盡管三六零稱入股哪咤 汽車 或存在壹定不確定性，但三六零周鴻祎試圖卷入造車風潮是肯定的。
雷軍的小米 汽車 2024上半年量產，同為湖北佬的周鴻祎甘於寂寞？
小米董事長雷軍
“造車”二字，已是2021年度中國最熱絡的 財經 領域關鍵詞，近段時間，那些跨界造車的大佬們，又有新動向了。
10月19日，小米集團董事長雷軍在投資日上公布了小米 汽車 的最新進度，並表示小米造車及團隊各項工作的進展，都遠超他的想象，預計小米 汽車 將於2024年上半年正式量產。
受此消息推動，當日小米股價大漲，截止於20日早盤，小米集團股價為22.60港元，總市值為5672億港元。另據企查查及百度信用數據，成立於2021年9月的小米 汽車 公司，已轉入小米香港公司名下。
360公司創始人、董事長兼CEO周鴻祎
恒大許家印、寶能姚振華加入“造車”陣營，事實上，幾大 科技 巨頭齊動手圍獵新能源熱情度更加熾熱。小米董事長雷軍的造車在“加速度”，同樣也是“湖北佬”、且愛玩跨界的360公司創始人、董事長兼CEO周鴻祎，會是啥心情呢？當然是不甘寂寞。
10月19日早間，三六零（601360.SH）發布公告稱，擬以自有資金29億元投資入股合眾新能源 汽車 有限公司（哪咤 汽車 ），本次投資全部完成後，公司將間接合計持有哪咤 汽車 16.594%股權。
從哪咤 汽車 股權結構的持股比例來看，壹旦交易完成後，三六零將成為哪咤 汽車 之第二大股東。
相比於小米集團在董事長雷軍19日披露造車“超想象”進展之後，10月20日早盤股價仍有微漲不同，10月20日早盤三六零（601360.SH）開盤後下跌1.75%至11.78元，截稿時總市值為841.72億元，表明市場投資者對三六零周鴻祎跨界造車反應的稍顯謹慎的。
10月20日晚，上交所向360下發監管工作函，處理事由為“就對外投資事項明確監管要求”。
哪咤 汽車
哪咤 汽車 ，成立於2014年10月，註冊資金626億元，總投資額已超過70億元。
2017年，哪咤 汽車 獲發改委整車生產資質，2018年6月發布“哪咤”品牌，2019年第二款車型哪咤U上海車展預售，2020年推出純電動車哪咤V，目前***有哪咤U Pro、哪咤V、哪咤S三款車型。
電動車潮流方興未艾，相關概念備受投資者追捧。目前中國是全球電動車最大市場，電動車被列入“十四五規劃”重點項目。
壹段時間以來，不僅是資本，連互聯網巨頭百度也都正式組建智能 汽車 公司，阿裏巴巴、騰訊也都在持續布局。各路企業大佬紛紛從電動車尋找新商機， 科技 巨頭小米雷軍的小米造車在加速，作為互聯網巨頭的360公司周鴻祎，自然不甘落於他人之後，入股“造車新勢力”陣營裏的哪咤 汽車 ，也變得“理所當然”了。
周鴻祎計劃重倉入股哪咤 汽車
事實上，早於今年5月10日，三六零就高調宣布投資哪咤 汽車 ，彼時，大型顯示屏有五大大字：“ 為人民造車 。”
據10月18日三六零的公告，本次投資哪咤 汽車 ，擬以增資方式分兩步進行，兩個步驟互為條件，不可單獨執行。
第壹步，三六零全資子公司成都鴻景擬以零對價受讓哪咤 汽車 股東南寧民生，於2020年2月B輪融資時獲得但尚未實繳出資的標的公司增資權，並以自有資金向標的公司增資人民幣 90,000 萬元獲得 10.6944%的股權。第二步，三六零全資子公司天津奇睿、三三六零基金管理公司擬參與D1輪融資，合計擬以自有資金200,000萬元增資入股哪咤 汽車 。本次投資全部完成後，公司將間接合計持有哪咤 汽車 16.5940%股權，合計成為哪咤 汽車 第二大股東。
本次投資完成之後，三六零在將近12個月時間內，對哪咤 汽車 累計投資額為人民幣29億元。有了“新東家”三六零周鴻祎的加入，已位居9月造車新勢力前三的哪咤 汽車 ，有沒有可能改變其造車新勢力的地位及格局，也是下壹步觀察的重點。
百度創辦人、董事長李彥宏
此前，順應電動車熱潮，搜索引擎龍頭百度李彥宏已經重磅宣布造車計劃。與百度壹樣，成立於2005年的360公司，先後推出360安全衛士、360手機衛士、360安全瀏覽器等安全產品，作為互聯網和安全服務提供商，三六零周鴻祎與百度在業務上有不少重合之處，比如搜索引擎及地圖等，換句話說，李彥宏造車，周鴻祎現今也湊了壹大咖，從商業邏輯及戰略意圖方面有不少相通之處。
李彥宏此前就壹直認為，技術賦能才是貫徹百度“長期主義”的核心之壹；故此，李彥宏將百度定位為壹家技術驅動的 科技 公司，而不是互聯網公司。
2021年1月11日，百度高調宣布，成立智慧 汽車 公司，並與吉利控股達成戰略合作夥伴關系。新成立的百度 汽車 公司，將著眼於智慧 汽車 的設計研發、產銷服務全產業鏈，且主要聚焦於新能源電動車。新公司獨立於百度母公司體系，保持自主營運，同時百度將以人工智慧、Apollo、百度地圖等核心技術，全面支持其公司快速成長。
在此之前的第三屆數字中國峰會，李彥宏已經透露，這幾年百度在人工智慧技術上投入的研發費用，已占到收入的19%。其中包括百度大腦基礎人工智慧的技術、語音辨識及合成技術、自然語言理解技術、圖像及影像識別技術等。李彥宏曾預告，五年內無人駕駛技術會進入商業階段，將重塑交通體系。在國內，在自動駕駛領域，百度已經先人壹步。
在造車方面，百度的優勢在於“技術賦能”，那360公司周鴻祎呢？
“對於即將到來的人工智能時代，我也堅信，當更多的智能網絡運行在軟件之上，安全的需求將變得越發強烈。”這是周鴻祎說的。加入“造車新勢力”之壹的哪咤 汽車 ，今後在角逐新能源電動車戰場上，該發揮或者能發揮的優勢及動能是什麽，僅是安全的需求嗎？假如周鴻祎說不清楚這壹點，“為人民造車”僅是壹句口號而已。
壹直在風口上轉圈的周鴻祎
360公司創辦人周鴻祎
多年以來，360公司創辦人周鴻祎喜歡用“顛覆者”這個字眼，可有不少人認為他其實更像壹個成功的“追隨者”，壹直在風口上轉圈的周鴻祎，愛跨界、愛折騰也是出了名的。
就說公司上市吧，2018年2月27日，成功借殼上市公司“江南嘉捷”的360公司回歸A股，並更名為“三六零”，而在此前7年中，360公司先後經歷了赴美上市、私有化退市、IPO排隊，迂回曲折之後，最後選擇了借殼上市之途。
2011年3月底，奇虎360成功在美國紐交所上市，2016年完成私有化退市。此後，舉棋不定的周鴻祎，雖趕上了中概股回歸大潮，可轉圈後也不得不曲線上市。之所以回歸A股，自然看重的是想獲得更大的利益，而此前在美私有化退市，除了沈重的債務利息重荷，也與公司價值被低估、遭做空機構惡意做空有關。
奇虎360公司創辦人周鴻祎
2021福布斯全球富豪榜上，三六零周鴻祎上榜身家為40億美元。1970年10月4日生於河南省駐馬店市的周鴻祎，祖籍湖北黃岡蘄春，他是豫商，也可以說是鄂商，有“湖北佬”基因。
2020年8月，周鴻祎與雷軍、陳東升、汪林朋等人，為“知名民企湖北行”錄制寄語視頻，周鴻祎說：“我原籍湖北，湖北是我的家鄉。”周鴻祎是在駐馬店生的，還在當地上了幾年小學，後來他父母工作調動，他也到了鄭州。據說，在鄭州的學校裏，周鴻祎也是個“搗蛋鬼”，被老師點名、罰站、扔粉筆頭。
周鴻祎畢業於西安交通大學，獲碩士學位。大學期間，他也不消停，壹直在創業。創業路上，他壹直受到妻子胡歡的支持，可他也“摳門”，據說邀請胡歡第壹次去必勝客，僅點了壹杯紅茶，回家時打的選擇的是車費便宜的黃色面的，最後還是胡歡招手打了富康出租車。
改變周鴻祎命運的，自然是他去了雅虎，後來出任雅虎中國區負責人。“ 沒有任何壹段經歷都是白費的。在雅虎中國的日子，讓習慣統帥三軍的我其實也成長了很多。 ”周鴻祎對這段難忘的經歷如此評價，2005年5月辭職時，他獲得了9000萬美元，這也是他創辦奇虎360的資本。
作為互聯網老兵，周鴻祎曾卷入與騰訊QQ的大戰，在創業路上，他壹直在風口上轉圈，也從未落伍。對於生他養他的河南，他也從未忘懷，今年河南的特大暴雨，也牽動了他的心，周鴻祎本人捐贈2000萬，360數科捐贈2000萬，合計4000萬元。
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