財經網汽車訊?吉利汽車官方宣布將登陸科創板回歸A股。
6月17日晚間，吉利汽車發布公告稱，董事會已批準可能發行人民幣股份及於上海交易所科創板上市的初步建議。發行的人民幣股份規模將不超過擬發行人民幣股份數目擴大後公司已發行股本的15%。所得款項目前擬用於業務發展及壹般營運資金。
這意味著此前在香港上市的吉利汽車將回歸A股。
公告顯示，吉利汽車建議發行人民幣股份的初步方案為：人民幣股份將為普通股股份，由目標認購人以人民幣認購，將於科創板上市及用人民幣交易；有關人民幣股份將與香港股份形成同壹類別普通股；人民幣股份將為與在香港聯交所上市的本公司現有之普通股股份享有同等權益的普通股，每股面值相同(每股0.02港元)，以及享有同等投票權、股息及資產回報權；人民幣股份及香港股份為同壹類別。
吉利汽車方面對財經網汽車表示，4月30日，證監會發布《關於創新試點紅籌企業在境內上市相關安排的公告》，將境外已上市紅籌企業回歸A股上市的市值門檻放低至200億元，為吉利回歸A股市場創造了有利政策條件。
公司為了抓住有利的政策窗口期，積極研究回歸A股市場的可行性，認為回歸A股市場能在以下方面促進公司長期發展：
（1）?打通境內A股的資本市場融資渠道，有利於公司進壹步多元化融資方式、降低資產負債率、優化資本結構，公司未來布局“新四化”等戰略發展的資金需求也將得到極大補充；
（2）?公司既是中國本土品牌龍頭企業，又是充分國際化的企業，在A股和香港同時上市，有利於鞏固和凸顯公司的上述獨特優勢和地位，幫助公司更好地利用嫁接國際和國內兩個市場資源，助力未來長期發展；
（3）?普通公眾投資者在境內A股市場占比較高，許多投資者即為吉利的潛在消費者，因此回歸A股資本市場，對於提升吉利的品牌知名度和認可度有積極作用。尤其是作為首批回歸A股的大型行業龍頭企業，將享有更高的市場關註度。
汽車行業分析師任萬付認為，吉利A股上市主要有幾個原因：壹是證監會為吸引境外上市企業回歸推出了壹系列極具誘惑力的改革措施；二是國際形勢發生了很大變化，在國外上市的企業大多都蒙受了壹定的損失；三是因新冠疫情導致全球發生經濟危機的風險加大，反觀國內無論是政策還是經濟都保持相對穩定。
吉利計劃科創板上市的部分以新業務為主，更多的是壹種嘗試心態。
吉利汽車於2005年登陸港交所。
吉利汽車產銷快報顯示，公司5月汽車銷量為10.88萬輛，同比增長約20%。1-5月總銷量為42.03萬輛，同比下降25%。
2019年吉利全年營收974.01億元，同比下降9%；凈利潤81.9億元，同比下降35%，低於市場預期的87.2億元；總現金水平（銀行結余及現金＋已抵押銀行存款）在2019年末達193億元，同比增長23%。
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