這個問題我可以回答，因為我就是列車員，第壹點晚上火車上在臥鋪睡覺時，如果不拉窗簾，會被相鄰過往的機車大燈刺到眼睛，機車頭部的大燈可是非常亮的，再就是每過壹個車站，站臺上的路燈和車站的照明燈也是非常刺眼的。第二點是有些特殊的車輛是不允許觀看的。第三點由於車體密封原因和天氣溫度較低，拉上窗簾可以阻擋灰塵和窗外的冷空氣進來。第四點是由於客運是個半軍事化單位為了整齊幹凈，通壹。所以我們列車員都是定點就把窗簾全部拉上，這樣壹眼望去，車廂整齊，幹凈，給自己和旅客壹個溫馨舒適的環境。
首先，不排除此問題的提問者可能存在間諜行為的嫌疑，因此我的回答有必要簡化很多內容。普通列車夜間到22~23點熄燈，22點左右列車員就強制拉上窗簾；高鐵不需要，高鐵夜間不發車。其中原因：
其壹， 避免外面強光刺眼 。不論是火車站，還是對面行駛的火車探照燈都是非常刺眼的，拉上窗簾的直接目的就是這個。
其二， 擋寒。 玻璃只能擋住風，但擋不住寒冷。就在家裏就可以試，試著不拉窗簾什麽效果，拉上窗簾什麽效果。外面的濕氣打在玻璃上，仍然會讓屋子會感覺到冷。火車就更甚了。我國火車很多穿越南北，出發時風和日麗，可能半夜到中途就是瓢潑大雨，氣溫差很大，因此遮風擋寒是必要的。
其三， 客觀上促使乘客睡覺 。催使乘客早點睡覺，別看來看去了。我也經常是這樣，臥鋪的壹直在座位上看外面夜景，總要等到最後壹個上鋪；坐席的總要買個窗口的，沒事幹壹直盯著外面看。窗簾拉上，沒得看了也就睡覺了。
其四， 不該看的不必看 。任何國家的鐵路系統、火車站都是戰略重地及物資儲備地；為不影響普通民眾的生活，壹般都只能晚上行動。曾有見，具體就不說了。
作為壹個 財經 工作，過去坐過的綠皮火車是常事，我家有幾個親戚在當乘務員，與他們交流，對乘務員這個做法比較了解。
半夜過路強制拉窗簾，通常有如下幾類原因：壹是避免火車站站臺燈光及對方火車燈光照射進車箱內，影響乘客休息。二是壹些地方車站可能有關重要的“軍事”活動，不讓乘客看到；三是過去壹些火車站治安存在壹定問題，怕他們看到車箱裏的情況趁機行盜等等。
大致就這個原因，不足之處請批評。
的確，每次坐臥鋪車時，熄燈前後，列車員都會貼心地將窗簾拉好，這壹舉措應該是蠻人性化的管理。
或者長途飛機時到了睡覺的點兒，空姐也會挨個把小窗口的布都拉上，關上燈，保持整個機艙比較暗的狀態，讓大家好好睡覺，如果有孩子調皮，想打開看外面，空姐會過來制止的。
1.這樣可以讓睡臥鋪的人員好好睡覺，避免來往對向的火車大燈照耀。
2.冬季可以保暖，夏季能夠保持空調，盡力保持壹個恒溫的狀態，說到這，想說壹下，冬季還好，夏季空調真的很冷，不搭件衣服都不成。
3.最後贊壹下乘務員，比過去好多了，服務也很熱情，問什麽也會及時回答。定期會清理地面和餐桌上的垃圾。還是相當不錯滴。
春運馬上就到了，祝所有人都順順利利地回家過大年！
為什麽火車半夜路過某些地方時，乘務員會過來強制拉上窗簾？我想應該給於以下幾個原因。
壹是阻擋光線進車。乘客旅途勞頓，到了半夜，睡意正濃，如果暢著窗口，刺眼的燈光會將旅客驚醒，影響休息。再者旅客休息，尤其是臥鋪乘客睡覺時，姿勢萬千，有嗞牙咧嘴的，有赤胳膊露腿的，光線照進車內，讓車內的人看到極不雅觀。還會讓人產生壹些小聯想，為此，把窗簾拉上，照顧好他們的休息。
二是阻擋車外視線。由於車內人的疲勞，大都昏昏欲睡，姿勢不整，讓車外人看了極不雅觀。所以拉上窗簾，車內亂象不向車外展示
三是阻隔車內視線。每到壹站，停留有長有短。擋不住車外有人從黑暗之處出沒，鐵路工人從車底檢查鉆出鉆進，因為妳不了解情況，往往會感到是異類在活動，給自己造成精神壓力，所以就將窗簾拉上，不讓妳看到外面的東西。
呵