭和行車記錄儀，就可以實現記錄行車途中美景、趣事，重點是它不會影響行車安全，妳只需要用語音招呼壹下小CAN就可以簡單實現。此外，HYCAN?007的車機還支持導航組隊，以及路見不平違章舉報。
在傳統車時代，不小心把孩子落在車裏發生危險的新聞時有發生，這其實也是汽車安全的壹個bug，生命誠可貴，哪怕發生的概率很低，也是要極力去避免的。有了智能化設備的汽車，有了條件規避同樣的悲劇發生。HYCAN?007升級後，新增了安全衛士系統，包括生命探測警報、車身嚴重碰撞警報、防盜檢測警報三項功能。
生命探測警報，在車主鎖車離開後，系統會通過位於後排車頂位置的紅外感應器監測車內是否存在生命體，小孩當然是重點，還包括小貓小狗等寵物，不要問我倉鼠能不能監測到，我真的不知道。壹旦發現有生命體，首先將通過手機APP發警報給車主，APP提醒後，3分鐘沒有響應，就400通知車主；400通知車主後，17分鐘沒有響應，就自動打開天窗。下雨的話不好意思妳的車就得進水了，但和生命相比，廣汽蔚來選擇後者。
除此之外，廣汽蔚來表示未來CAN?AI?OS不僅可以實現更多的語音、手勢、AR、VR等智能交互體驗，還能根據用戶的行為實現內容智能推薦、出行自動規劃、場景化提醒、用戶定制服務等主動服務，為用戶實現無縫的智能出行服務。
廣汽蔚來CEO?廖兵
從廣汽蔚來的自我介紹來看，其實它不止在智能網聯上做探索，它在軟硬件和生態服務上，都有所布局，稱為“硬件+CAN?AI?OS+生態服務會員”模式。生態服務，對於現在的用戶來說可能有些虛，它更多是讓買車這個消費和妳的生活各方面產生聯系，比如交車的環節可以個性訂制，交車後會有出行規劃師等等。廣汽蔚來CEO廖兵透露，將在10月份對外發布相關細節，可以期待廣汽蔚來的新玩法。
幾個小功能，讓我們看到廣汽蔚來充分利用了股東雙方優勢的能力。廣汽新能源脫胎於傳統車企，借助其整車制造、調校經驗，在此前的試駕中我們也提到，HYCAN?007在駕駛體驗上表現成熟。蔚來在智能化應用和數字化深度方面更有建樹，HYCAN?007也深挖用車場景，開發出“冥想模式”等場景，為車主帶來更新的用車體驗。可以看到，廣汽蔚來在深挖壹些新的東西，讓汽車不再單單是移動工具，這不正是新勢力能革傳統造車命的核心競爭點？從這個角度來看，作為探索創新的橋頭堡，廣汽蔚來的成立對股東雙方具有很大的積極意義。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。