據某社交媒體平臺知名汽車博主爆料，1日下午，壹輛WEY VV7 GT插電混動車型在上海延安路高架橋上起火自燃。根據現場視頻可以看到，該車火災消除後，基本只剩下車架。
據壹名自稱車主的人士稱，涉事車輛在行駛過程中起火，他認為起火點是布置在車輛尾部的電池。“我通過後視鏡看到了吸煙的危險，幸好我及時逃脫了，但我失去了我的財產。”
WEY品牌公關人員向時代財經證實了這壹事件，但沒有回應包括起火原因和電池供應商在內的進壹步信息。“具體情況暫時不知道，已經有人去處理了。”
值得壹提的是，根據WEY品牌官網轉發媒體對上述車型進行拆解的報道，VV7 GT PHEV配備了當代安培科技有限公司旗下的三元鋰電池。
圖為車輛自燃現場。圖片來自網絡。
車主:“新車剛提車不到10天”“2021年1年10天下午14時，我正駕駛著剛提車不到10天的長城WEY VVV7GT電動（插電式混合動力）轎車從虹橋開往延安路高架橋上的外灘...
圖為車輛自燃現場。圖片來自網絡。
此外，車主還提到，當汽車尾部的電池起火時，他的車輛沒有出現任何警告聲音或警告燈。“在零下5度的上海，新車居然自燃了，真是無語。”
事故發生後，車主致電該品牌4S店，得到的回復是“坐在車裏等”。車主說:“我們看看這個還能不能坐？只剩下框架了。”
根據視頻顯示，經過激烈燃燒後，汽車被嚴重燒毀，汽車幾乎完全損壞。
同時，車主還表示希望品牌方給出合理的解釋，但品牌方並沒有聯系他。
65438+10月11，WEY品牌公關人員告訴時代財經，過去有人處理過此事；至於具體起火原因等細節，暫時還不清楚。
或者是PHEV vv7 gt的第壹起自燃事件。根據時代財經的調查，此前沒有關於PHEV WEY VV7 GT自燃的公開報告，此次事件可能是該系列車輛的首次自燃。
然而，值得壹提的是，包括VV7 GT PHEV在內的WEY品牌插電式混合動力車的市場份額相當有限。
據悉，截至目前，WEY品牌已推出三款插電式混合動力車型:P8、VV7 PHEV和VV7 GT PHEV。其中，P8已經停產。暫停後，VV7 PHEV和VV7 GT PHEV將繼續在這壹細分市場競爭。
但無論P8、VV7 PHEV還是VV7 GT PHEV，它們從未成為主流。根據長城汽車2020年6月9日正式發布的產銷快報，2065438+2009年P8的全年銷量僅為644輛。不過，官方發布的2020年產銷快報2021，1，8並未披露VV7 PHEV和VV7 GT PHEV的具體銷量。
圖片來自車企官網
目前，根據WEY品牌官網信息，VV7 GT PHEV最新售價為25.68萬元起，同價位還有比亞迪唐DM、漢DM、帕薩特新能源、途觀L新能源等眾多對手。
在具體性能方面，WEY VV7 GT PHEV擁有工信部公布的5.9s的百公裏加速時間和70km的純電續航裏程等亮眼數據，在同級別中處於中上遊水平。
然而，WEY VV7 GT PHEV並未能將其產品實力優勢轉化為銷量，這或與缺乏市場占有率以及安全問題缺乏口碑支持有關。這壹次，汽車在行駛中起火，將這個問題推到了風口浪尖。
至於在新能源汽車起火事故中備受關註的電池供應商，截至目前，WEY官方尚未透露哪家供應商配備了PHEV VV7 GT生產的動力電池。
然而，根據官方網站轉發媒體對車輛進行拆解的報道，VV7 GT PHEV采用了來自當代安培科技有限公司的17.7kWh三元鋰電池組，能量密度為126Wh/kg，純電動NEDC續航裏程為70公裏。
65438+10月11日，時代財經也向WEY品牌公關人員確認了該車型的電池品牌，但截至發稿時，未獲正面回復。