12月9日報道，法國東部地區薩瓦省代省長帕斯卡爾?博洛（PascalBolot）表明，在該省的飛機墜毀安全事故導致五人身亡，航空員受受傷。先前報道稱，法國上空服務項目單位（SAF）的壹架直升飛機12月8日約19時（中國北京時間9日2時）失事，機裏有4名SAF職工和2名援救工作人員。據了解，惡性事件產生在1800米的高寬比。在BMTV電視臺節目直播的記者招待會上，博洛確認，直升飛機航空員取得成功彈出來，航空員受受傷。
現階段伴隨著技術性的發展趨勢，直升飛機的特性也在持續提升 ，運用範疇也愈來愈普遍。可是在應用全過程中，直升飛機免不了造成耗損或者常見故障，這就必須提早對有關難題開展掌握，根據科學研究保養檢修防止因常見故障造成 的多余損害。那麽直升飛機有什麽常見問題呢？
直升飛機常見問題構件耗損，在動態性主題活動下直升飛機的零部件都難以避免的會造成磨壞，比如各傳動系統傳動齒輪、葉子等有空隙的相接處會因為長期的應用造成磨壞；內部壹些細微室內空間內的軟管會造成形變這些。此外，直升飛機在起降全過程中，會由於螺旋槳的高速運轉導致震動，壹樣會導致設備構件的耗損，不立即維護保養也會加重外殼的多變性。
生銹，從柴油發動機至外殼構造，直升飛機絕大多數構件和機器設備全是應用金屬復合材料，在長期性的應用全過程中，受自然環境的危害，在空氣、水或酸、堿等化學物質的功效下能造成生銹。在平常查驗時還要留意壹些非常容易儲水的位置，比如發動機蓋、查驗口蓋等部位。脆化，除開金屬復合材料以外，還必須留意的是塑膠、硫化橡膠、皮革制品壹類非金屬材質的脆化。壹些塑料軟管、輸電線、密封劑圈經過長期的應用和陽光直射都是會出現脆化，非常容易導致液壓油漏水、短路故障等常見故障。