據神龍汽車有限公司（以下簡稱神龍公司）透露，該公司已於日前完成人事調整，東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理張祖同將兼任神龍公司董事長；標致雪鐵龍集團秘書長、中國地區業務負責人奧立維將擔任神龍公司副董事長。
汽車分析師張翔對中車網表示，“可以看到，這次人事調動之後，神龍公司仍以中方話語權為主。近年來神龍汽車銷量年年下滑，東風公司也感受到了神龍的危機 。”
張祖同低調執掌神龍
5月8日下午，神龍公司召開2020年第二次經營工作會，值得註意的是，此時神龍官方已稱，張祖同為神龍公司董事長。
自2019年9月，原東風汽車集團有限公司副總經理、黨委常委、神龍公司董事長安鐵成出走中國汽車技術研究中心有限公司任總經理，神龍公司董事長這壹職位已空缺8月之久。
曾有分析人士認為，張祖同“掛帥”神龍早有預兆，此次張擔任神龍董事與彼時兼任東風乘用車總經理如出壹轍。公開資料顯示，張祖同於2018年1月出任東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理，並於2018年7月起兼任東風乘用車公司總經理。
2020年3月張祖同不再兼任東風乘用車總經理，轉而調回集團分管東風本田、神龍公司與東風鴻泰。
公開資料顯示，張祖同畢業於上海交通大學機械電子工程專業，曾任東風汽車公司副總工藝師，東風汽車有限公司商用車發動機廠第壹副廠長、廠長，東風汽車公司戰略規劃部副部長。2016年6月，張祖同出任東風商用車有限公司黨委書記、副總經理。
2017年東風風神首次出現同比下滑，根據乘聯會數據顯示，2017年東風風神年銷量12.5萬輛，同比下滑16.7%。2017年底東風乘用車提出的“東風風神三年振興計劃”，即2018年完成年銷20萬輛目標；2020年年銷量要超過35萬輛，挑戰50萬輛目標。業內人士認為，張祖同兼任東風乘用車總經理與東風風神銷量下滑不無關系。
“東風乘用車要為生存而戰，為尊嚴而戰，為使命而戰。”張祖同曾這樣說。公開資料顯示，2018年東風風神銷量7.41萬輛；2019年銷量7.5萬輛。東風風神早已不及當年之勇，據悉東風風神已將2020年目標下調至10萬輛。
與彼此東風乘用車相似，現神龍公司同樣要為生存而戰。
公開資料顯示，2019年神龍汽車銷量僅為11.4萬輛，同比下滑55%。僅完成銷量目標的48.3%。進入2020年，受疫情因素以及由於馬太效應因素影響，神龍汽車銷量仍持續未見好轉。
2019年神龍公司發布了“元”復興計劃，目標是通過培元、固元、拓元三個階段的努力，最終使企業整體銷量達到40萬輛的產銷規模，全價值鏈回歸健康發展軌道。
工廠正常生產，員工競聘上崗
新官上任的張祖同，計劃采取多種手段，實現神龍“元”復興計劃。
在5月8日神龍公司召開的2020年第二次經營工作會上，會議提出，神龍公司下壹階段將緊緊圍繞銷量提升、全員開源節流、質量改善三項重點任務展開工作，狠抓落實，快速行動，盡快扭轉困難局面。
在開源節流方面，神龍公司特別強調，有效管控現金流是當前最重要、最緊迫的工作；開源不光是營銷的事，節流不是簡單少花點錢，這些工作和每個部門、每個人都密切相關，誰也不能置身事外。
張祖同在會議上強調，要千方百計開源，要想盡壹切辦法，讓更多的員工獲得崗位和發展機會。
然而據第壹財經報道，神龍公司於近日重啟員工競聘上崗，此次針對的是壹線員工，涉及員工總數約為5000多人。神龍公司多個部門的相關人士稱，將減員超過30%，但這壹數字並未得到神龍汽車官方確認。
中車網致電神龍公關部，相關人員解釋稱，具體減員人數以實際業務情況為導向，如果說繼續保持單車人工成本，保持人均車型產出，人員會識別出有富余，而因為目前剛復工不久，尚不能確認有多少富余人員。
另據消息人士透露，神龍公司競聘上崗機制將主要保留35歲以上老員工。這壹消息直接被神龍汽車某內部人士否定。
其表示，神龍汽車目前采用競聘上崗形式主要是為了分流安置富余人員，同時也是企業內部效益提升的壹種正常辦法。競聘上崗是為了讓更多優秀的，合適的人到合適的崗位上去。
據悉，神龍汽車在2019年曾被曝裁員，關停工廠。有消息稱，神龍汽車員工將從8000人在2019年底降至5500人，到2022年進壹步縮減至4000人，同時神龍汽車將關閉位於武漢的二號工廠，壹號工廠也將因租約到期被政府回收。
中車網從神龍公關部獲悉，目前神龍四大工廠均處在生產狀態，其中武漢二工廠產能已轉移至壹、三工廠，二工廠未進行整車生產；成都工廠在做內銷SUV車型，如標致4008等和出口東南亞，返銷歐洲車型生產。
另外上述人士表示，神龍汽車去年底員工從8000減少到6300人，中間減少的都是自然流失的，要麽退休、離職，還有壹部分是支援到東風本田，十堰東風商用車，東風越野車等。
有業內人士表示，“神龍要解決問題關鍵是要開發新產品，開源節流是老的套路，以前沒解決問題，現在也解決不了問題。”
神龍汽車表示，在今年下半年，將重點加強銷售過程的精細化管理，做好兩款新車型的上市投放，推進好營銷專案和口碑維護，最終實現終端交付環比持續正增長。據悉，全新東風標致2008和東風雪鐵龍C3L將在今年5月上市。張翔表示，兩款新車將是振興神龍的重要武器。
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