後來對坦克進行了改造，例如在炮塔和火炮護盾上增加了由布洛姆沃斯公司開發的額外裝甲，在車體的前上部裝甲板上焊接了額外的鋼裝甲，並提高了空氣過濾器的性能。改進後的豹1A1坦克稱為豹1A1A1坦克。炮塔的附加裝甲采用螺栓連接安裝，可拆卸，正面和背面都增加了橡膠墊圈。額外的裝甲使坦克增重760公斤。第六批生產的250輛黑豹1坦克被稱為黑豹1A4坦克，與黑豹1A3坦克相似，但配備了綜合火控系統和用於變速的自動速度選擇器。火控系統包括供指揮員使用的EPRI-R12周向穩定望遠鏡、供炮手使用的EMES 12A1雙目立體測距瞄準鏡、火炮雙向穩定器和FLER-HG混合彈道計算機。
豹1坦克（又稱豹1A5坦克）的現代化改進
為了使聯邦德國的豹1坦克現代化，在1982 ~ 1983期間，六輛豹1坦克裝備了通用電氣公司（AEG-Telefurken）的拉姆斯塔德M/EMES17火控系統和FLP-10/EMES 18火控系統以及AFLS/EMES 12A4火控系統經過測試，聯邦德國陸軍最終接受了克虜伯-琴特拉斯電子公司的方案。威格曼公司為聯邦德國改裝了1300豹式1A1坦克，改裝任務由卡塞爾集團威格曼公司執行，合同價值8.29億馬克。分包商包括克虜伯-阿特拉斯公司和卡爾·蔡司公司，前者開發了EME3綜合火力控制系統，後者開發了熱成像系統。炮塔驅動控制由機械液壓控制改為電液控制。這些改進的坦克被稱為豹1A5坦克。
坦克現代化計劃還包括安裝額外的裝甲，用間隙裝甲取代主裝甲並在乘客艙中增加自動滅火和爆炸抑制系統以提高防護能力，並準備用120毫米炮取代105毫米炮。比利時在對各種坦克進行評估後，於1967年訂購了豹1坦克，這是除聯邦德國之外第壹個使用豹1坦克的北約國家。比利時豹1坦克比昨天配備了FN7.62mm毫米機槍。從1975開始，這些坦克配備了類似於荷蘭豹1坦克的炮彈儲存箱，炮管配備了隔熱套。這些火炮配備了凱迪拉克蓋奇的穩定系統，三分之壹的坦克配備了比利時薩布卡火控系統。
薩布卡火控系統由1個集成了激光測距儀的光學瞄準鏡、7個傳感器和1個模擬計算機組成。計算機可以根據目標距離和其他影響彈道參數的信息來確定瞄準鏡與槍支軸線之間的角度。輸出信息通過二自由度萬向轉鏡系統轉換為炮手瞄準線的位移，並通過穩定器傳輸到火炮。當槍自動瞄準正確的目標高度角和方位角時，十字準線返回目標。該傳感器可以測量大氣溫度、氣壓、裝藥溫度、炮膛磨損、側風、耳軸傾斜角和炮塔旋轉角速度。
1980年初，比利時政府為其陸軍的豹式1坦克訂購了第二批和第三批薩布卡火控系統，然後用配備了blom Fowles額外裝甲的豹式1坦克原型進行了測試。預計比利時軍隊將使用這種裝甲來改裝其豹式1坦克，改裝工作將於昨天由魯科特兵工廠進行。該坦克是裝備薩布卡火控系統的改進型豹1A3坦克，在加拿大被稱為C1坦克。第壹輛豹式1坦克於1978年6月移交給加拿大。現在加拿大有114輛豹1主戰坦克、6輛豹橋坦克和8輛豹裝甲救援車。
1984年，激光工程發展有限公司（現更名為車輛技術公司）為加拿大武裝部隊開發了豹1改進型坦克的液氣懸掛系統。該系統由激光研究公司、英國軍用車輛和工程研究所（現更名為皇家軍備研發機構）和皇家軍械利茲公司聯合開發，已在英國挑戰者坦克上使用。當然，加拿大也在研究火控系統，以實現豹1A3坦克的現代化，包括使用激光測距儀和熱成像系統。在對豹1、酋長和MBT-70坦克進行評估後，荷蘭訂購了468輛豹1坦克，1969 ~ 1970。
該坦克配備了壹個不同於德國豹1坦克的電臺，壹個荷蘭煙霧彈發射器和三個存儲箱。後來，這些坦克還裝備了美國霍尼韋爾公司的火炮穩定系統。英國L52穿甲彈的改進光學瞄準鏡:駕駛員使用被動潛望鏡和FN7.62mm毫米平行機槍。用於炮塔的附加裝甲由blom FOSS提供，其性能與豹式1A1A1坦克相同。這些坦克被稱為豹式1-V，還配備了新型履帶式和EMES 12A3炮手火控系統。根據10月在波恩簽署的協議，克虜伯馬克和克勞斯-墨菲向土耳其提供了77輛黑豹1坦克和4輛裝甲救援車，這些車輛配備了EMES 12A3火控系統和PZB 200微光電視系統。
可變汽車
豹式1坦克車家族
豹式1主戰坦克-。
（1965）-豹式1A1主戰坦克。
-豹1（bpz 2）裝甲救援車豹1A1A1主戰坦克。
(1966) (1971)
-豹1裝甲工程車豹1A2主戰坦克
(1968)
-豹1架橋機（海貍）豹1A3主戰坦克
(1975)
豹式1A4主戰坦克
-豹1駕駛員訓練坦克-豹1坦克配有120毫米火炮。
-澳大利亞豹式1坦克
-2型裝甲工程車-比利時豹1坦克。
-加拿大豹1坦克
-獵豹雙35毫米自行高射炮-丹麥豹1坦克
-希臘豹式1坦克
-意大利豹式1坦克
-豹1型155毫米自行火炮-荷蘭豹1型坦克
-土耳其豹1坦克