作者：管宏業 劉文昭
在延遲了兩天之後，2021成都車展順利開幕。
疫情之下，全球車企都在重新審視中國，過去半年裏車市發生了太多的不同——新能源車滲透率已經達到了15%，Z世代正式成為買車主力，“缺芯”徹底攪亂了原有的市場規則……國內車市正逐漸呈現出令人陌生的新常態。很大程度上，2021成都車展是對過去傳統的延續，但也透露出不少車企出對新常態的布局。
“人汽”傳媒評特別選出十大“人氣”車型，大多數還未上市，但在各自對應的細分市場裏，已經鋒芒畢露，非妳莫屬。
奧迪新Q2L，潮流主張cool出自我
不得不說，在抓取年輕人註意力，打造青春特別版車型上，壹汽奧迪表現得愈發嫻熟。“未來引力場”粉絲節之後，Q2L是奧迪向新壹代消費群體交出的答卷。
4種帶有奧迪LOGO的對比色蓋板，R8同款專屬凱莫拉灰車漆及專屬RS燃素套件；全系標配米拉諾真皮面料運動座椅，在8種色彩組合下，打造個性化駕駛空間；5種駕駛模式自由切換，激情與優雅，盡在掌握；由外到內超過50000種個性搭配。無論是顏值、空間、駕控、智能，通通都可以提供定制化服務。從此，妳的生活與眾不同。
攬勝衛士雙王牌，重塑JLR品牌高地
衛士正成為推動路虎復興、重塑品牌高地最有效的力量。路虎旗下衛士和攬勝兩大產品家族均將有重磅車型隆重登場，以創新科技實力演繹“新現代豪華主義”。
作為路虎的“精神圖騰”，全新衛士承襲並拓展了品牌矢誌不渝的創新精神，重新定義了21世紀的“新現代豪華主義”。全新路虎衛士已在中國市場上市壹周年。自上市以來，其憑借耀目設計與出眾性能，斬獲60多項國內外大獎，110及90車型的用戶需求持續高漲。本屆成都車展，“極致性能”的衛士家族又將迎來重要新成員，為消費者提供更豐富的選擇。
新壹代奔馳C級，來自S級的降維打擊
成都車展前兩天，奔馳全新C級長軸版正式上市，售價32.52萬-36.92 萬元，***有三款配置。
和“人汽”傳媒類似，不少媒體人認為，奔馳的全新壹套設計語言，更適合C級車。實際上，全新C級也更像是來自S級的降維打擊，外觀和內飾使用了大量S級才有的設計元素。全系搭載的第二代MBUX系統，無需喚醒詞，來電時說“接電話”就能接通，說壹聲“我好冷”系統會自動打開空調並調到合適溫度，科技感十足。炫酷的內外飾，搭配奔馳最新的 “黑科技”人機交互系統，新C級有望再掀起壹波奔馳粉絲的狂歡。
林肯冒險家Mono版，趁熱打鐵再登高
林肯冒險家Mono限量版可以看作是林肯中國的“趁熱打鐵”之作，畢竟，今年前7個月，林肯在中國市場累計銷售49978輛，同比大漲95%，創下品牌入華以來的最佳銷量紀錄，增速也在豪華品牌中名列前茅。
冒險家Mono限量版使用了Mono白車身顏色。全新的白色前格柵鑲嵌著騎士星徽標，象征林肯的騎士形象。19英寸全黑輪轂，與白色的車身顏色形成了鮮明的對比。限量版內飾采用托帕藍配色，經典搭配彰顯了年輕、激情、熱愛的精神內核。
冒險家在國產化之後，銷量節節攀升。第三代林肯SYNC+智行互聯系統，搭配12.8英寸高清觸控屏，支持OTA升級。2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8擋自動變速器，最大馬力245匹，無論是城市穿梭還是高速長途盡在掌控。
廣汽豐田賽那，壹個MPV時代的終結者
豐田品牌首款中大型MPV國產，被視為又壹個裏程碑事件，畢竟，過去該市場壹直被GL8統治，以賽那終結上壹個時代，將是大概率事件。
基於TNGA架構，“賽那Sienna”具有革新性的外觀、寬敞舒適的車內空間、優異的油耗及動力性能、安全性能。新車造型采用了豐田最新家族設計語言，采用2.5L阿特金森循環自然吸氣直列四缸發動機、電動機，以及電池組成的混動系統，搭配E-CVT變速箱。車內采用了三排座椅設計，空間非常寬闊。
“賽那Sienna”作為豐田首款國產MPV，將在年內上市銷售。在TNGA和雙擎技術的雙重加持下，將帶來更高品質的全新駕乘感受。
壹汽豐田皇冠陸放，由表及裏重構豪華
吊足了期待，勾起了情懷，押註了希望……8月27日，以壹場戶外實景線上發布會，壹汽豐田皇冠陸放正式上市。此次***推出6款車型，建議零售價：27.58萬-35.08萬元。
皇冠陸放基於TNGA-K平臺打造，在擁有全球<a class="hidden" href="/toyota/" title="豐田
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