目前，已有部分平臺回應。
以Tik Tok和阿奧特萊斯為例。過去，百度無法抓取他們站內的內容。就像淘寶壹樣，直接屏蔽了搜索引擎蜘蛛，拒絕抓取和收錄。
當然，淘寶目前還沒有解除這壹限制。
Tik Tok和阿奧特·法奎斯特樹立了壹個榜樣。
通過網站說明，我們可以看到目前Tik Tok的百度收藏已達654.38+068萬頁，而愛卡汽車的百度收藏略少，只有2200萬頁。
那麽，這對我們普通的互聯網創業者來說意味著什麽呢？
優點多還是缺點多？
可牛從多個角度分析:
站在百度的立場:利應該大於弊！
眾所周知，百度正在努力構建流量閉環，前段時間剛剛上線了房地產業務。經過多年的實驗，百度現在在控制搜索引擎頁面排名方面已經非常成熟，但現在它顯然對突然增加的Tik Tok和自動搜索頁面有點不知所措，不知道如何給它們權重和排名。
如果給出的權重很高，那麽當用戶搜索關鍵詞時，Tik Tok和Aauto的頁面就會更高，這無疑會影響百度的競價廣告業務。
如果給出的權重很低，那麽人們對Tik Tok和自動駕駛汽車的日訪問量就會很大，以至於他們覺得不合理。更重要的是，Tik Tok和愛卡汽車的大部分內容都是視頻內容，而百度搜索仍然基於文本內容。
不過，好消息是，百度作為壹個搜索引擎，可以進行更多的搜索，因此其在搜索行業中的重要性增加了，而這個機會也可以增加壹波流量。
從Tik Tok和阿托更快的角度來看，可牛覺得弊大於利！
以目前Tik Tok和愛卡汽車的影響力，基本上不需要百度搜索帶來的流量。
Tik Tok得到字節跳動的支持。今日頭條也在開發自己的搜索引擎業務，目前已經有產品在文本搜索領域與百度競爭。
在視頻搜索領域，許多用戶已經養成了在Tik Tok搜索教程和學習知識的習慣。就像我的母親和兒媳壹樣，當他們想做飯時，他們只需在Tik Tok上搜索並通過視頻來做。
現在Tik Tok已經完成了視頻搜索的閉環，現在突然向百度開放頁面，用戶可以直接在百度搜索Tik Tok的視頻內容，會有壹些流量損失。
壹些用戶將不再使用Tik Tok搜索，因為更多的內容可以直接在百度上找到，並且有更多成熟的答案可供參考。
因此，如果百度能夠在後期更快地合理安排Tik Tok和自動車的頁面排名，這對百度肯定是壹個重大利好！
最後，從互聯網創業者的角度來看，可牛認為，短期內，這對廣大站長來說並不是壹件好事。畢竟，突然有兩個強大的競爭對手。原來，他們的網站排名在前10，這可以在主頁上排名。現在隨著Tik Tok和Aauto的加入，排名可能會達到12，直接進入第二頁，顯示和流量下降，產品網絡推廣的效果和
從長遠來看，我認為這對廣大站長來說是壹件好事，因為有了巨頭的參與，各自圈地的閉環壹下子被打破了。百度擁有流量來源和更多可搜索內容，因此它可能不會像以前那樣急於做流量閉環和不斷創造新產品，它將更加專註於搜索業務。
換句話說，為什麽百度這些年壹直在做流量閉環？難道不是因為巨頭們近年來壹直在做閉環才不得不做嗎？
因此，我衷心希望互聯網的開放氛圍能夠繼續發揚光大。每個人都將公平競爭，努力創造自己的產品質量和服務體驗，並真正給予用戶選擇使用哪個平臺和在哪裏購物的權利，從而共同促進和發展。
只有這樣，廣大中小企業和新興互聯網創業者才能獲得更多的紅利和機會！