5月7日，比亞迪發布的4月銷量快報顯示，4月銷售 汽車 31809輛，去年同期銷售37839輛；本年累計銷售93082輛，同比下降40.11%。
中信建投證券表示，比亞迪 汽車 銷量下滑的主要原因在於1月份受春節提前因素擾動，2-3月受到疫情的影響較大。此外，雖然從結構上看，比亞迪新能源 汽車 產銷下降幅度較大，超過傳統車下降幅度。但是公司在新能源 汽車 行業的市占率提升0.5%，達到19.5%，公司在新能源 汽車 市場仍具有較強的競爭力。
比亞迪公布的2020年壹季度業績報告顯示，2020年第壹季度，比亞迪實現營業收入196.78億元，同比下降35.1%；歸屬於上市公司股東的凈利潤達到1.13億元，同比下降85%。
中信建投證券在研究報告中表示，比亞迪Q1營收下降受春節提前和疫情的疊加影響。在考慮疫情因素下，該季度的凈利潤略超市場預期。
針對比亞迪新能源 汽車 未來的發展，上海證券在研報中表示，近期補貼新政落地，補貼期限延長、補貼退坡幅度降低、多數技術指標要求保持穩定，同時部分地區對新能源 汽車 給予購置補貼。比亞迪作為國內新能源 汽車 整車龍頭，行業政策的回暖有望使公司新能源 汽車 銷量持續改善。
除 汽車 外，在軌道交通、手機等業務上，比亞迪的盈利能力或許也將提升。東方證券在此前的研報中表示，隨國內外項目的建設進度加速，軌道交通業務有望為比亞迪收入盈利帶來增長。手機部件及組裝業務方面，比亞迪在主要客戶的份額持續提升，推動導入新的零部件項目，玻璃陶瓷等產品出貨量增長迅速，盈利能力有望在二季度明顯提升。此外，全球新冠疫情背景下，口罩需求較大，預計口罩生產業務也有望為比亞迪增加壹定的盈利貢獻。
中信建投證券、上海證券、東方證券都維持了對比亞迪的“買入（增持）”評級。中信建投證券預計 2020-2022年，比亞迪的歸母凈利潤分別為22、32、42 億元。上海證券預計2020-2022年，比亞迪的營收分別為1432、1626、1835億元。