主要是特斯拉進入中國市場的時間並不長，面對每月上萬的銷量，其售後服務根本跟不上，所以才會出現這麽多問題。特斯拉進入中國，也有壹段時間了，帶著鋼鐵俠的頭銜，馬斯克創立的特斯拉在很短的時間內，就實現中國新能源車銷量的第壹名，並且霸榜至今。不過與特斯拉瘋狂增長的銷量不同的是，其售後似乎有點跟不上了。面對車主的售後投訴，特斯拉的服務水平確實不算高，解決不了問題，就算了，還喜歡推卸責任。
例如有車主表示，自己開的特斯拉汽車剎車根本踩不動，最後還差點發生事故。結果特斯拉售後表示，汽車沒有問題，是車主力氣太小，踩不動剎車。顯然這個說法引起了不小的質疑。還有車主透露，自己充電的時候，車子突然斷電，徹底死機了。而特斯拉卻回應，可能是充電線路有問題，國家電網電壓太大了。該說法，甚至直接被國家電網的官方反駁，最後才改口稱是汽車變壓器燒了。
作為壹家大型車企，汽車有點故障並不意外，但特斯拉的服務態度，確實讓人難以接受，不少人都認為特斯拉的工作人員太傲慢了。
參考資料：
輝煌的業績背後，壹些特斯拉車主卻黯然神傷。在過去壹年的時間裏，全國各地的特斯拉頻繁出現諸如自燃、失控、充電遇阻等各種問題。據不完全統計，僅2021年首月，特斯拉就出現4起失控，1起自燃，1起充電故障事件。
不僅如此，特斯拉官方在處理問題時的態度也難稱令人滿意，面對消費者的指控，公司壹貫采取?不認錯?的方案，前不久還曾因在充電問題上甩鍋國家電網沖上微博熱搜。
目前，特斯拉車主維權隊伍愈發龐大。雷達財經采訪了幾名特斯拉車主，以下是他們的維權故事。