摘要:當前，中國正處於把握經濟增長機遇和低碳轉型的兩難境地。既要遵循經濟社會發展和氣候保護的壹般規律，順應時代發展潮流和低碳經濟趨勢，又要符合中國的基本國情和國家利益，找到協調的長期和短期利益，權衡各種政策目標，追求低碳發展的勝利。基於低碳經濟的概況和發展要求分析，最終得出我國發展低碳經濟的幾種策略。
關鍵詞:低碳經濟
低能耗、節能和低碳經濟概況
1
所謂低碳經濟是指低碳經濟的概念。可持續發展理念，通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等手段，盡可能降低高碳煤炭和石油的能源消耗，減少溫室氣體排放，實現經濟社會發展的導向，並以生態環保贏得經濟發展模式。發展低碳經濟，壹方面是積極承擔環境責任，履行國家節能降耗指標要求；另壹方面是調整經濟結構，提高能源利用效率，發展新興產業，建設生態文明。這是歷史上第壹次將汙染棄之不用、低端高端化，進而將第壹次粗放的實用方法轉變為集約發展模式，是實現經濟發展、環境保護和資源共贏的必然選擇。
2。低碳經濟背景
在“低碳經濟”的背景下，全球變暖是對人類生存和發展的挑戰。隨著全球人口和經濟規模的不斷增加，能源消耗和環境問題已引起人們繼續承認，不僅有害的煙霧，光化學煙霧和酸雨，而且大氣中二氧化碳（CO2）的濃度和全球氣候變化的誘因都是不爭的事實。
在此背景下，碳足跡、低碳經濟、低碳技術、低碳發展、低碳生活方式、低碳社會和低碳城市等壹系列新概念和新政策應運而生。？由於能源和經濟價值的巨大變化，生態文明的逐步上升可能會走上壹條新的道路，即放棄20世紀的傳統增長模式，在新世紀直接應用創新技術和創新機制，並通過低碳經濟模式和低碳生活方式實現社會的可持續發展。理想形式
低碳經濟是陽光經濟、風能經濟、氫能經濟和生物質能經濟的全面發展。在未來幾十年從“碳燃料文明”向“太陽能文明”（風能，生物質能轉化為太陽能的形式）的過渡中，“低碳經濟”、“低碳生活”的壹個重要含義是節省化石能源的消耗並為新能源的推廣和利用提供時間保證。特別是從中國的能源結構來看，低碳意味著節能，低碳經濟是以低能耗、低汙染為基礎的經濟。
第二，對外開放低碳經濟
1日本:消費者購買碳農業
日本瑞穗研究所最近的壹項調查顯示，日本超過50%的消費者願意購買經過認證的“低碳”農產品。該研究所對20歲以上的日本婦女進行了調查，她們是農業機械的主要購買群體。在2062名受訪者中，71%的人認為有必要實施低碳農產品認證制度，人們願意購買53%的認證低碳農產品。
以大米、西紅柿和甜瓜為例，該研究所還調查了消費者可接受的價格水平，即“低碳”農產品。事實證明，消費者願意接受壹定水平的價格。假設在農業生產過程中，如果二氧化碳排放量為100%，消費者願意接受:大米價格上漲24%，甜瓜價格上漲22%，番茄價格上漲15%。
研究人員認為，調查結果表明，“低碳”的附加值在於農業，而農業從業人員值得努力工作以減少二氧化碳排放。
2德國:
電動汽車是低碳經濟的代表產品之壹。德國認為，電動汽車的發展不會像取代內燃機汽車和電動汽車那樣簡單，而是需要重大社會事務的積極參與，並有機會徹底重組整個社會的能源和交通。
“此次重大突破多國不同技術難點的電動汽車本身，更加強調德國電動汽車解決方案、系統，推動電動汽車整體發展。”秦宇，中國工程師、汽車技術研究院和柏林工業大學項目經理。
據悉，德國社會積極推動“電動交通”系統的解決方案，其努力主要表現在以下八個方面:壹是主要著眼於能源結構的調整。壹個需要解決的主要問題是電動汽車的汙染和溫室氣體排放。如果電力公司仍然在很大程度上依賴生產不可回收和不清潔的方法，這意味著根本問題沒有得到解決。第二，基本面創新的力量。對大量電動汽車的需求將推動整個社會的根本變革，進而優化工廠位置的分布，整體電網的需求高峰期和要求發生重大變化，因此新的智能電網技術處於起步階段。第三，電動汽車本身的技術突破。這是主要汽車公司之壹。德國政府的重點是引導企業。此外，德國政府還鼓勵在2012至2014期間購買電動汽車的消費者獲得德國政府30005萬元的補貼。
3俄羅斯:探索高效節能新道路近日，世界自然基金會俄羅斯分會理事施瓦茨在參加環境政策課程時對記者表示，俄羅斯已經走上了壹條探索高效節能發展的新道路。
由於石油和天然氣儲量豐富，俄羅斯長期缺乏節能動力，對節能經濟建設不夠重視。由此導致的經濟效率低下已成為俄羅斯企業在國際競爭中的壹大短板。2009年6月+10月，俄羅斯在24日的EU-俄羅斯峰會上同意，到2020年，俄羅斯的溫室氣體排放量將在1990的基礎上減少20-25%。目前，俄羅斯已經開始顯現節能效果。
分析人士表示，隨著國內節能措施的進壹步落實，俄羅斯最終將找到壹條適合其國情發展的節能新路。
第三，發展低碳經濟是可持續發展的內在要求，我們不能再
資源，高能耗和對環境的嚴重汙染來換取暫時的經濟增長。如果所有人仍然把GDP視為發展，但也有廉價的資源或GDP退稅來換取出口，如果妳的口袋裏有更多的錢，但環境惡化，空氣汙濁，水暗，從發展中國家開始的意圖違背了科學發展觀的本質。更多的是低碳經濟發展方式的轉變，降低單位GDP的資源和環境成本，通過投資自然資源來恢復和擴大資源存量，並利用生態學原理來設計流程和工業流程以提高資源利用效率，這樣效果會更好地為人們分享發展成果。
1。發展低碳經濟是調整產業結構的重要途徑。有壹種誤解認為，為了發展低碳經濟，必須放棄鋼鐵、建材和高耗能產業，因此無法發展低碳經濟。然而，中國正處於快速工業化和城市化的階段，鋼鐵（4，358，265，438+0.00，0.48%）、水泥、電力和其他材料需要大規模的基礎設施來確保這些“高碳”行業受到新壹輪經濟增長的推動，無法通過國際市場的巨大國內需求來滿足。這些行業的發展是合理的。通過發展低碳經濟，可以提高資源能源利用效率，降低經濟的碳強度，促進我國經濟結構和產業結構的優化升級。
2。發展低碳經濟是優化中國能源結構的可能舉措。多油少氣資源缺煤，決定了煤炭在未來很長壹段時間內仍將是主要壹次能源。煤炭是壹種“高碳”能源，而中國不具備使用廉價的國際石油和天然氣等“低碳”能源的優勢。隨著低碳經濟的發展，增加可再生能源的比例，二氧化碳的排放可以有效降低壹次能源消耗。
3。發展低碳經濟是跨越式發展的可能路徑。我們的技能水平、有限的R&D和創新。這是我們不得不面對的現實，也是中國從“高碳”經濟向“低碳”經濟轉型的最大挑戰。近年來，可再生能源產業的開發和利用正在迅速增加。如果我們增加投資，大力發展低碳經濟，中國可以在這壹地區實現跨越式發展。
4。隨著低碳經濟的發展，中國正在進行國際合作，參與制定國際化路線的“遊戲規則”。中國享有工業化全球化、制度安排、產業結構、技術革命的優勢，但我們不得不接受發達國家主導的國際規則必須是低端勞動力在國際分工中具有“微笑曲線”的利潤。低碳經濟，不僅可以在發達國家共同開發發展相關技術，還可以直接參與新的國際遊戲規則的討論和制定，這有利於我們的長期發展和長治久安。
4、中國發展低碳經濟的道路
近年來，隨著環境的破壞、氣候變化的困境和環境資源的突出，人類面臨著在不發達國家中異軍突起的局面，發展低碳經濟是所有國家都要邁過的瓶頸。
技術創新和制度創新是政府主導、企業參與的關鍵因素和主要實現形式。對於中國來說，發展低碳經濟可以從以下幾個方面來實現。1改造，努力構建低碳產業發展。按照黨的十七大的要求，努力實現經濟發展方式的三個轉變和國民經濟全局緊迫而重要的戰略任務的轉變。推進產業結構戰略性調整，大力發展高新技術產業和現代服務業，大力發展服務貿易，進壹步強化抑制高耗能、高排放產品出口的政策，努力開發和生產高價值、低能耗產品，實現產業整體結構低碳。
2。發展壯大循環經濟，以循環經濟中的工業節能為重點。
在發展中，將優先考慮減量化，從壹開始就減少生產鏈，促進資源循環利用和能源高效利用，變廢為寶，變害為利。要繼續推進節能減排，當前的重點應放在工業節能上，這是我國所處的發展階段和工業能耗占比決定的。控制高耗能、高排放行業快速增長，加快淘汰落後產能，控制高耗能建築和交通運輸快速增長；加強考核目標的制度建設、實施和評價，以強化責任追究制度，有效完成“十壹五”規劃提出的約束性指標。
大力發展生態農業和農業循環經濟，大幅減少化肥和農藥的使用，農林廢棄物的利用率可用作飼料、肥料、菌基材料、工業原料和電力，減少對城市和機場周圍環境的汙染，加快太陽能和沼氣技術的普及，這不僅增加了農村能源供應，還提高了農民的健康水平，確保了食品安全。
3。低碳土地利用規劃和低碳經濟試點建設
建設低碳城市和基礎設施的理念。引入低碳理念設計規範，合理規劃城市功能區布局、建設，並推廣使用太陽能，盡可能使用自然通風和采光，節能供暖選擇性冷卻系統；選擇保溫材料，提倡適當裝修，杜絕毛坯房；在家中推廣使用節能燈和節能電器，在不影響生活質量的情況下有效減少日常生活中的碳排放。
關註低碳交通的發展方向。加強各種交通方式與機動車、自行車、行人和諧道路系統的銜接，構建現代物流信息系統，降低交通空駛率；加強智能建築管理系統的實施，實現現代化、智能化和科學化管理；發展混合動力汽車和電動汽車等新能源汽車，柴油和氫燃料等清潔能源，減輕交通運輸對環境的壓力。
選擇典型地區、城市和重點行業進行低碳經濟試點。借鑒國際經驗，出臺低碳經濟發展指導意見，指導地方和城市發展低碳經濟，研究制定經濟、能源、碳排放定價機制，為中國塑造可持續的低碳未來。
4。積極鼓勵技術創新，鼓勵低碳友好技術的研究、開發和應用。
低碳技術是以低能耗、低汙染為基礎的“低碳經濟”的重要支撐。因此，發展低碳技術已成為低碳經濟的必然選擇。
從技術角度看，中國國內碳現狀短期內，中國應大力發展節能和高能效技術，如清潔煤、石油和天然氣，並高效開發和利用可再生能源和新能源技術；從中長期來看，中國的主要技術研究應包括:二氧化碳和甲烷等溫室氣體的排放控制和處置的主要行業，利用技術，生物和工程固碳技術，煤炭、核電等重大能源設備的先進制造技術，以及二氧化碳的捕獲、利用和儲存技術。我們不僅要發展先進的低碳技術，還要註重技術創新和低碳技術在其他行業的應用，以實現整個低碳經濟。
5。建立低碳經濟的重要驅動因素——法律保障機制，推動低碳經濟創新和政策體系發展是解決低碳技術問題的重要舉措。當前，低碳經濟應加強法律保障機制建設，制定《低碳經濟法》，抓緊制定《可再生能源法》和《節約能源法》（修訂版），並適時開展配套規範性文件變革環境資源法領域，如《環境保護法》《環境影響評價》《大氣汙染防治法》《礦產資源法》《電力法》等。節約石油管理措施，如建立節能管理法規，加強開發和利用清潔能源和低碳能源的激勵機制，並采取行動實施這些法律以支持企業發展低碳經濟。
總之，中國應積極應對低碳經濟，建立適應低碳生產和消費模式的發展，鼓勵制定國內和國際碳政策、法律體系和市場機制，最終從“碳”時代向“低碳”時代飛躍。