「 ”活海圖”「 ”英雄船長”「 ”戰鬥員”，三代海關人接力護國門…

壹位是珠江口海域的「 ”活海圖”，為珠江水域航道開辟多條新航線；壹位是嚴打走私的「 ”英雄船長”，在新中國成立以來查獲數量最大的壹宗香煙走私進口案件中立下大功；壹位是執著追求的海關稽查處「 ”戰鬥員”。楊松、楊金泉、楊傑，這「 ”壹門三傑”的三代海關人，在南中國為國把關已近百年。為何三代接力護國門？因為沈澱著深沈的海關情結。與祖輩、父輩比，「 ”關三代”楊傑說，海關是單位，也是家：「 ”肩上扛著關徽，意味著責任和奉獻。” 第壹代海關人：珠江口海域的「 ”活海圖” 楊松是中華人民***和國成立後的廣州海關第壹代船長。自1927年開始在粵海關工作，伴隨著大鐘樓鐘聲和「 ”威斯敏斯特”音樂起居壹生的楊松，是解放初期廣州海關的「 ”活海圖”。1950年1月31日，廣州海關成立，他從老船長的手中接過關明艇，投身新中國海關建設，巡邏在珠江口海域。 珠江口匯集了西江、北江和東江，河汊發育，水網密布，水文氣象變化頻繁，水域航路邊界模糊，外有160個陸嶼、200多個島嶼，暗礁及戰後的沈船異常之多，航線十分復雜。楊松卻對此了如指掌——成為「 ”活海圖”是他多年風雨航行、認真積累的沈澱。 作為新中國海關的第壹批關員，在平凡的工作崗位上，楊松立誌為海關建設添磚加瓦。他平時用心留意珠江水域航道情況，勤思考、想辦法，研究開辟了多條新航線。如由廣州萬頃沙到太平，過去是經枕箱，海底多礁，容易發生事故，他細心研究後發現可繞過枕箱航行，從此廣州海關的緝私艇均按此航線航行，做到了安全可靠。過去由萬頃沙至石歧必須途經橫門，往返要11個小時，他虛心向其他船長和當地漁民了解，多番思量畫出新航線，使兩地航程縮短了3個小時航程，壹次可節約油料30加侖。 廣州海關的關明艇過去停在萬頃沙水上派出所的炮艇壹側，該河段河道狹窄，又是來往船只的必經之路，水流湍急，容易發生意外。楊松心焦於此，主動想辦法，用低廉的價格買來壹根杉木，另打壹柱在艇前，保證了關艇的安全。 第二代海關人：嚴打走私的「 ”英雄船長” 1967年，楊金泉頂了父親楊松的班。 因為只有初中文化，頂班後的楊金泉壹開始只能在緝私船上幹水手工作。父親的光環和榮耀對楊金泉來說，是壹種無形的鞭策，他埋頭工作，勤勤懇懇、努力上進，很快得到了認可，被選送到廈門水產學院航海駕駛專業學習。1984年，楊金泉像父親壹樣當上了廣州海關緝私艇船長，常駐大鏟島工作。 據《廣州海關誌》記載：1989年2月22日， 廣州海關緝私艇在我國海域擔桿島附近查獲外輪「 ”順安”號走私香煙7878箱，價值人民幣2300萬元，是新中國成立以來查獲數量最大的壹宗香煙走私進口案件。在此次緝私大案行動中，712緝私艇立了大功，駕駛712艇的船長正是楊金泉。 「 ”面對5米高的巨浪，我至今不敢想象如果當時712艇拐不過90度會是什麽後果。”楊金泉回憶說。712艇是由海軍62式護衛艇改裝的緝私艇，船身窄，速度快，追擊能力強，但抗風浪能力存在弱點。在海上巨浪行船非常危險，走私分子利用船好速度快、抗風浪能力強的特點，故意選擇在海面起風浪的時候進行走私。 1989年2月22日，午飯後不久，情報來了。情報就是命令，712艇以30節的航速向擔桿島海域奔去。當時海面風浪很大，風力至少達到7級，船艙裏所有沒固定的物品全都傾倒在地，來回打滾，壹片狼藉。船上25人都抑制不住地嘔吐，只有船長楊金泉精神高度緊張強忍住。他不敢吐，但腦袋酸脹，酸水上躥，難受至極。 在如此大浪中反復停船、減速，712艇隨時會傾覆。洶湧的浪濤下隱藏著兇險暗湧，巨大的暗湧隨時都可能把船吞噬，連發電求救的時間都沒有，就可能連人帶船在海上消失。狂風巨浪中，楊金泉沈著冷靜，把穩舵，戰勝了壹個又壹個撲面而來的巨浪，強行靠泊倉皇前行的「 ”順安”號。穩住船身後，緝私人員跳上「 ”順安”號，與走私分子展開搏鬥。 1998年，50歲的楊金泉調到廣州海關調查局管理緝私貨物。在全新的工作崗位上，他從零開始學習電腦，白天時間不夠，就利用晚上時間加班加點學，幾年下來，竟從門外漢變成了計算機操作使用的高手。楊金泉自學苦思，建立了緝私貨物管理電子賬目，並在全局推廣實施。2006年，他負責的緝私貨物處理程序建成了10個模板，處理速度比原來提高了5至8倍。 第三代海關人：執著追求的「 ”戰鬥員” 楊傑在海關大院長大，耳濡目染海關的工作與故事，從小立誌當上關員，像爺爺和父親壹樣把守國門。1999年高考時他直接填報了上海海關學校，以雙上線被錄取，如願以償。畢業後，楊傑考入廣州海關，紮根基層，作為第三代海關人，投身國門把關工作。 2005年，楊傑順利通過海關總署選拔，進入天津財經大學會計專業脫產學習，兩年的學習，始終成績名列前茅。後來工作表現突出，2012年被選拔到廣州海關稽查處工作。 「 ”打壹家、震壹片、規範壹方”是稽查工作的目標，但這從來就不是壹件容易的事，打擊不法企業、維持市場秩序是壹場鬥智鬥勇的博弈。廣州海關稽查處是壹個優秀的戰鬥團隊，2018年通過稽查補稅人民幣9.18億元，稽查績效考核全國第壹。時任稽查二科副科長的楊傑，既是小組指揮員，又是戰鬥員。 在他的辦公室裏，壹箱箱書面證據材料總是堆積如山，電腦裏還有海量的企業電子數據拷貝。為核查企業生產情況，他壹張張憑證細細翻閱，壹個個科目認真查找，壹串串數字、壹個個文檔紮實比對。 2018年6月深夜，又壹起壹般貿易低報價格案件的專項稽查行動在廣州海關稽查處部署。 時間壹分壹秒過去，稽查工作在緊張而有序地進行。進口量這麽大的貨物，采購記錄數據無論紙本的還是電子郵箱裏的基本為零，明顯不合常理。處領導決定對各條線的所有企業人員的電腦、郵箱再進行地毯式的細查，同時啟用電子數據恢復包進行電腦恢復。 夜幕降臨，暴雨襲來，雨柱不時沖刷著窗戶，學過財會的楊傑非常冷靜，他首先敏銳地發現端倪。這筆財務賬冊反映的交易記錄存在漏洞，深圳某公司應成為取證重點。可此時已是晚上8點，忙了壹天，全組人員都十分疲憊。是連夜趕赴深圳，還是明天再去？ 跟時間賽跑或許才會贏得制勝的先機！楊傑當即主動請纓帶領組員趕往深圳。次日壹早，幾經周折找到公司門口，看見壹個女人正拿著打火機蹲在地上準備燒毀資料，大家趕緊按照分工沖去搶救資料，有人沖進辦公室，取證工作終於獲得實質性突破。 帶著對海關事業的執著追求與無限熱愛，楊傑壹步壹個腳印默默耕耘。和父母壹樣，楊傑對榮譽、對工作的辛苦和加班熬夜落下的胃病都不願多說。他懇切地說：「 ”三代都是海關人，我的家庭沈澱著深沈的海關情結。海關是單位，也是家，我們的肩上扛著關徽，意味著責任、意味著奉獻。和祖輩、父輩比，我還有很長的路需要走”。免責聲明：以上內容源自網絡，版權歸原作者所有，如有侵犯您的原創版權請告知，我們將盡快刪除相關內容。